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Capitolo 6. Norme di sicurezza
6.1. Avvertimenti
Non toccare la barra saldante (16) subito dopo la saldatura.
Possibilità di scottature dovute al residuo calore sulla barra stessa.
Non toccare la pompa del vuoto (23) subito dopo un ciclo di lavoro.
Possibilità di scottature dovute alla elevata temperatura che può raggiungere la pompa stessa.
UTILIZZARE GUANTI DI PROTEZIONE!
Non procedere nella saldatura nel caso di rottura della lama saldante.
Provvedere immediatamente alla sua sostituzione.
In caso di mancanza dell’energia elettrica durante un ciclo di lavoro con coperchio chiuso, non forzare
l’apertura del coperchio con nessun attrezzo, ma attendere il ripristino dell’energia elettrica.
Non utilizzare miscele gassose con presenza di ossigeno, in percentuale superiore a quella
atmosferica (~ 19%).
Capitolo 7. Manutenzione ordinaria
7.1. Cautele per interventi di manutenzione ordinaria
La manutenzione ordinaria deve essere effettuata da personale qualificato opportunamente istruito.
Prima di effettuare le operazioni di manutenzione spegnere la macchina agendo sull’interruttore
generale e togliere la spina dalla presa di rete. Scollegare l’impianto del gas.
Durante le operazioni di manutenzione si consiglia di utilizzare guanti di protezione!
7.2. Pulizia barra saldante
Rimuovere con un panno asciutto i residui di film che si possono depositare sulla barra saldante (16); effettuare questa
operazione subito dopo una saldatura in modo che i residui, ancora caldi, possano essere asportati con facilità.
7.3. Cambio del teflon e della lama saldante
Prima di sostituire il teflon e la lama saldante attendere che la macchina si sia adeguatamente raffreddata.
•
Togliere la barra saldante (16) dalla sua sede.
•
Asportare il nastro di teflon adesivo.
•
Svitare le viti di fissaggio delle lame poste ai capi della barra saldante.
•
Fissare le nuove lame facendo attenzione a tenerle ben tese prima del bloccaggio.
•
Coprire le lame saldanti con il nastro di teflon adesivo.
•
Posizionare la barra saldante nella sua sede.
7.4. Cambio della guarnizione del coperchio
Quando la guarnizione (17) del coperchio comincia ad essere usurata si consiglia di sostituirla. Questo migliorerà l’efficienza
e la velocità della macchina. L’operazione di sostituzione è molto semplice:
Dopo aver asportato la guarnizione usurata, pulire la sede della stessa ed inserire la nuova guarnizione in modo lineare
facendo attenzione che i capi della stessa siano congiunti in modo da non lasciare nessuna fessura che impedirebbe
l’esecuzione dell’operazione di vuoto.
7.5. Pulizia della macchina
Per la pulizia del coperchio in plexiglas (18) utilizzare un normale panno inumidito con acqua.
Non utilizzare detergenti o solventi che potrebbero danneggiare il coperchio e ridurne la trasparenza, oltre che la resistenza.
Pulire la carrozzeria e la vasca interna con normali detergenti per l’acciaio inox.
7.6. Cambio dell’olio e del filtro della pompa
Per il cambio dell’olio e del filtro della pompa del vuoto attenersi alle istruzioni riportate sul manuale della pompa stessa.
Devono comunque essere impiegati oli tipo VC secondo le norme DIN 51506.
Consigliamo di usare oli originali BUSCH della serie VM, conformi alle normative DIN.
Smaltire l’olio ed il filtro sostituito, in base alle procedure previste dalla legislazione vigente nel paese
di installazione.
(20) TAPPO PER LO SCARICO DELL’OLIO (Per effettuare la sostituzione totale dell’olio vecchio)
(21) TAPPO PER IL CARICO DELL’OLIO
(22) LIVELLO VISIVO
