Michelin MB2420, Instruction Manual And Safety Instructions

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non dans des endroits présentant des risques d’explosion. En cas de 

plan incliné et lisse, vérifier que le compresseur ne se déplace pas 

en cours de fonctionnement, dans le cas contraire, bloquer les roues 

avec deux cales. Si le plan est un support ou un échafaudage, fixer 

le compresseur de façon appropriée afin d’éviter les chutes.  Pour 

obtenir  une  bonne  ventilation  et  un  refroidissement  efficace,  il  est 

important que le compresseur soit à au moins 100 cm de distance de 

toute cloison (fig. 4). 

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Faire attention que le compresseur soit transporté correctement, ne 

pas le retourner ou le soulever avec des crochets ou câbles (fig. 5-6).

Remplacer le bouchon en plastique situé sur le couvercle carter (fig. 

7) avec la tige de niveau d’huile  fourni avec le manuel d’instructions, 

contrôler le niveau d’huile en prenant les encoches situées sur la tige 

comme référence.

BRANCHEMENT ELECTRIQUE 

Les compresseurs monophasés sont fournis avec un câble bipolaire 

et une fiche bip terre.  Il est important que le compresseur soit 

branché à une prise de courant doté de mise à la terre (fig. 8). 

REMARQUE:  L’équipement  doit  être  raccordé  au  réseau  à  une 

impédance maximale de 0,37 Ω.

ATTENTION

Ne jamais utiliser la prise de terre à la place du neutre. Le branchement 

à  la  terre  doit  être  effectué  selon  les  normes  de  prévention  des 

accidents  du  travail  (EN  60204).  La  fiche  du  câble  d’alimentation 

ne doit pas être utilisée comme interrupteur mais doit être introduite 

dans une prise de courant commandée par un interrupteur différentiel 

approprié (magnétothermique).

DEMARRAGE

Contrôler que la tension de réseau correspond à celle indiquée sur 

la plaquette signalétique des caractéristiques électriques (fig. 9), la 

plage de tolérance admise est de ± 5%. 

Tourner ou appuyer, en fonction du type de pressostat présent sur 

l’appareil, le pommeau situé sur la partie supérieure en position “0” 

(fig.10). Introduire la fiche dans la prise de courant (fig.8) et démarrer 

le compresseur en positionnant le pommeau du pressostat sur “I”. 

Le fonctionnement du compresseur est entièrement automatique, 

commandé  par  le  pressostat  qui  l’arrête  lorsque  la  pression  dans 

le réservoir atteint la valeur maximum et le fait repartir lorsqu’elle 

descend  en  dessous  de  la  valeur  minimum.  Généralement,  la 

différence de pression entre la valeur maximum et la valeur minimum 

est d’environ 2 bars (29 psi). Ex.: le compresseur s’arrête lorsqu’il 

atteint 8 bars (116 psi) (pression maximum de fonctionnement) et 

redémarre automatiquement lorsque la pression à l’intérieur du 

réservoir descend à 6 bars (87 psi). 

Après avoir branché le compresseur à la ligne électrique, effectuer 

une charge à la pression maximum et vérifier que le fonctionnement 

de la machine soit correct. Si lors de la première mise en service la 

température est <10° C, il est conseillé que le réservoir soit vide (0 

bar); il est conseillé de dépressuriser une nouvelle fois le réservoir si 

suite à la première mise en service, la température est froide et que 

le compresseur s’est arrêté dans le 30 minutes.

REMARQUE:

 Le groupe tête/cylindre/tuyau de départ peut atteindre 

des  températures  élevées,  prêter  une  attention  particulière  en  cas 

d’opérations  à  proximité  de  ces  pièces  et  ne  pas  les  toucher  afin 

d’éviter les brûlures (fig.17).

ATTENTION

Les électrocompresseurs doivent être branchés à une prise de courant 

protégée par un interrupteur différentiel adapté (magnétothermique). 

Le moteur des compresseurs est doté d’une protection thermique 

automatique  située  à  l’intérieur  de  l’enroulement,  elle  arrête 

le compresseur lorsque la température du moteur atteint des 

valeurs  trop  élevées.  En  cas  d’intervention,  le  compresseur  repart 

automatiquement après 10 -15 minutes. 

