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sono illuminati 3 LED: l’accumulatore è
completamente
carico
sono illuminati 2 LED: l’accumulatore è
semicarico
è illuminato 1 LED:
l’accumulatore
deve essere
caricato.
10 – Modalità d’uso
Regolazione elettronica della velocità
La regolazione elettronica della velocità (3)
consente di adeguare in continuo il
numero di giri al relativo processo
lavorativo.
• Leggera pressione sull’interruttore (3) =
bassa velocità, per svitare viti incastrate.
• Interruttore premuto completamente =
velocità massima consentita, per
trapanare.
ATTENZIONE! Evitare che durante
la trapanatura o l’avvitamento
sotto carico il motore si fermi!
Rotazione destrorsa/sinistrorsa
Il senso di rotazione viene impostato con
l’aiuto dell’interruttore a scorrimento (4)
posto sopra quello di comando.
ATTENZIONE! Cambiare il senso di
rotazione solo a motore fermo!
• Avvitare viti = posizionare l’interruttore
su R.
• Svitare viti = posizionare l’interruttore
su L.
• Posizione di sicurezza: interruttore sulla
posizione centrale; se l’interruttore a
scorrimento si trova in questa posizione,
l’apparecchio non può essere messo in
funzione, p. es. durante le pause
lavorative, la sostituzione dei bit o delle
punte.
ATTENZIONE! Pericolo di
serraggio eccessivo dovuto
all’avvitamento troppo profondo delle
viti. Osservare il processo di
avvitamento ed eventualmente
interrompere con un leggero anticipo e
stringere le viti con un cacciavite.
Commutazione HI/LO (11)
Con il commutatore HI/LO è possibile
scegliere due campi di velocità diversi.
• Posizione del commutatore
LO
:
0–380 min
-1
per avvitare e svitare viti
• Posizione del commutatore
HI
:
0–1260 min
-1
per avvitare e forare
Il campo di velocità da scegliere dipende
dal relativo materiale e dal lavoro
programmato e deve essere determinato
lavorando su un campione.
ATTENZIONE! Eseguire la
commutazione solo a motore
completamente fermo.
11 – Manutenzione e tutela
dell’ambiente
Per la pulizia della carcassa si
raccomanda l’uso di un panno umido –
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