6
3.2 Montage
•
Der Entkuppler verfügt über die
standardisierte Kupplungsaufnahme,
wie sie bei Groß- und Gartenbahnen
(LGB
®
, etc.) üblich ist. Befestigen
Sie zuerst die Mechanikeinheit mit
der beiliegenden großen Schraube
an der Kupplungsaufnahme der
gewünschten Lok (Schritt 4).
•
Montieren Sie die Antriebseinheit
vorsichtig an der Mechanikeinheit
des Entkupplers. Achten Sie dabei
bitte darauf, dass die Vierkantmutter
der Antriebseinheit sauber in die
dafür vorgesehene Führung in der
Mechanikeinheit rutscht (Schritt 5).
•
Schrauben Sie anschließend die
Antriebseinheit mit den zwei kleinen
Schrauben fest (Schritt 6). Bitte
ziehen Sie die Schrauben dabei nicht
fest an. Es reicht aus, die Schrauben
nur ganz leicht anzuziehen. Werden
die Schrauben sehr fest angezogen,
kann sich dies nachteilig auswirken
und z.B. zu Blockieren oder Klem-
men führen.
Die Gummitülle muss
nun entfernt werden!
•
Wenn Sie den Entkuppler an eine
andere Lok montieren möchten (um-
montieren), stellen Sie sicher, dass
die Gummitülle um die Entkupp-
lungsbügel fixiert ist. Sollten Sie die
Gummitülle nicht mehr haben, so fi
-
xieren Sie die übereinanderliegenden
3.2 Installation & Assembling
•
The automatic uncouplers have
standard G scale coupler fittings like
those found on LGB rolling stock
(see illustration # 2, image 4).
Insert the large supplied screw
through the mounting hole of the
mechanical unit to attach mechani-
cal unit to the coupling appliance of
the locomotive.
•
Reattach the drive unit to the
mechanical unit carefully. Make sure
that the square nut of the drive unit
slides neatly into the designated slot
in the mechanical unit (illustration
#2, image 5).
•
Then use the two small screws to
tighten the drive unit to the mechani-
cal unit (illustration #2, image 6).
Do not overtighten the screws. Over
tightening the screws may harm the
operation of the Uncoupler and may
result in blocking or jamming it.
Remove the rubber sleeve upon
completion of this step.
•
If you decide to install the Uncoupler
in another locomotive, make sure
that the rubber sleeve is attached
to the mechanical unit before you
separate the drive unit from the
mechanical unit. In any case, always
make sure that the mechanical unit
remains together whenever it is not
attached to the drive unit.