Effectuer  les  mêmes  opérations  pour  les  compresseurs  avec 

alimentation à 60 Hz.

REGLAGE DE LA PRESSION DE FONCTIONNEMENT (fig. 14) 

Il n’est pas nécessaire d’utiliser toujours la pression de fonctionnement 

maximum, dans la plupart des cas l’outil pneumatique relié nécessite 

une  pression  moins  élevée.  Sur  les  compresseurs  dotés  d’un 

réducteur de pression, il est nécessaire de régler correctement la 

pression de fonctionnement. 

Débloquer le pommeau du réducteur de pression en tirant vers le 

haut, régler la pression à la valeur désirée en tournant le pommeau 

dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’augmenter et dans le 

sens contraire pour la diminuer; une fois la pression optimale atteinte, 

bloquer le pommeau en appuyant vers le bas. 

Sur les réducteurs de pression sans manomètre, la pression de réglage 

est visible sur l’échelle graduée située sur le corps du réducteur. Sur 

les réducteurs de pression avec manomètre, la pression de réglage 

est visible sur l’échelle graduée située sur le manomètre. 

ATTENTION: Certains réducteurs de pression ne sont pas équipés 

de “push to lock”, par conséquent, il suffit de tourner la poignée pour 

en régler la pression.

ENTRETIEN

Avant d’effectuer toute intervention sur le compresseur vérifier que: 

– L’interrupteur principal de ligne soit sur la position “0”. 

–  Le  pressostat  et  les  interrupteurs  du  boîtier  soient  désactivés, 

position “0”. 

– Le réservoir d’air soit déchargé de toute pression. 

Toutes les 50 heures de fonctionnement, il convient de démonter le 

filtre d’aspiration et de nettoyer l’élément filtrant en soufflant de l’air 

comprimé (fig.13). Il est conseillé de remplacer l’élément filtrant au 

moins une fois lorsque le compresseur fonctionne dans un endroit 

propre; plus souvent en cas d’endroit poussiéreux. 

Il est nécessaire d’évacuer la condensation du réservoir au moins une 

fois par semaine en ouvrant le robinet de vidange (fig.9) situé sous 

le  réservoir.  En  cas  de  présence  d’air  comprimé  à  l’intérieur  de  la 

bouteille, faire particulièrement attention car l’eau est susceptible de 

sortir avec force. Pression conseillée 1-2 bars maxi. La condensation 

du compresseur lubrifié avec de l’huile ne doit pas être vidée dans les 

égouts ou déverser dans l’environnement car elle contient de l’huile.  

VIDANGE D’HUILE – ADJONCTION D’HUILE 

Le compresseur est fourni avec de l’huile “GSP High-Performance”. 

Après les 100 premières heures de fonctionnement, il est conseillé de 

vidanger complètement l’huile de la pompe. 

Dévisser le bouchon de vidange situé sur le couvercle carter, faire 

sortir toute l’huile, revisser le bouchon. Introduire l’huile par l’orifice 

supérieur du couvercle carter jusqu’à l’obtention du niveau indiqué 

(fig.13).

Toutes les semaines, contrôler le niveau d’huile de la pompe, ajouter 

de l’huile si nécessaire. 

En  cas  de  fonctionnement  à  une  température  ambiante  de  -5°C 

à  +40°C,  utiliser  de  l’huile  synthétique.  L’huile  synthétique  offre 

l’avantage de ne pas perdre ses caractéristiques tant durant l’hiver 

que durant l’été. L’huile usagée ne doit pas être vidée dans les égouts 

ou déverser dans l’environnement.

CONSULTER LE TABLEAU

TYPE D’HUILE                           HEURES DE FONCTIONNEMENT

             GSP High-Performance..........................................500

 Huile synthétique:

AGIP Sint 2000 Evolution - BP Visco 5000 - ESSO Ultron

-MOBIL Mobil 1 - NILS Dimension S - NUOVA STILMOIL

Arrow5W50)............................................400

Autres types d’huile multigrade

SAE 15 W40...........................................100

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