- 13 -
Se référer à Montage semelle, page 28.
15.
Retirer les bouchons en plastique (#1) des trous filetés
sur l'arbre (#7, #9, #12 & #18). Ceci peut-être réalisé à
l'aide d'un #2 tournevis cruciforme au centre du
bouchon et en le dévissant.
16.
Nettoyez toute la saleté des filetages sur les arbres qui
n'ont pas été bouchés et "nettoyer" les filets avec un
taraud 5/16-18 UNC.
17.
Retirer les maintiens de l'arbre intermédiaire (#8) aux
extrémités de la semelle en enlevant les vis (#23) et
utiliser 2 vis longue 5/16-18 x 2” pour appuyez sur les
couvercles en les installant dans les trous filetés nettoyés
lors de l'étape précédente.
Tourner les deux vis
uniformément pour éviter un grippage du couvercle
dans l'alésage.
18.
Remarque: Assurez-vous que les roulements et
leurs bagues intérieures sont gardés comme un
ensemble assorti.
19.
Enlever l'arbre intermédiaire (#8) et le pignon fou (#11) de
la semelle
20.
Appuyer sur les bagues intérieures de roulement à partir
des extrémités de l'arbre de renvoi(#8).
21.
Appuyez sur le pignon de renvoi (#11) de l'arbre de
renvoi (#8) et enlever la clavette (#12).
22.
Répéter les étapes 16 et 17 pour l'arbre primaire.
23.
Retirer l'arbre primaire(#16)comme un ensemble de la
semelle.
24.
Faites glisser le pignon d'entrée (#10) à une extrémité de
l'arbre d'entrée et retirer la goupille hélicoïdale(#11)sur
l'arbre primaire et sortir le support de goupille hélicoïdale
(#9) comme un sous-ensemble.
25.
Presser les bagues intérieures de roulement des
extrémités de l'arbre primaire(#16).
26.
Glisser le pignon (#10) hors de l'arbre primaire(#16).
27.
Enlevez les roulements à rouleaux(#4) de l'arbre (#7, #9,
#18 & #12) en enlevant les vis 5/16” (#21) et utiliser un
chasse goupille 1/4” x 2” en tapant le roulement en dehors.
Alterner uniformément pour éviter un grippage du
roulement sur l'alésage.
Reportez-vous à montage de l'arbre inférieur
, page 26.
28.
Note: Pour la réalisation des étapes suivantes
, il
faudra remplacer le roulementsà billes ((#3)).MBW
recommande le remplacement de ces roulements
comme un ensemble à chaque démontage complet ou
reconstruction.
29.
Retirer la bague de retenue interne (#8)à partir du support
d'axe hélicoïdale(#9) et enlever l'arbre d'inversion (#10) et
les roulements (#3) comme un sous-ensemble.
30.
Enlever le circlip (#5) retenant le roulement sur l'arbre
31.
Fixez les roulements dans un étau et appuyez sur l'arbre
de sélection (#10).
Noter la position de la
rondelle(#7).
Procédure de démontage poignée
Se référer à Montage d'ensemble, page
22.
1.
Débrancher le flexible hydraulique (#21) du raccord (#9)
sur la commande hydraulique.
Utilisez un bac pour
récupérer l'huile hydraulique.
2.
Débrancher le cable d'accélérateur (#18) du moteur.
Se référer au Montage poignée, page 28.
3.
Retirez les deux vis six pans à tête plate (#22) fixant la
manette des gaz (#17) à la poignée et retirer la manette
des gaz et le câble d'accélérateur en tant que sous-
ensemble de la poignée.
4.
Retirez les quatre vis à tête hexagonale(#27) fixant le
manche de la poignée(#4) à la platine de moteur
(#20).
5.
Retirer la poignée de l'ensemble principal.
Se référer au Montage poignée, page 28.
6.
Retirez les quatre vis six pans à tête plate (#34) qui fixent
les broche de fixations (#6) aux silentblocs (#21).
7.
Retirez les quatre vis à tête hexagonale(#33) fixant la
silentblocs(#21) à la poignée (#8) à partir de l'intérieur du
tube.
8.
Retirez les deux écrous (#32) fixant la tige filetée (#2) à la
poignée et retirer les silentblocs pare-chocs de la poignée
(#3) et la tige filetée.
9.
Pousser la goupille spirol (#30) de la poignée de
commande (#17) et séparer la poignée de commande à
partir de l'axe de commande (#20).
10.
Retirez les quatre vis à tête hexagonale (#31) fixant les
barres de poignée(#11 and #17) au manche (#8) et enlever
les poignées du manche
11.
Retirez les deux vis autotaraudeuses (#1) du tube de la
poignée(#8) et retirer bouchon du tube (#13)
12.
Enlevez les circlips (#5) de l'arbre de commande(#20) ainsi
que les deux vis de serrage(#25)du support d'inversion de
déplacement (#10) et glisser l'axe (#20) en dehors du
manche de poignée.
13.
Retirer les paliers (#14) du manche de poignée (#8).
14.
Retirez les quatre vis de blocage (#28) du boitier de
commande (#9) et glisser le hors du manche de la poignée
(#8).
15.
Retirer les boulons à épaulement(#18), rondelles
(#27) et écrous(#26) de la tringlerie (#16).
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Page 116: ...30 Boitier de commande...
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