• Wechseln Sie sofort die Kleidung, wenn Sie
Kraftstoff darauf verschüttet haben.
• Lassen Sie keinen Kraftstoff auf Ihren Körper
gelangen, denn dies kann zu Verletzungen führen.
Wenn Kraftstoff auf Ihre Haut gelangt, waschen Sie
diesen mit Wasser und Seife ab.
• Starten Sie den Motor niemals, wenn Sie Öl oder
Kraftstoff auf das Gerät oder auf Ihren Körper
verschüttet haben.
• Starten Sie das Gerät nicht, wenn der Motor undicht
ist. Überprüfen Sie den Motor regelmäßig auf
Undichtigkeiten.
• Gehen Sie vorsichtig mit Kraftstoff um. Kraftstoff ist
feuergefährlich, und die Dämpfe sind explosiv und
können zu Verletzungen oder sogar zum Tod führen.
• Atmen Sie die Kraftstoffdämpfe nicht ein, denn sie
sind gesundheitsschädigend. Achten Sie auf
ausreichende Belüftung.
• Rauchen Sie nicht in der Nähe des Kraftstoffs oder
des Motors.
• Stellen Sie keine heißen Gegenstände in der Nähe
des Kraftstoffs oder Motors ab.
• Füllen Sie keinen Kraftstoff nach, während der Motor
läuft.
• Vergewissern Sie sich, dass der Motor abgekühlt ist,
bevor Sie Kraftstoff nachfüllen.
• Öffnen Sie vor dem Nachfüllen den Tankdeckel
langsam, und lassen Sie den Druck vorsichtig
entweichen.
• Füllen Sie keinen Kraftstoff in den Motor, wenn Sie
sich in einem Innenraum befinden. Eine mangelhafte
Luftzirkulation kann zu schweren oder tödlichen
Verletzungen durch Ersticken oder eine
Kohlenmonoxidvergiftung führen.
• Drehen Sie den Tankdeckel sorgfältig zu, da
ansonsten Brandgefahr besteht.
• Stellen Sie das Gerät vor dem Einschalten in einem
Abstand von mindestens 3 m von der Stelle auf, wo
Sie den Tank befüllt haben.
• Überfüllen Sie den Kraftstofftank nicht.
• Stellen Sie sicher, dass kein Kraftstoff austreten
kann, wenn Sie das Gerät oder den
Kraftstoffbehälter transportieren.
• Bringen Sie weder das Gerät noch einen
Kraftstoffbehälter in Bereiche mit offenem Feuer,
Funkenbildung oder Zündflammen. Stellen Sie
sicher, dass sich im Lagerbereich keine offene
Feuerquelle befindet.
• Verwenden Sie nur zugelassene Behälter, wenn Sie
den Kraftstoff transportieren oder einlagern.
• Leeren Sie den Kraftstofftank, bevor Sie das Gerät
für längere Zeit einlagern. Entsorgen Sie den
Kraftstoff an Orten, die durch die lokalen
gesetzlichen Bestimmungen dafür vorgesehen sind.
• Reinigen Sie das Gerät, bevor Sie es für längere Zeit
einlagern.
• Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab, bevor Sie das
Gerät einlagern, um sicherzustellen, dass der Motor
nicht unbeabsichtigt starten kann.
Sicherheitshinweise für die Wartung
WARNUNG: Fehlerhafte Wartung kann zu
schwerwiegenden Geräteschäden oder zu
ernsthaften Verletzungen führen.
Der Eigentümer ist dafür verantwortlich, dass das Gerät
entsprechend den Wartungsanweisungen der
Bedienungsanleitungen gewartet wird. Ziehen Sie vor
der Wartung die Zündkerze des Antriebsmotors ab.
Entfernen Sie die Zündkerze nicht, bevor Sie den
Vergaser einstellen.
Montage
WARNUNG: Lesen Sie vor der Montage des
Geräts das Kapitel über Sicherheit, und
machen Sie sich damit vertraut.
So installieren Sie das obere Blasrohr
1. Richten Sie den Schlitz auf dem oberen Blasrohr (A)
mit der Lasche im Blasauslass (B) aus. (Abb. 21)
2. Schieben Sie das obere Blasrohr vollständig auf den
Blasauslass.
3. Drehen Sie das obere Blasrohr, bis die Öffnung im
Rohr mit den Gewinden in der Mutter im Blasauslass
ausgerichtet ist. (Abb. 22)
4. Installieren Sie die Schraube (C). (Abb. 23)
5. Drehen Sie die Schraube mit einem
Schraubenzieher im Uhrzeigersinn, um das Rohr zu
befestigen.
So installieren Sie das untere Blasrohr
1. Richten Sie die Schlitze auf dem unteren Blasrohr
(A) mit den Laschen auf dem oberen Blasrohr (B)
aus. (Abb. 24)
2. Schieben Sie das untere Blasrohr vollständig auf das
obere Blasrohr.
3. Drehen Sie das untere Blasrohr vollständig, bis die
Lasche am Ende des Schlitzes einrastet. (Abb. 25)
So installieren Sie das VX
™
Blasrohr
1. Richten Sie die Schlitze auf dem VX
™
Blasrohr (A)
mit den Laschen auf dem oberen Blasrohr (B) aus.
(Abb. 24)
2. Schieben Sie das VX
™
Blasrohr vollständig auf das
obere Blasrohr.
3. Drehen Sie das VX
™
Blasrohr vollständig, bis die
Lasche am Ende des Schlitzes einrastet. (Abb. 25)
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