1- Utilisation des gaz.
Augmenter doucement la puissance des moteurs jusqu’à ce que les patins se soulèvent de quelques centimètres
puis redescendre progressivement le manche des gaz pour poser l’appareil.
Ne jamais donner de coups de gaz brutalement.
Répéter cette opération jusqu’à ce que vous vous sentiez à l’aise avec cette commande et ensuite,
faire la même chose à 25-40 centimètres au dessus du sol.
2- Utilisation de la commande d’anti-couple.
Décoller et maintenir l’appareil à environ 50 centimètres du sol. Actionner doucement le manche d’anti-couple
vers la gauche : l’hélicoptère tourne sur la gauche (le nez de l’appareil va vers la gauche).
Reproduire la même opération vers la droite. Si à tout instant vous sentez que l’hélicoptère est instable ou que
vous êtes désorientés, couper les gaz pour revenir au sol, comme enseigné dans la partie 1.
Il est préférable de tomber de cette faible hauteur en coupant de suite les gaz , plutôt que de tomber les pales
encore en mouvement car les dégâts occasionnés seront bien moins importants voir inexistants si l’hélicoptère
retombe à plat sur ses patins.
3- Utilisation de la profondeur et des ailerons (cyclique longitudinal/cyclique latéral)
.
Stabiliser l’appareil à environ 50 centimètres du sol. Actionner le manche de profondeur vers l’arrière :
l’hélicoptère se déplace en marche arrière. Relâcher la commande, il doit s’arrêter.
Faire la même chose en poussant le manche vers l’avant : l’appareil se déplace en marche avant.
Opérer de la même manière avec la commande des ailerons : une action à gauche fait glisser l’appareil sur
la gauche et vice versa.
1- Throttle control practice.
Gently push up the throttle until the skids just leave the floor, and then slowly back off throttle until
your helicopter lands.
Never make abrupt throttle movements.
Practice this until you are confortable with this control, and then fly doing the same thing up to 25-40 centimetres.
2- Rudder control practice.
Slowly raise the throttle until your helicopter is about 50 centimetres in the air and hold it here.
Next, slowly move the rudder stick to the left and see your helicopter rotates to the left (the nose goes to the left).
Repeat the procedure to the right. If at any time your helicopter shows signs of tipping or you become desoriented,
lower throttle to off and lands, as already explained in part 1.
Crashing straight down without power from this level is safer than crashing while the engines are spinning the blades.
Damages will be less important if the helicopter falls face down to its skids.
3- Elevator/Aileron practice.
Stabilize the helicopter about 50 centimetres from the ground. Slowly move the elevator/rudder stick backward : your
helicopter should move backward. Release the stick and it should stop.
Pull the stick forward : the model moves forward.
In the same maner, operate the aileron’s stick : left control and the helicopter slides on left,
right control and it slides on right.
1-Hebe und Senkflug:
Drücken Sie den Gasknüppel nach vorne so hebt der Helikopter ab, ziehen Sie in wieder nach
hinten so landet er wieder.
2-Drehungen nach rechts und nach links:
Wenn Sie den linken Steuerknüppel nach rechts bewegen fliegt Ihr Modell eine
Rechtskurve,bewegen Sie ihn nach links fliegt er eine Linkskurve. Testen Sie diese Funktion
nochmals in beide Richtungen und sollte der Helikopter außer Kontrolle geraten nehmen
Sie das Gas weg und landen Sie Ihren Hubschrauber um einen Crash zu vermeiden.
3-Vorwärst-und Rückwärts,Roolfunktion links und rechts
Lassen Sie Ihren Helikopter auf ca.50cm vom Boden aus steigen. Ziehen Sie den rechten
Steuerknüppel leicht nach hinten und Ihr Helikopter fliegt langsam rückwärts.Bringen Sie den
Steuerknüppel wieder in die Mittelstellung und Ihr Modell stoppt. Jetzt drücken Sie den
Steuerknüppel nach vorne und Ihr Modell fliegt vorwärts.
Stellen Sie nun den Steuerknüppel wieder zurück und Ihr Hubschrauber stoppt.
Schieben Sie nun den rechten Steuerknüppel nach links und Ihr Helikopter macht eine
Rollfunktion nach rechts.
MHDFLY HUGUES 500 Série intructions manual
Page 10
Summary of Contents for HUGUES 500 Series
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