PL
91
MECHANIZM NAPĘDU I PRZEKŁADNI
Smaruj co najmniej raz na rok lub co 25 godzin roboczych. Raz do roku ściągaj tylną obudowę i smaruj
wszystkie łańcuchy, koła łańcuchowe, łożyska, wały i mechanizmy przekładni olejem silnikowym lub
sprayem smarującym.
UWAGA!
Nie dopuść do zatłuszczenia smarem lub olejem gumowych kół i aluminiowych kół
pasowych.
SERWIS
OSTRZEŻENIE!
Przed przystąpieniem do naprawy, smarowania i/lub kontroli wyłącz silnik, ustaw
wszystkie pokrętła w pozycji neutralnej i odczekaj, aż wszystkie części ruchome całkowicie się
zatrzymają. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu, odłącz przewód świecy zapłonowej i uziem go,
przykładając do silnika. W czasie pracy przy urządzeniu zawsze używaj okularów ochronnych.
WIRNIK
Wirnik jest zamontowany na wale przy pomocy dwóch bolców zabezpieczających. Jeżeli wirnik uderza
o lód lub inne twarde przedmioty, bolce zabezpieczające mogą zostać wyłamane. Jeżeli wirnik się nie
obraca, sprawdź, czy bolce zabezpieczające nie zostały wyłamane. Zapasowe bolce zabezpieczające są
w zestawie. Przed zamontowaniem nowych śrub zrywalnych zaaplikuj olej smarujący do wału.
WAŻNE!
Używaj wyłącznie bolców zabezpieczających zalecanych przez producenta. Gwarancja nie
obejmuje usterek powstałych w wyniku użycia innych części.
1.
Bolce zabezpieczające
2.
Łożysko
3.
Nasadka osiowa