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ES-12
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ADVERTENCIA
QUÉ PUEDE PASAR
•
El combustible puede salir disparado cuando
Usted abre la tapa del tanque.
CÓMO PUEDO EVITAR ESTE PELIGRO
•
Quite la tapa del tanque de combustible
despacio para evitar que sufra cualquier
daño a causa del combustible.
PELIGRO EN POTENCIA
•
La gasolina contiene gases volátiles que
pueden producir presión en el interior del
tanque de combustible.
4.
Habra siempre la tapa del combustible despacio
para que la posible presión acumulada en el
interior del tanque salga de una manera segura.
5.
No sobrellene el tanque de combustible. Pare de
verter combustible al llegar a 10 mm del borde
superior del tanque.
6.
Apriete la tapa del tanque de combustible con
cuidado pero de manera segura después de
haberlo rellenado.
7.
Seque cualquier vertido de combustible que
pudiera haberse vertido antes de proceder al
llenado.
8.
Aleje la Recortadora/Desbrozadora como mínimo
10 pies (3 metros) del lugar de llenado de
combustible y almacenaje del contenedor de
combustible antes de arrancar el motor.
Tipo de Aceite Recomendado
Úsese solamente en aceite para motor de dos tiempos
formulado para uso en motores de dos tiempos
enfriados por aire de alto rendimiento. El aceite de 2
tiempos de marca Maruyama ha sido formulado para
uso en motores de dostiempos enfriados por aire, de
alto rendimiento.
IMPORTANTE: No use aceites certificados por la
Asociación de Fabricantes Marinos Nacional
(NMMA) o BIA. Este tipo de aceite de motor de 2
tiempos no tiene los aditivos apropiados para los
motores de 2 tiempos enfriados por aire y puede
causar daños al motor.
No use aceite para automóviles. Este tipo de aceites
no contiene los aditivos adecuados necesarios para
el uso en motores de dos tiempos refrigerados por
aire y pueden causar daños en el motor.
Tipo de combustible recomendado
Use gasolina sin plomo fresca y limpia, incluyendo
gasoline oxigenada o reformada, con octanaje de 89 o
mayor. Para asegurar la frescura, compre sólo la
cantidad de gasolina que pueda ser usada dentro de 30
días. El uso de gasolina libre de plomo resulta en
menores depósitos en la cámara de combustión y una
vida de la bujía más prolongada. El uso de combustible
de grado Premium no es necesario ni recomendado.
Uso de aditivos de combustible
I M P O RTA N T E : N U N C A U S E A L C O H O L ,
GASOHOL QUE CONTENGA MÁS DE 10% DE
ALCOHOL A QUE ESTO PODRÍA RESULTAR
EN DAÑO AL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DEL MOTOR.
N O U S E A D I T I V O S D E C O M B U S T I B L E
D I S T I N T O S D E A Q U E L L O S M A N U FA C -
TURADOS PARA LA ESTABILIZACIÓN DEL
COMBUSTIBLE DURANTE EL ALMACENA-
MIENTO, TALES COMO EL ESTABILIZADOR /
ACONDICIONADOR DE MARUYAMA O UN
PRODUCTO SIMILAR. EL ACONDICIONADOR
/ ESTABILIZADOR DE MARUYAMA ES UN
DESTILADO DE PETRÓLEO. MARUYAMA NO
RECOMIENDA ESTABILIZA -DORES CON
BASE DE ALCOHOL TALES COMO ETANOL,
METANOL O ISOPROPILO. NO SE DEBERÍAN
USAR ADITIVOS PARA INTENTAR MEJORAR
LA POTENCIA O EL RENDIMIENTO DE LA
MÁQUINA.
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