Marzocchi Bomber 2000 Instruction Manual Download

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NFORMATIONS

POUR

PROPRIETAIRE

BICYCLETTE

MPORTANT

L’installation d’un système de suspension M

ARZOCCHI

est une opération extrèmement délicate pour laquelle

il faut faire très attention. Ces instructions pour l’installation et l’entretien sont adressées à des mécaniciens
pour vélos expérimentés et il faudra les respecter rigoureusement à la lettre. Le non-respect des instructions
selon les indications fournies, pourrait causer des dommages à un ou plusieurs composants du système de
suspension M

ARZOCCHI

. Ces dommages pourraient ne pas être immédiatement apparents ou évidents tout

d’abord et pourraient provoquer la rupture imprévue d’un ou de plusieurs composants du système de
suspension, de telle nature à compromettre le contrôle de la bicyclette et causer des graves dommages
physiques pour le cycliste.

RESPONSABILITÉ

PROPRIÉTAIRE

VÉLO

1) Le système de suspension M

ARZOCCHI

a été conçu de façon qu’il puisse amortir les chocs ou les effets

d’une chaussée pas uniforme, afin de garantir au cycliste le contrôle optimal de son vélo.
Ce système n’a pas été conçu pour absorber les forces causées par de sauts ou d’autres manoeuvres
acrobatiques effectuées sur son propre vélo. Au cas où le système de suspension M

ARZOCCHI

serait mis

à rude épreuve plusieurs fois par des sauts ou des exercices acrobatiques, l’un ou plusieurs composants
pourraient subir des ruptures imprévues qui entraîneraient la perte du contrôle du moyen et des lésions
graves au cycliste.

2) Quelques parties intégrantes du vélo, telles que les freins, le groupe de direction, les pneus, l’ensemble roue

et lévier de changement de vitesse, pourraient n’avoir pas été réglés lors de l’installation du système de
suspension M

ARZOCCHI

sur le vélo. Avant de se mettre en selle, verifier que toutes les parties aient été

correctement réglées et qu’elles fonctionnent de manière appropriée.

3) Tous les composants du système de suspension devront être correctement assemblés et solidement serrés

selon les côtes de couple indiquées. Contrôler périodiquement le couple de ces composants pour en
vérifier la précision. Un assemblage fautif et un serrage inadapté des composants, pourrait causer la
rupture imprévue d’un ou de plusieurs éléments, ce qui pourrait être préjudiciable au contrôle du moyen
et entraîner de graves lésions au cycliste.

4) Il est évident que l’utilisation des mountain-bikes et des autres types de vélo peut entraîner des risques.

Malgré l’emploi de tous les dispositifs visés à la sécurité du vélo ainsi que du cycliste, il peut se vérifier
des dommages pour tous les deux. Cela rentre dans le cadre des responsabilités qui engagent le cycliste.
Pour réduire le risque d’accidents, toutes activités devront être effectuées sous une attente supervision et
uniquement après une période d’entraînement et d’expérience appropriés. La pleine forme physique du
cycliste et l’état optimal de la bicyclette sont deux éléments fondamentaux pour garantirse un contrôle
fiable du moyen.

5) Il faut lire et suivre les instructions et les avertissements fournis à l’origine avec le vélo. On préconise

également, afin de garantir une plus grande sécurité et protection, de porter un casque de protection
bonne qualité et d’installer d’autres dispositifs de sécurité tels que les feux, des réflecteurs ou de porter
des vêtements appropriés, réalisés avec du matériau réfringent . Dans certaines villes ou nations l’usage
du casque de protection combiné avec d’autre dispositifs de sécurité est obligatoire. Il faut respecter
toutes les dispositions qui règlent la circulation routière ainsi que toutes les normes relatives aux
dispositifs de sécurité, prenant soin d’utiliser le vélo uniquement où il est permis de circuler.

6) En cas d’informations complémentaires à nous soumettre, nous vous prions de téléphoner ou d’écrire

à ces adresses:

OUS

SEREZ

CONSIDÉRÉS

RESPONSABLES

’

APPLICATION

EXACTE

DES

INSTRUCTIONS

’