에어
구동식가스
부스터컴프레서
8
”
구동부
AG
시리즈
• OM-12J
35
떨어지면
플로우
이음쇠
밑에
있는
파일럿
밸브의
몰딩
시트를
지난
지점에서
누출이
있는
것입니다
.
또한
스프링
길이가
올바른지도
확인하고
(5.3.6
절
참조
)
게이지
플러그와
파일럿
튜브
끝에서
외부
공기
누출이
있는지도
점검하십시오
.
5.5
에어
구동부
다음과
같이
에어
구동부
실린더
구성부와
피스톤을
분해하십시오
(
상세
조립
도면
참조
).
5.5.1
구동부를
분리할
때
가스
펌프
구성부가
좌우로
움직이도록
모든
배관
라인을
분리하십시오
.
5.5.2
플로우
이음쇠의
맨
위에
있는
볼트
,
록
와셔
,
플랫
와셔
(
나사가
풀리지
않도록
긴
너트를
고정
)
를
푸십시오
.
5.5.3
4
개의
에어
구동부
기본
연결
볼트를
조이고
있는
8
개의
너트
,
록
와셔
,
플랫
와셔를
풀고
조심해서
구동부
엔드캡을
분리하십시오
(
가스
펌프
구성부는
그대로
둔
상태로
).
그러면
구동
피스톤에
대한
접근
통로와
피스톤
조립체
구동을
위해
막대를
조이고
있는
크로스
핀에
대한
접근
통로를
확보됩니다
.
5.5.4
1
개의
E-
링을
풀고
1
개의
크로스
핀을
밀어
빼낸
후
1
개의
피스톤
막대를
피스톤
조립체에서
분리하여
에어
배럴과
구동
피스톤
O-
링을
분리하고
검사하십시오
.
5.5.5
배럴부터
엔드캡
고정
씰
O-
링까지
검사하십시오
.
배럴을
당겨
구동
피스톤에서
분리한
후
큰
구동
피스톤
씰을
검사하십시오
.
참고
:
큰
O-
링이
홈에서
빡빡하게
잘
움직이지
않는다면
부풀어
오른
경우일
수
있으니
교환하십시오
.
파손되었거나
마모되었다면
교환하십시오
.
또한
큰
구동
피스톤
O-
링을
평평한
면에
올려
놓아서
수축되었는지
검사하십시오
.
그리고
나서
그
위에
윤활유를
칠하지
않은
깨끗한
에어
배럴을
올려두십시오
. O-
링은
배럴로
잡아
올릴
수
있을
정도로
지름
밖으로
충분히
커야
합니다
.
그렇지
않다면
버리고
새
것으로
교환하십시오
(
그림
9
).
5.5.6
든
부품을
검사하여
홈이
나있거나
흠집이
났거나
자국이
날
정도로
마모된
부분이
있는지
살펴보십시오
.
5.5.7
모든
O-
링과
배럴
안쪽면에
Haskel 28442
윤활유를
칠한
후
구동부
부품
,
펌프
구성부가
달린
엔드캡
,
가스
라인
,
관련
배관
라인을
조립할
때와
반대
순서로
조립하십시오
.
5.5.8
타이
로드
너트를
250-300 in.lb.
의
최대
토크로
번갈아
(
교차해서
)
조이십시오
.
5.6
스
체크
밸브
참고
:
체크
밸브를
수리해야
한다는
것을
보여주는
가장
확실한
증상은
작동
중에
가스
엔드캡이
뜨거워지지
않는
경우입니다
.
이러한
현상은
압축이
거의
또는
전혀
되고
있지
않음을
나타냅니다
(
압축
시험
6
절
참조
).
8AGD
시리즈
유입구와
배출구
체크
밸브의
부품
구성은
2
개의
가스
피스톤
엔드캡
모두와
같습니다
.
반면에
8AGT
시리즈
유입구와
배출구
체크
밸브는
반대편
가스
피스톤
엔드캡에서
서로
다를
수
있습니다
.
특정
시리즈
펌프에서
부품이
같을
수도
있지만
상호
연결
가스
파이프
조립과
관련해
이러한
부품의
위치가
다를
수
있습니다
.
따라서
수리할
때
상세
조립
도면을
참고하십시오
.
5.6.1
체크
밸브에
접근하는
데
필요한
모든
배관
라인을
분리하십시오
.
5.6.2
적절한
렌치를
사용해
연결구
이음쇠를
엔드캡에서
분리하십시오
.
이음쇠의
O-
링을
검사하고
파손되었거나
마모되었거나
부풀어
오른
경우
교환하십시오
.
그림
9.
구동
피스톤
O-
링이
수축되었는지
검사
Summary of Contents for Haskel 8AGD-1
Page 15: ...8 OM 12J 15 2 3 T 2 3 1 4 25 1 8AGT 8AGD 40 1 10 1 2 3 2 3 1 5 1 10 1 80 C...
Page 16: ...8 OM 12J 16 1 8AGD 8AGT 2 8AGT 25mm 145 C...
Page 18: ...8 OM 12J 18 3 5 1 2 2 3 4 4 1 1 bar 5 5 1 CV No 242 CV O...
Page 19: ...8 OM 12J 19 IPA 50 50 5 2 5 2 1 5 2 2 3 O O 4 5 2 3 5 3 4 5...
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Page 26: ...8 OM 12J 26 7 7 1 7 2 7 3 1 4 bar 5 2 O O O 9 5 5 5...
Page 29: ...8 AG OM 12J 29 8AGD 8AGT 8AGD 1 2 1 1 8AGD 8AGT 2 2 1 2 2 2 8AGT...
Page 31: ...8 AG OM 12J 31 3 5 1 2 2 3 4 4 1 15 psi 5 5 1 Loctite CV Blue 242 Loctite CV O...
Page 32: ...8 AG OM 12J 32 Stoddard 50 50 5 2 5 2 1 4 5 2 2 3 O O 4 3 4 Pilot shaft end seal...
Page 38: ...8 AG OM 12J 38 B 80 500 psi 7 7 1 7 2 7 3 20 psi 5 2 O O 9 5 5 6 O 6...
Page 41: ...8 AG OM 12J 41 1 8AGD 8AGT 2 2 8AGT 1 300 F...
Page 43: ...8 AG OM 12J 43 4 1 15 PSI 5 5 1 Loctite CV 242 Loctite CV O 50 50 5 2 5 2 1...
Page 44: ...8 AG OM 12J 44 5 2 2 3 O O 4 5 2 3 5 5 2 3 1 O 2 2 1 6 30 5 2 4 5 2 1 5 2 3 3 4 5 6...
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