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- que las conexiones no estén invertidas y no haya cortocircuitos entre el generador y los interruptores externos. Recuerde que
normalmente no hay protecciones contra cortocircuitos entre el alternador y dichos interruptores.
4. MANTENIMIENTO
Todo trabajo que se realiza en una máquina eléctrica debe estar autorizado por el responsable de seguridad y realizarse con la
máquina parada y desconectada de la red eléctrica (incluidos
elementos auxiliares tales como el calentador anticondensación).
Además es preciso tomar las precauciones necesarias para evitar que la máquina arranque inadvertidamente durante el
mantenimiento.
4.1. Frecuencia de inspección y mantenimiento
La frecuencia de inspección puede variar según los casos, dependiendo de las dimensiones de la máquina y de las condiciones ambientales y
de uso.
Por regla general se aconseja realizar la primera inspección después de 500 horas de funcionamiento (o no menos de una vez al año) y las
sucesivas por lo menos cuando se realiza el mantenimiento del motor térmico.
Durante esas inspecciones se debe verificar que:
- el generador funciona correctamente sin ruidos o vibraciones anormales que indiquen daños en los cojinetes
- los parámetros funcionales son correctos
- la entrada de aire no está obstruida
- los cables de conexión no están desgastados y las conexiones están bien apretadas
- todos los tornillos de fijación están bien apretados.
4.2. Mantenimiento de los cojinetes
Los cojinetes de lado D (lado de acoplamiento) se suministran ya lubricados y contienen la cantidad de grasa necesaria para funcionar
durante largo tiempo (20.000 horas en condiciones normales de uso).
En todos los casos, cuando realice una revisión completa del grupo, lave los cojinetes y las cámaras de recogida de grasa con un disolvente
adecuado y renueve la reserva de grasa.
Para un uso normal, se recomiendan los siguientes tipos de grasa:
MOBIL OIL - MOBILUX 3 / SHELL - ALVANIA 3 / AGIP - GR MW 3 / ESSO - BEACON 3
Evite la mezcla de grasas diferentes (espesantes, tipo de aceite base), ya que disminuye su calidad.
Una lubricación excesiva o en cantidad incorrecta ocasiona un calentamiento excesivo de los cojinetes.
Los cojinetes de lado N (el lado opuesto al acoplamiento) son estancos y contienen la cantidad de grasa necesaria para funcionar durante
largo tiempo (20.000 horas en condiciones normales de uso).
De todas maneras es preciso sustituir los cojinetes cada vez que se efectúa una revisión completa del grupo.
4.3. Desmontaje
Antes de desmontar la máquina, estudie las vistas en sección y empiece por desacoplar el motor principal; extraiga las tuercas
de fijación de las patas y de la brida y desconecte los terminales de los cables de potencia de la caja de bornes.
Además verifique si dispone de medios de elevación para el peso del generador y adoptando todas las normas de seguridad para la
manutención.
Separe el generador del motor principal y desmonte la junta del eje.
Desconecte los cables rojo (+) y azul (-) que van del regulador al estator de excitación.
Saque la protección (45) del escudo del lado N (5).
En los generadores con dos apoyos:
- saque los tornillos que fijan los escudos (4-5) a la caja y los que bloquean el cojinete del lado D (201)
- saque la chaveta (223) del saliente del eje y extraiga los escudos del lado de acoplamiento (4) y del lado opuesto al de acoplamiento
(5) con mucho cuidado, de modo que el rotor no caiga sobre el estator
- extraiga el rotor (3) del lado de acoplamiento; asegúrese de sostenerlo durante esta operación para evitar rozamientos entre éste y el
estator.
En los generadores con un apoyo, es posible extraer el rotor completo después de desconectar los conductores del excitador y de desmontar
el escudo del lado N.
Utilice un extractor adecuado para desmontar los cojinetes.
Si existen tapitas internas, utilícelas.
4.4. Montaje
Realice a la inversa la secuencia de operaciones descrita para el desmontaje.
Si ha desmontado los escudos, aplique LOCTITE en las roscas de los tornillos de fijación antes de volver a colocarlos.
Si ha desmontado el cojinete, cámbielo por uno nuevo.
Para facilitar el montaje, caliente los cojinetes a una temperatura aproximada de 70-80
°
C.
ATENCIÓN: El montaje de los cojinetes debe efectuarse con sumo cuidado.
