114
Капачка
за
пълнене
с
масло
/
мерителна
пръчка
Долна
маркировка
Горна
маркировка
Съд
СМАЗВАНЕ
Използвайте
само
висококачествено
синтетично
масло
с
класификация
на
обслужване
по
API - SJ–SN.
Изберете
вискозитетен
клас
по
SAE
на
маслото
в
съответствие
с
очакваната
от
вас
работна
температура
.
Външните
температури
определят
правилния
вискозитет
на
маслото
за
двигателя
.
Използвайте
таблицата
по
-
долу
,
за
да
изберете
вискозитетен
клас
по
SAE
в
съответствие
с
очакваните
от
вас
външни
температури
.
ТЕХНИЧЕСКО
ОБСЛУЖВАНЕ
Смяната
на
маслото
при
първоначално
пускане
в
експлоатация
трябва
да
се
извършва
след
първия
месец
или
след
20
часа
работа
.
След
първоначално
пускане
в
експлоатация
маслото
трябва
да
се
сменя
на
всеки
шест
месеца
или
на
100
часа
работа
.
Проверявайте
нивото
на
маслото
в
картера
преди
запалване
на
двигателя
и
след
всеки
пет
(5)
часа
постоянна
работа
.
Затягайте
пробката
за
масло
всеки
път
,
когато
проверявате
нивото
на
маслото
.
ЗА
СМЯНА
НА
ДВИГАТЕЛНОТО
МАСЛО
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Преди
да
наклоните
двигателя
,
за
да
източите
маслото
,
изпразнете
резервоара
за
гориво
като
оставите
двигателя
да
работи
до
изпразване
на
резервоара
за
гориво
.
1.
Разкачете
кабела
от
запалителната
свещ
и
го
поставете
на
място
,
където
не
може
да
влезе
в
контакт
със
свещта
.
2.
Отстранете
капачката
за
пълнене
с
масло
/
мерителната
пръчка
;
поставете
я
настрани
върху
чиста
повърхност
.
3.
Наклонете
двигателя
настрани
,
както
е
показано
и
източете
маслото
в
подходящ
съд
.
Разклатете
двигателя
напред
и
назад
,
за
да
отстраните
маслото
,
което
е
останало
в
двигателя
.
ȼɂɋɄɈɁɂɌȿɌɇɂɄɅȺɋɈȼȿɉɈ6$(
ɈɑȺɄȼȺɇɌȿɆɉȿɊȺɌɍɊȿɇȾɂȺɉȺɁɈɇ
ɉɊȿȾɂɋɅȿȾȼȺɓȺɌȺɋɆəɇȺɇȺɆȺɋɅɈɌɈ
*
Тези
елементи
трябва
да
бъдат
обслужвани
от
упълномощен
дилър
.
ВНИМАНИЕ
:
Обслужвайте
елементите
по
-
често
при
работа
в
запрашени
райони
.
ɉɊȿȾɂ
ȼɋəɄȺ
ɍɉɈɌ
ɊȿȻȺ
ɇȺ
ȼɋȿɄɂ
50
ɑȺɋȺ
ɉɊȿɁɂə
Ɇȿɋȿɐ
ɂɅɂɇȺ
ɑȺɋȺ
ȼɋȿ
Ʉɂ
ɋȿɁ
Ɉɇ
ȼɋəɄȺ
ȽɈȾɂɇȺ
ɂɅɂɇȺ
ɑȺɋȺ
ɇȺ
ȼɋȿɄɂ
3
ȽɈȾɂɇɂ
ɇȺȼɋȿɄɂ
ɆȿɋȿɐȺ
ɂɅɂ
ɑȺɋȺ
*
*
ɋɦɟɧɹɣɬɟɦɨɬɨɪɧɨɬɨɦɚɫɥɨ
ɉɪɨɜɟɪɹɜɚɣɬɟɜɴɡɞɭɲɧɢɹɮɢɥɬɴɪ
ɉɨɱɢɫɬɜɚɣɬɟɢɥɢɡɚɦɟɧɹɣɬɟɜɴɡɞɭɲɧɢɹɮɢɥɬɴɪ
ɉɨɱɢɫɬɜɚɣɬɟɢɥɢɡɚɦɟɧɹɣɬɟɡɚɩɚɥɢɬɟɥɧɚɬɚɫɜɟɳ
ɉɨɱɢɫɬɜɚɣɬɟɦɚɫɥɟɧɚɬɚɰɟɞɤɚ
ɉɪɨɜɟɪɹɜɚɣɬɟɪɟɝɭɥɢɪɚɣɬɟɩɪɨɫɜɟɬɚɧɚɤɥɚɩɚɧɚ
ɉɨɱɢɫɬɜɚɣɬɟɝɥɚɜɚɬɚɧɚɰɢɥɢɧɞɴɪɚ
ɋɦɟɧɹɣɬɟɪɟɡɟɪɜɨɚɪɚɡɚɝɨɪɢɜɨ
ɉɪɨɜɟɪɹɜɚɣɬɟɧɢɜɨɬɨɧɚɦɨɬɨɪɧɨɬɨɦɚɫɥɨ
ȽɊȺɎɂɄɇȺɌȿɏɇɂ
ɑȿɋɄɈɈȻɋɅɍɀȼȺɇȿ
ВНИМАНИЕ
:
Двигателят
не
трябва
да
се
накланя
на
повече
от
26°
от
страната
на
въздушния
филтър
или
на
90°
от
страната
на
ауспуха
,
независимо
дали
двигателят
е
демонтиран
или
монтиран
върху
машината
.
Накланянето
на
повече
от
26°
към
страната
на
въздушния
филтър
позволява
на
маслото
да
навлезе
във
въздушния
филтър
,
което
засяга
работата
на
двигателя
.
4.
Почистете
разлятото
масло
от
страната
на
двигателя
.
5.
Напълнете
двигателя
с
масло
.
Бавно
наливайте
масло
в
тръбата
за
пълнене
с
масло
в
двигателя
.
6.
Изчакайте
една
минута
,
за
да
позволите
на
маслото
да
се
стече
.
Използвайте
показателя
на
капачката
за
пълнене
с
масло
/
мерителната
пръчка
за
проверка
на
нивото
.
Пъхнете
мерителна
пръчка
в
тръбата
и
поставете
капачката
за
пълнене
с
масло
върху
тръбата
.
Не
навивайте
капачката
в
тръбата
,
докато
правите
измерване
.
Summary of Contents for RVM110
Page 21: ...21 III 1 9 a b c d e 10 13 11 12 5 3 7 2 6 4 8...
Page 70: ...70 API SJ SN SAE SAE 20 100 5 1 2 3 6 50 26 90 26 4 5 6...
Page 71: ...71 900 3 000 900 3 000 7 8 9 1 2 3 4...
Page 98: ...98 SJ SN API SAE SAE 20 100 5 1 2 3 6 26 90 26 4 5 6 3...
Page 99: ...99 900 3 000 900 3 000 7 8 9 1 2 3 4...
Page 114: ...114 API SJ SN SAE SAE 20 100 5 1 2 3 6 50 3 26 90 26 4 5 6...
Page 115: ...115 900 3 000 900 3 000 7 8 9 1 2 3 4...
Page 122: ...122 SJ SN API SAE SAE 20 100 5 1 2 3 6 26 90 26 4 5 6...
