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Préparation de la batterie
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Nettoyez les pôles de la batterie avant de les connecter aux bornes et retirez la rouille ou autres dépôts en
surface.
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Le cas échéant, dévissez les couvercles des chambres de la batterie et vérifiez le niveau d'électrolyte. Si ce
dernier est inférieur au niveau minimal indiqué sur la batterie, remplissez les cellules correspondantes avec de
l'eau distillée
.
N'utilisez en aucun cas de l'eau du robinet.
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Les orifices de la batterie doivent rester ouverts pendant le chargement afin de libérer les gaz sortants.
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L'ouverture et le remplissage des batteries scellées sans entretien avec de l'eau distillée n'est pas nécessaire.
Débuter le processus de chargement
Attention :
Assurez-vous que le chargeur n‘est pas branché sur la prise secteur.
Raccordez toujours en premier le câble plus (+) rouge sur le pôle plus de la batterie. Raccordez ensuite le câble
moins (-) noir sur le pôle moins de la batterie. Si vous chargez la batterie lorsqu‘elle est installée, le câble moins (-)
noir doit être connecté à la carrosserie (endroit métalliquement nu) et ce, suffisamment loin de la batterie, du
carburateur et des conduites à carburant. Respectez impérativement cette suite opérationnelle..
Attention :
Après avoir enfiché la fiche secteur, il convient d’activer le programme de chargement souhaité en
appuyant plusieurs fois sur la touche MODE. Si la touche MODE n’est pas enfoncée, l’opération de chargement ne
démarre pas. Après avoir lance l’opération de chargemenl, il n’est plus possible de commuter sur un autre
programme de chargement. Pour passer à un autre programme de chargement, vous devez retirer la fiche secteur
de la prise et patienter jusqu’à ce que le Display se soit assombri. Ensuite, vous devez rebrancher la fiche secteur
et procéder comme décrit ci-dessus..
Branchez maintenant le câble secteur (position A dans la vue d‘ensemble) du chargeur de batterie dans la prise
secteur. L‘éclairage du fond de l‘écran est allumé.
Si la batterie n‘est pas correctement raccordée (permutation des pôles) ou si le chargeur n‘a pas de contact le
message d‘erreur « Er1 » s‘affiche. Si l‘écran affiche le message d‘erreur « Er2 », cela signifie que la batterie 6 V
raccordée est défectueuse et ne peut pas être chargée avec ce chargeur. Si la batterie est correctement
raccordée, la tension de batterie actuelle et les symboles pour le programme de chargement ajusté s‘affichent sur
l‘écran.
Sélectionnez dès à présent le programme de chargement approprié en appuyant (plusieurs fois) sur la touche
MODE.
Les programmes de chargement peuvent être sélectionnés dans l‘ordre indiqué ci-après en appuyant sur la touche
MODE:
Moto 6 V
Moto 6 V hiver
Moto 12 V
Moto 12 V hiver
Auto 12 V
Auto 12 V hiver
Le chargeur adapte le courant de chargement à l‘état de chargement de la batterie et assure ainsi un chargement
optimal de la batterie raccordée. Le courant de charge maximal indiqué n‘est appliqué que lors de la phase de
chargement principale. Le courant de charge appliqué s‘affaiblit juste avant l‘obtention de la capacité de charge
maximale. Ainsi, la batterie est chargée de manière optimale et en douceur jusqu‘à ce que la capacité maximale
soit atteinte.
Le symbole de batterie (pos. 2) affiché sur l‘écran indique l‘état de chargement actuel de cette dernière.
Terminer le processus de chargement
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Débranchez le chargeur du réseau électrique, retirez la pince crocodile noire du pôle négatif ou de la
carrosserie et retirez enfin la pince rouge du pôle positif de la batterie.
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Le cas échéant, contrôlez ensuite le niveau d'électrolyte et remplissez si besoin avec de l'eau distillée. Fermez
soigneusement les couvercles.
Nettoyage et stockage
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Si besoin, nettoyez le boîtier du chargeur de batterie à l'aide d'un chiffon humide.
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Ne pas utiliser de détergents susceptibles d'abîmer le boîtier.
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Stockez le chargeur de batterie dans son emballage d'origine, dans un endroit sec et à l'abri des enfants et des
personnes non-autorisées.
