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DIDO XXL-L
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CARATTERISTICHE TECNICHE
¶Illustrazione delle principali parti componenti.
AUTOCENTRANTE UNIVERSALE (fig.1)
a 4 griffe con due diverse velocità di rotazione nei due
sensi. Apertura e chiusura idraulica a pressione regola-
bile.
GRIFFA DI BLOCCAGGIO (fig.2)
La griffa è stata progettata per consentire diverse possi-
bilità di presa (vedere istruzioni pag. 16-20).fefwe
COMANDO MOBILE (Fig.3)
Gli organi di comando sono raccolti in un comando
mobile a distanza per mezzo del quale si coordinano le
operazioni.
CENTRALINA IDRAULICA (Fig.4)
Regolando la pressione d’esercizio dell’autocentrante, la
centralina permette di operare con sicurezza anche su
diversi tipi di cerchi in lega.
BRACCIO OPERANTE (Fig.5)
Un sistema rotativo “rapido” agevola il cambio operativo
durante le operazioni di stallonatura, estrazione del
pneumatico con utensile, etc.
TECHNICAL CHARACTERISTICS
Illustrations of the principal component parts.
FOUR-JAW UNIVERSAL CHUCK (fig. 1)
with two rotation speeds in both directions. Pressure
adjustable hydraulic opening and closing.
LOCKING JAW (fig. 2)
The jaw was designed to give different gripping possibi-
lities (see illustrations pg. 16-20).
MOBILE CONTROL UNIT (Fig.3)
The controls are combined on a remote mobile control
unit with which the operations are coordinated.
HYDRAULIC UNIT (Fig.4)
By regulating the operating pressure of the chuck, the
unit allows safe working conditions even on the various
types of alloy rim.
WORKING ARM (Fig.5)
A quick rotation system helps changes in operation du-
ring the various stages of bead-breaking, tool-assisted
extraction of tyre, etc.
fig.1
fig.2
fig.3
fig.4
fig.5
