Milton Roy Haskel 8AGD-1, Operating And Maintenance Instructions Manual

Air Driven Gas Booster Compressor, 8” Drive AG Series • OM-12J 

6 

4. Operation and Safety Considerations 

NOTE: Before operation be sure the gas supply has been turned on to the booster inlet and allowed to 
flow through and equalize into the downstream system and/or receivers. 

4.1 Starting the Drive 

Turn on the drive air (or gas) gradually. The pump will automatically start to cycle with the application of 
approximately 25 psi to the inlet and air pilot. 

NOTE: On initial start, or if unit has been idle for an extended period of time, the starting drive pressure 
may have to be somewhat higher. 

Observe the buildup in output pressure with a conveniently located gauge rated for the maximum system 
pressure. 

Maximum output pressure can be automatically controlled by a Haskel air pilot pressure switch or similar 
device backed up by a safety relief valve. (Refer to current catalogs for complete details.) In some 
applications, the unit may also be allowed to simply pump-up to its maximum pressure and stall - provided 
that ample strength allowance for outlet system piping and valves has been included. 

Leaving the drive and liquid sections pressurized for extended periods is not detrimental to the unit but 
may be inadvisable for safety considerations depending on the installation. 

5. Maintenance 

5.1 General 

WARNING: Use any cleaning solvent in a well ventilated area. Avoid excessive contact with skin. Keep 
away from extreme heat and open flame. 

Disassemble equipment only to the extent required to repair or replace defective parts. Do not disturb 
unaffected component parts or plumbing connections. 

NOTE: Detailed assembly drawings particular to your specific model have been included as a part of 
these maintenance instructions. Consider these maintenance instructions as general information while 
the assembly drawings reflect detail information, directly related to your particular drive/pump unit. 

Certain assemblies, rarely requiring disassembly for servicing, have been assembled with Loctite CV 
(Blue) No. 242, as a locking compound. (Refer to NOTES column in assembly drawing.) If disassembly of 
these parts is essential, they should be carefully cleaned and then reassembled using Loctite CV. Use 
care to avoid getting compound into other joints or moving parts. 

It is good maintenance practice to replace bearings, seals, o-rings and backup rings (refer to NOTES 
column on applicable assembly drawing for seal kit (s) available) whenever equipment is opened for part 
inspection and/or replacement. 

Air Drive Section 

Parts removed for inspection should be washed in an aqueous based industrial cleaner, free of V.O.C., 
such as Blue Gold or equivalent. Avoid use of Trichlorethylene, Perchlorethylene, etc. Such cleaners will 
damage seals and finish on air barrel and end caps. 

Gas Pumping Section 

Parts should preferably be washed in an aqueous based industrial cleaner, free of V.O.C., such as Blue 
Gold or equivalent. 

Inspect moving parts for evidence of wear (scoring or scratches) due to foreign material. Inspect all 
threaded parts for crossed or damaged threads. Replace part if thread damage exceeds 50 percent of 
one thread, if less than 50 percent, chase threads with appropriate tap or die. 

5.2 Cycling Valve Assembly 

While continually referring to your detailed assembly drawing, disassemble cycling valve assembly in the 
following manner: