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RÉPARATIONS
• CONSERVER TOUTES LES INSTRUCTIONS
Pour assurer la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit, les réparations, l’entretien et les réglages doivent être réalisés par un centre de répara-
tion sous garantie autorisé. Toujours utiliser des pièces de rechange identiques. Pour connaître l’emplacement du centre de réparation sous
garantie autorisé le plus près, composer le 1-888-895-4549 ou consulter notre site www.powermate.com.
GUIDE DE DÉPANNAGE
• CONSERVER TOUTES LES INSTRUCTIONS
Probléme
Cause
Correction
Le moteur ne démarre pas
(voir le Guide du moteur pour plus
de renseignements sur le dépan-
nage du moteur)
1. Aucun carburant.
2. Accumulation de pression après avoir tiré deux fois sur le
cordon de démarrage ou après l’utilisation initiale.
3. Le levier d’étrangleur est en position sans étranglement « No
Choke ».
4. Fil de bougie n’est pas branché.
5. Interrupteur ON/OFF du moteur est en position OFF.
6. Le levier d’étranglleur est en position
« Choke » lorsque le moteur est chaud ou lorsque le moteur a
été exposé à une source de chaleur pour une période prolongée.
1. Ajoutez du carburant.
2. Appuyez sur la détente du pistolet pour dégager la pression.
3. Déplacez le levier d’étrangleur à la position d’étranglement «
Choke »
4. Branchez le fi l de la bougie d’allumage.
5. Placez l’interrupteur ON/OFF du moteur en position ON.
6. Déplacez le levier d’étrangleurr à la position sans étranglement.
Aucune pression ou basse pres-
sion (à l’utilisation initiale)
1. Buse à haute pression n’est pas installé
2. Alimentation en eau insuffi sante.
3. Fuite au raccord de boyau à haute pression.
4. Buse obstruée.
5. Écran de fi ltrage d’eau obstrué.
6. De l’air se trouve dans le boyau.
7. Le levier d’étrangleur est en position
« Choke » .
8. Le boyau à haute pression est trop long.
1. Consultez les instructions « Utilisation de la lance de vaporisation
» de la section « Utilisation ».
2. La source d’eau doit acheminer au moins 5 gal./min à 20 PSI.
3. Réparex la fuite. Appliquez du ruban ’étanchéité au besoin
4. Consultez les instructions « Nettoyage de la buses » de la section
« Entretien ».
5. Retirez le fi ltre et nettoyez-le.
6. Arrêtez le moteur et fermez ensuite le robinet de la source d’eau.
Débranchez la source d’eau de l’orifi ce d’entrée de la pompe et
ouvrez le robinet de la source d’eau pour purger l’air du boyau.
Lorsqu’un jet continu d’eau paraît, fermez le robinet de la source
d’eau. Rebranchez la source d’eau à l’orifi ce d’entrée de la pompe
et ouvrez la source d’eau. Appuyez sur la détente pour purger l’air
qui reste.
7. Déplacez le levier d’étrangleur à la position sans étranglement «
Choke ».
8. Utilisez un boyau à haute pression d’une longueur inférieure à 30
mètres (100 pieds).
Aucun produit chimique n’est
aspiré
1. Buse de savon à basse pression n’est pas installé
2. Filtre de produit chimique obstrué.
3. L’écran fi ltrant de produit chimique n’est pas submergé dans le
produit chimique.
4. Le produit chimique est trop épais.
5. Le boyau à haute pression est trop long.
6. Une accumulation de produit chimique
dans l’injecteur de produit chimique.
1. Consultez le paragraphe « Utilisation dela lance de vaporisation »
de la section « Utilisation ».
2. Nettoyez le fi ltre.
3. Assurez-vous que l’embout du boyaude produit chimique est
entièrement submergé dans le produit chimique.
4. Diluez le produit chimique. Le produit chimique devrait avoir la
consistanced’eau.
5. Utilisez un boyau d’eau plus long au lieu d’un boyau à haute
pression plus long.
6. Apportez les pièces à un CSGA pour le nettoyage ou le remplace-
ment.
Aucune pression ou basse
pression (après un certain temps
d’utilisation normale)
1. Joint d’étanchéité ou garniture usés.
2. Soupapes usées ou obstruées.
3. Warn unloaded piston.
1. Faire remplacer par un CSGA.
2. Faire remplacer par un CSGA.
3. Faire remplacer par un CSGA.
Fuite d’eau au niveau de la
connexion du pistolet/lance
1. Joint torique usé ou brisé.
2. Connexion de boyau desserrée..
1. Vérifi ez et remplacez.
2. Serrez.
Fuite d’eau au niveau de la
pompe
1. Connexions desserrées.
2. Garnitures de piston usées.
3. Joints toriques usés ou brisés.
4. La tête de la pompe ou les tubes sont endommagés à cause du
gel.
1. Serrez.
2. Faire remplacer par un CSGA.
3. Faire remplacer par un CSGA.
4. Faire remplacer par un CSGA.
La pompe fonctionne de
façon pulsée
1. Buse obstruée.
1. Consultez les instructions « Nettoyage de la buses » de la section
« Entretien ».
CSGA
= Centre de service sous garantie autorisé
