에어
구동식가스
부스터컴프레서
8
”
구동부
AG
시리즈
• OM-12J
36
5.6.3
체크
밸브
내부의
나머지
부품도
분리한
후
파손
또는
마모된
부분이
있는지
검사하십시오
. O-
링은
가장
흔하게
교체가
필요한
부품이며
키트
교체를
위한
조립
도면에
코드로
표시되어
있습니다
.
5.6.4
모든
부품을
청소하고
(
5.1
절
)
깨지거나
파이거나
변형된
부분이
있는지
검사하십시오
.
파손된
것은
새
것으로
교환하십시오
.
5.6.5
이
부품
중
어떤
것에도
윤활유를
칠하지
마십시오
.
참고
:
다시
조립할
때
부품의
중심을
올바로
맞추려면
유입구
/
배출구를
수직으로
배열하는
것이
좋습니다
.
이를
위해서는
대부분의
경우
엔드캡을
제거해야
합니다
.
5.6.6
상세
조립
도면에
나온
순서에
따라
체크
밸브
부품을
다시
조립하십시오
.
타이
로드
너트에
대한
토크를
포함해
조립
도면에
나온
특별
지침을
참조하십시오
.
5.7
가스
피스톤
참고
:
고압
다이내믹
압력
피스톤
씰을
지난
지점에서
유입구
가스가
소량
누출되는
것은
정상적인
현상이며
보통
교차
연결된
21703-2
공기
구멍
캡
연결구에서
손가락
압력으로
느낄
수
있습니다
(
구동부
순환하지
않음
).
하지만
소리가
들릴
정도로
누출되는
것은
가스
피스톤
씰이
과도하게
마모되었음을
나타냅니다
.
상세
조립
도면을
참고하고
다음과
같이
가스
피스톤을
분해하십시오
.
5.7.1
가스
구성부
엔드캡을
분리하는
데
필요한
모든
배관
라인을
분리하십시오
.
5.7.2
가스
펌프
구성부
타이
로드에서
4
개의
너트와
록
와셔를
푸십시오
.
참고
:
이때
5.5.3, 5.5.4
절에
따라
구동
피스톤에서
피스톤
막대를
풀어서
구동부에서
전체
가스
구성부를
한꺼번에
당겨
빼내는
것이
좋습니다
.
그
다음
가스
엔드캡
(
또는
고정판
)
을
바이스에
고정시키고
이후의
분해와
재조립
과정을
진행하십시오
.
5.7.3
엔드캡
또는
고정판을
분리하십시오
.
엔드캡
안쪽에
장착된
O-
링과
백업
링을
검사하고
파손이나
마모되었거나
부풀어
올랐다면
교체하십시오
.
5.7.4
냉각
슬리브
(
소음기가
부착됨
),
고압
가스
배럴
,
고정
씰
O-
링을
분리하십시오
. O-
링을
검사하고
파손이나
마모되었거나
부풀어
올랐다면
교환하십시오
.
5.7.5
나머지
분해
과정은
해당
조립
도면에
나온
부품
구성에
따라
다릅니다
.
분해
범위는
최초의
분해
원인
,
즉
엔드캡
씰
누출
,
가스
피스톤
씰
누출
,
에어
구동부
막대
씰
누출에
따라
결정해야
합니다
. O-
링
,
씰
,
백업
링이
가장
흔히
교체가
요구되는
부품이며
키트
교체를
위한
조립
도면에
코드로
표시되어
있습니다
.
5.7.6
모든
부품
(
5.1
절
)
을
청소하고
깨지거나
파이거나
흠집이
났거나
자국이
날
정도로
마모된
부분이
있거나
접시
스프링이
변형되었는지
검사하십시오
.
5.7.7
파손된
부품은
모두
교환하십시오
.
잘
보이는
조명을
비추어
고압
가스
배럴
구멍을
검사하십시오
.
‘
거울처럼
매끈
’
해야
합니다
.
하지만
살짝
흠집이
나있다면
가벼운
연마
도구로
복원할
수
있습니다
.
참고
:
베어링
,
씰
, O-
링
,
백업
링
,
가스
배럴
안쪽면에는
어떤
종류의
윤활유도
칠하지
마십시오
.
5.7.8
가스
피스톤
부품을
분해할
때와
반대
순서로
다시
조립하십시오
.
가스
피스톤
너트를
최종적으로
조이고
코터
핀을
고정시킬
때는
가스
배럴의
안쪽에
있는
부품도
함께
해야
합니다
.
상세
조립
도면에
설명된
조립
방법을
참조하십시오
.
5.7.9
조립
도면에
나온
설명에
따라
타이
로드
너트를
최대
토크로
번갈아
(
교차해서
)
조이십시오
..
6.
압축
시험
–
가스
구성부
피스톤과
체크
밸브
6.1
목적
각
펌프
구성부의
성능
유지를
빠르게
평가
(
수리
이전
또는
이후
)
Summary of Contents for Haskel 8AGD-1
Page 15: ...8 OM 12J 15 2 3 T 2 3 1 4 25 1 8AGT 8AGD 40 1 10 1 2 3 2 3 1 5 1 10 1 80 C...
Page 16: ...8 OM 12J 16 1 8AGD 8AGT 2 8AGT 25mm 145 C...
Page 18: ...8 OM 12J 18 3 5 1 2 2 3 4 4 1 1 bar 5 5 1 CV No 242 CV O...
Page 19: ...8 OM 12J 19 IPA 50 50 5 2 5 2 1 5 2 2 3 O O 4 5 2 3 5 3 4 5...
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Page 29: ...8 AG OM 12J 29 8AGD 8AGT 8AGD 1 2 1 1 8AGD 8AGT 2 2 1 2 2 2 8AGT...
Page 31: ...8 AG OM 12J 31 3 5 1 2 2 3 4 4 1 15 psi 5 5 1 Loctite CV Blue 242 Loctite CV O...
Page 32: ...8 AG OM 12J 32 Stoddard 50 50 5 2 5 2 1 4 5 2 2 3 O O 4 3 4 Pilot shaft end seal...
Page 38: ...8 AG OM 12J 38 B 80 500 psi 7 7 1 7 2 7 3 20 psi 5 2 O O 9 5 5 6 O 6...
Page 41: ...8 AG OM 12J 41 1 8AGD 8AGT 2 2 8AGT 1 300 F...
Page 43: ...8 AG OM 12J 43 4 1 15 PSI 5 5 1 Loctite CV 242 Loctite CV O 50 50 5 2 5 2 1...
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