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MARINER
1800-2100-2400-2700-2500T-3000T-3400T
I
I
S.A.E
Service
Grade
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
Ambient temperature (
o
C)
5W
5W30
10W
10W30
40
20W
20W40
20
30
Grado
di
servizio
S.A.E.
Temperatura ambiente (°C)
4
2
3
1
1
2
3
6.4 C
AMBIO
OLIO
MOTORE
@
@
@
@
@
Utilizzare olio per motori diesel
I rabbocchi e i caricamenti di olio motore vanno eseguiti
attraverso il foro (
rif.1
).Per la sostituzione dell’olio nel carter
motore si procede togliendo l’astina di indicazione livello
(
rif.2
) e agendo sull'apposito tubo di estrazione (
rif.3
) dopo
aver tolto la vite che funge da tappo.
Si consiglia di eseguire lo svuotamento con olio ancora
sufficientemente caldo in modo da consentire un agevole
deflusso.
- Non disperdere nell'ambiente l'olio esausto in quanto
prodotto inquinante.
- Consegnare l'olio lubrificante esausto presso gli
appositi Centri di Raccolta incaricati dello
smaltimento.
- Proteggere le mani dal contatto con olio utilizzando
guanti. In caso di contatto accidentale con olio motore,
lavare accuratamente la parte interessata con acqua e
sapone.
- Durante le operazioni di rabbocco e rifornimento d'olio
rispettare il riferimento di livello massimo.
Una quantità eccessiva di olio può causare danni al
motore.
Verificare sempre la corretta viscosità dell'olio lubrificante
in relazione alla gamma delle temperature ambiente in cui
lavora il generatore come indicato nel cap.6.5.
6.5 F
ILTRO
OLIO
@
@
@
@
@
Per sostituire la cartuccia del filtro olio motore seguire la
seguente procedura:
- Svitare il filtro olio e rimuoverlo (
rif.4
)
- Montare il nuovo filtro dopo aver pulito la tenuta in gomma e la
superficie della sede assicurandosi che la stessa sia in perfette
condizioni.
Ad operazioni ultimate pulire accura-
tamente tutte le parti del gruppo elettrogeno sporche di
olio e carburante.
Per la sicurezza del motore utilizzare
solo parti di ricambio originali.
