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Hohe Zugkraft
Arretierter Griff
Motor muss auf einer ebenen Fläche auf dem Kraftstoff-
tank aufliegen.
In dieser Position kann der
Ölstand nicht richtig gemessen
und ein Überfüllen verursacht
werden.
Warnung: Nicht mit Öl
überfüllen
Nicht überfüllen! Wenn zu viel – oder
zu wenig – Öl nachgefüllt wird, kann
der Motor beschädigt und die Garantie
ungültig werden. Mögliche Folgen einer
Überfüllung:
1. Schwer zu startender oder blockierter
Kolben. Ursache: Zu viel Öl in der
Verbrennungskammer.
2. Schlechte Motorleistung und
Leistungsverluste.
3. Übermäßiger Rauchaustritt aus dem
Auspuff und um den laufenden Motor
herum.
4. Aus dem Vergaser/Luftfilter
austretendes Öl
5. Aus dem Auspuff austretendes Öl.
Behebungsmaßnahme
Wenn Sie eine Überfüllung des
Motors mit Öl vermuten, sollte das
überschüssige Öl mit dem folgenden
Verfahren aus dem Kurbelgehäuse
und dem Ventildeckel entfernt
werden.
Wenn der Motor mit Öl
überfüllt wurde, läuft dieses
ins Kurbelgehäuse ein und
kann nicht einfach aus dem
Ölfüllstutzen ausgegossen werden.
Das überschüssige Öl muss bei
laufendem Motor herausgepumpt
werden. Durch Prüfen des Ölstands
und Ablassen überschüssigen Öls,
nachdem der Motor jeweils 30
Sekunden lang gelaufen ist, wird der
korrekte Ölpegel wieder hergestellt.
1. Stellen Sie den Motor so auf einer
ebenen Standfläche ab, dass er
gerade auf dem Kraftstofftank
aufliegt. Entfernen Sie den
Öldeckel/Messstab. Lassen Sie das
aus der Ölfüllöffnung austretende
Öl in ein Auffangbecken ablaufen.
2. Bringen Sie den Öldeckel/
Messstab wieder an und lassen
Sie den Motor ca. 30 Sekunden
lang laufen. Führen Sie Schritt
1 erneut aus. Wiederholen Sie
Schritt 1 und 2, bis kein Öl mehr
austritt, wenn Sie den Öldeckel/
Messstab entfernen.
3. Wenn der korrekte Ölpegel
wieder hergestellt ist, ist es
möglich, dass aus dem laufenden
Motor mehrere Minuten lang
weiterhin Rauch austritt, während
die Ölrückstände verbrennen.
Zusammenbau
(Fortsetzung)
Korrekte
Motorposition zum
Nachfüllen/Prüfen
des Ölstands
Ölstand
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