POLSKI
pl
38
Nale
ż
y stosowa
ć
wy
łą
cznie przewody
przed
ł
u
ż
aj
ą
ce, które dopuszczone s
ą
do
stosowania w strefie zewn
ę
trznej.
Przed rozpocz
ę
ciem pracy nale
ż
y sprawdzi
ć
przewód zasilaj
ą
cy i przed
ł
u
ż
eniowy pod wzgl
ę
dem
uszkodze
ń
. Nale
ż
y stosowa
ć
wy
łą
cznie
nieuszkodzone przewody zasilaj
ą
ce i
przed
ł
u
ż
eniowe.
Poprowadzi
ć
przewód przed
ł
u
ż
eniowy w taki
sposób, aby móg
ł
on zosta
ć
pochwycony przez
no
ż
e (np. zawiesi
ć
na ramieniu).
Sprawdzi
ć
przewidzian
ą
do ci
ę
cia powierzchni
ę
i
usun
ąć
druty oraz inne cia
ł
a obce.
Je
ś
li no
ż
e zostan
ą
zatrzymane przez szczególnie
tward
ą
ga
łąź
lub cia
ł
o obce (drut w
ż
ywop
ł
ocie) i
zahamowanie nie mo
ż
na usun
ąć
poprzez
odci
ą
gni
ę
cie no
ż
yc do
ż
ywop
ł
otów, trzeba najpierw
wy
łą
czy
ć
silnik i wyci
ą
gn
ąć
wtyczk
ę
z gniazda
wtykowego, zanim przyczyna zablokowania
zostanie usuni
ę
ta r
ę
cznie z no
ż
a tn
ą
cego.
W celu wykonania innych czynno
ś
ci (np. usuni
ę
cie
ga
łę
zi lub ci
ę
tego materia
ł
u) nale
ż
y od
ł
o
ż
y
ć
urz
ą
dzenie poza stref
ę
robocz
ą
.
Urz
ą
dzenie nale
ż
y od
ł
o
ż
y
ć
w taki sposób, aby nikt
nie by
ł
przez nie zagro
ż
ony.
Po od
ł
o
ż
eniu no
ż
yc do
ż
ywop
ł
otów nale
ż
y
wyci
ą
gn
ąć
wtyczk
ę
z gniazda wtykowego.
Do przechowywania lub transportowania no
ż
yc do
ż
ywop
ł
otów, na no
ż
e zawsze nale
ż
y nak
ł
ada
ć
pokrowiec. (Prawid
ł
owe nasuni
ę
cie: napis Metabo
jest skierowany w gór
ę
).
Urz
ą
dzenie nale
ż
y nosi
ć
wy
łą
cznie za uchwyt
pa
łą
kowy.
Patrz strona 2.
1 W
łą
cznik (bezpieczna obs
ł
uga obur
ę
czna)
2 W
łą
cznik (bezpieczna obs
ł
uga obur
ę
czna)
3 W
łą
cznik (bezpieczna obs
ł
uga obur
ę
czna)
4 Uchwyt pa
łą
kowy
5 Os
ł
on
ą
r
ę
ki
6 Pokrowiec
7 No
ż
e
8 Zabezpieczenie przed uderzeniem z
doprowadzeniem ga
łę
zi
9 Zabezpieczenie poci
ą
gowe przewodu
Przed uruchomieniem urz
ą
dzenia nale
ż
y
sprawdzi
ć
, czy podane na tabliczce
napi
ę
cie sieciowe i cz
ę
stotliwo
ść
sieciowa
zgodne s
ą
z cechami napi
ę
cia sieciowego
w miejscu pracy.
W celu unikni
ę
cia nieumy
ś
lnego wyci
ą
gni
ę
cia
wtyczki no
ż
yc do
ż
ywop
ł
otów z gniazda wtykowego
przewodu przed
ł
u
ż
eniowego, nale
ż
y umie
ś
ci
ć
przewód przed
ł
u
ż
eniowy w pokazany sposób w
zabezpieczeniu poci
ą
gowym
przewodu (9) (ilustracja, strona 2).
Uwaga: Zabezpieczenie poci
ą
gowe przewodu
skonstruowano dla optymalnego utrzymywania
najcz
ęś
ciej stosowanych, dopuszczonych do
stosowania na zewn
ą
trz, przewodów
przed
ł
u
ż
aj
ą
cych (H07 RN-F 3G1,5 / 3G1,0).
Dla innych przewodów przed
ł
u
ż
aj
ą
cych, które
równie
ż
dopuszczone s
ą
do stosowania na
zewn
ą
trz, zalecane jest stosowanie ta
ś
my
zabezpieczaj
ą
cej przed poci
ą
gni
ę
ciem nr zamów.
6.31070.
Sprawdzenie uk
ł
adu szybkiego zatrzymania:
Na krótko w
łą
czy
ć
i ponownie wy
łą
czy
ć
urz
ą
dzenie.
Je
ś
li czas hamowania ulegnie wyra
ź
nemu
wyd
ł
u
ż
eniu, urz
ą
dzenie nale
ż
y przekaza
ć
do
naprawy.
7.1 W
łą
czanie i wy
łą
czanie
W
łą
czanie
(bezpieczna obs
ł
uga obur
ę
czna):
• W czasie normalnej pracy: Nacisn
ąć
w
łą
cznik (2)
oraz
w
łą
cznik (3).
• Przy du
ż
ym zasi
ę
gu: Nacisn
ąć
w
łą
cznik (1)
i
w
łą
cznik (2) .
Wy
łą
czanie:
Zwolni
ć
jeden z dwóch w
łą
czników.
Opatentowany system szybkiego zatrzymania
powoduje zatrzymanie no
ż
y w ci
ą
gu 0,05 sekundy.
Je
ś
li czas hamowania ulegnie wyra
ź
nemu
wyd
ł
u
ż
eniu, urz
ą
dzenie nale
ż
y przekaza
ć
do
naprawy.
Ha
ł
as wyst
ę
puj
ą
cy czasami przy szybkim
zatrzymaniu urz
ą
dzenia, jest uwarunkowany
konstrukcyjnie i nie ma wp
ł
ywu na funkcjonowanie
ani na okres u
ż
ytkowania urz
ą
dzenia.
7.2 Czyszczenie no
ż
a
(po ka
ż
dym u
ż
yciu)
Przed ka
ż
dym czyszczeniem:
Wy
łą
czy
ć
urz
ą
dzenie.
Wyci
ą
gn
ąć
wtyczk
ę
przewodu zasilaj
ą
cego z
gniazda.
Nosi
ć
r
ę
kawice ochronne.
Usun
ąć
zanieczyszczenia, resztki li
ś
ci itp.
(np. p
ę
dzelkiem lub szmatk
ą
)
Po czyszczeniu:
Naoliwi
ć
no
ż
e olejem do
konserwacji no
ż
yc do
ż
ywop
ł
otów 6.30474 firmy
Metabo lub aerozolem z pompk
ą
6.30475
(podlegaj
ą
cy rozk
ł
adowi biologicznemu).
Zalecane jest ostrzenie t
ę
pych no
ż
y w warsztacie
wyspecjalizowanym. No
ż
e nale
ż
y w regularnych
odst
ę
pach czasu sprawdza
ć
pod wzgl
ę
dem
uszkodze
ń
i w razie potrzeby bezzw
ł
ocznie zleca
ć
wykonanie naprawy przez warsztat
wyspecjalizowany.
5. Przegl
ą
d
6. Uruchomienie
7. U
ż
ytkowanie
8. Konserwacja
