70
- Séchez le filtre avant de l’installer à nouveau.
Afin de ne pas réduire la longévité du moteur, un
filtre à air endommagé doit être remplacé
immédiatement.
Réglage de la bougie d’allumage
Une fois par an au moins ou dans le cas d’un
mauvais démarrage régulier, vérifiez l’écart de
l’électrode de la bougie d’allumage. L’écart correct
entre l’électrode et le contact d’allumage est
de 0,25“/0,63 mm (B35).
- Attendez que le moteur se soit entièrement
refroidi.
- Retirez le capuchon de la bougie d’allumage
(B36) de celle-ci et sortez la bougie d’allumage
au moyen de la clé à bougies jointe (B37).
- En cas d’usure importante de l’électrode ou
en cas d’encrassement très important, il faut
remplacer la bougie d’allumage par une neuve
équivalente.
Un fort encrassement de la bougie d’allumage
peut être provoqué par : une trop grande
proportion d’huile dans le mélange d’essence,
une mauvaise qualité d’huile, un mélange
d’essence trop vieux ou un filtre à air bouché.
- Vissez la bougie d’allumage à la main
entièrement dans le filet. (Eviter de la coincer)
- Serrez la bougie d’allumage avec la clé à bougies
jointe.
- En cas d’utilisation d’une clé dynamométrique,
le couple de serrage est de 12-15 Nm.
- Installez correctement la fiche de la bougie
d’allumage sur celle-ci.
Réglage du carburateur
Le carburateur a été réglé à l’usine pour une
puissance optimale. Si un réglage amélioré
s’avérait nécessaire, veuillez vous adresser à un
atelier spécialisé.
Vitesse de rotation au ralenti
Lors de chaque utilisation, assurez-vous que
le dispositif de coupe ne tourne pas lorsque le
moteur tourne au ralenti.
Si le dispositif de coupe tournait alors que le
moteur est au ralenti, vous pouvez le régler au
carburateur (illustration).
- Avec un tournevis, tournez la vis de ralenti
jusqu’à ce que l’outil de coupe ne tourne plus.
Couteau du fil de coupe
- Si le fil de coupe n’est plus coupé proprement
lors du rallongement, limez l’arête de coupe
(B38) avec une lime. Limez dans un sens avec
l’angle prescrit.
Nettoyage
Pour le nettoyage des pièces en plastique, utilisez
un chiffon humide. Ne pas utiliser de détergents,
de solvants ou d’objets pointus.
Pour des raisons techniques, de l’herbe mouillée
et des mauvaises herbes s’enroulent pendant
le travail autour de l’axe d’entraînement sous la
protection de coupe. Enlevez-les car, dans le cas
contraire, le moteur est surchauffé en raison du
frottement trop important.
Contrôles réguliers
Tenez compte du fait que les indications suivantes
se réfèrent à une utilisation normale. Dans
certaines circonstances (travail quotidien
prolongé, beaucoup de poussières etc.), les
intervalles sont réduits en conséquence.
Avant le début du travail et après le remplissage
du réservoir : vérifier la fixation des outils de
coupe, contrôle visuel général, affûter le couteau
à broussailles (également en cas de besoin).
Contrôle hebdomadaire : lubrification du
Summary of Contents for 310.750.230
Page 2: ...A2 A3 A4 A1 8 9 10 7 4 5 3 6 18 1 2 19 12 11 20...
Page 3: ...3 B1 B3 B2a B2b B2c 13 17 16 15 14 21...
Page 4: ...4 B4 B6 B8 B10 B12 B9 B11 B7...
Page 5: ...5 B16 B18 B17 B19 4 B15 OFF B20 B14 B13...
Page 6: ...6 B22 B24 B26 B23 B25 ON 18 6 5 B21 B27 B28...
Page 7: ...7 B33 B35 0 63 mm B31 B34 B36 B30 B29 B32...
Page 8: ...8 B37 B40 B39 B42 B41 B38...
Page 158: ...158 15 16 16 15 2000 14 EC 15 m 114...
Page 159: ...159 GR Raynaud...
Page 160: ...160...
Page 161: ...161 1 2 19 1 2 3 20...
Page 162: ...162 4 4 allen 14 4 2c 2 1 3 4 11 12 12 13 allen 14 6 15 7 8 9 allen 10 13 10...
Page 165: ...165 2 cm 2 cm...
Page 166: ...166 32 5 gr 33 34 0 25 0 63mm 35 36 37 27 28 29 10 30 31 25 allen...
Page 167: ...167 12 15 Nm 38...
Page 169: ...169 40 1...
