BR 86
Für den Dienst von Personen- und Güterzügen auf
stark befahrenen Nebenstrecken war im Typen-
programm der Deutschen Reichsbahn (DR) die
Baureihe 86 vorgesehen. Nahezu alle deutschen
Lokomotivfabriken lieferten von 1928 bis 1943
insgesamt 774 Maschinen ab. Weitere Maschinen
wurden nach 1948 in Österreich gebaut. Im Laufe der
Zeit wurde die Bauart der Vorlaufachsen geändert,
dadurch konnte die Höchstgeschwindigkeit von 70
auf 80 km/h heraufgesetzt werden. Zur Deutschen
Bundesbahn (DB) kamen 385 Maschinen. Bis in die
70er Jahre wurde diese Maschine bei der DB einge-
setzt. Die 86 457 wurde zum 150-jährigen Eisen-
bahnjubiläum wieder betriebsfähig aufgearbeitet.
BR 86
The German State Railroad (DR) planned the class 86
for passenger and freight service on heavily travelled
branch lines. 774 of these locomotives were built by
almost all on the German locomotive builders between
1928 and 1943. Additional units were built in austria
after 1948. The pilot and trailing truck design of the
class 86 was changed through the years to allow the
maximum speed to be raised from 70 to 80 km/h
(approx. 43 to 50 m.p.h.). The German Federal Rail-
road (DB) acquired 385 units after 1945. These loco-
motives were used well into the 1970’s by the DB.
Locomotive 86 457 was restored for operation on
the occasion of the 150th anniversary of German
railroading.
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