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INSPECTION DES COMPOSANTS
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Effectuer les contrôles mentionnés ci-dessous avant chaque mise en marche du moteur.
●
L'élément filtrant du filtre à air est-il
propre?
●
Si l'élément est sali ou porte de l'huile
séchée, effectuer le contrôle et
l'entretien en se référant à la
description de "Contrôle et entretien à
effectuer avant chaque mise en
marche", page 28.
Vérification du filtre à air
●
Les ailettes de refroidissement, la
zone autour du silencieux et l'orifice
d'aspiration d'air de refroidissement ne
sont-ils pas bloqués par des
salissures, herbes, etc.?
●
Les enlever si nécessaire.
Inspection des blocages
●
N'y a-t-il pas de vis ou écrou desserré
ou manquant dans chaque partie?
●
En cas de desserrage ou manque,
prendre les mesures nécessaires.
Inspection des vis et des écrous
●
Y a-t-il suffisamment de carburant
dans le réservoir?
●
Le carburant n'est-il pas trop vieux?
●
Faire l'appoint de carburant correct
conformément à la description donnée
dans le paragraphe "Carburant".
ATTENTION
●
Faire attention au feu non seulement lors
de l'appoint de carburant mais aussi
pendant la manipulation du carburant.
Risque d'incendie et d'explosion.
●
Serrer correctement le bouchon de
réservoir de carburant. Un mauvais
serrage (serrage incliné) peut
provoquer la fuite de carburant. Si le
bouchon est correctement serré, il n'y
a pas de fuite de carburant.
(Sauf la série TL, qui est munie d'un
bouchon à reniflard)
Vérification du carburant
●
Vérifier s'il n'y a des craquelures ou
fissures sur le tuyau de carburant et la
bague, une déconnexion ou fuite de
carburant des joints sur le réservoir de
carburant et carburateur.
ATTENTION
Les craquelures, fissures ou la
déconnexion des joints peuvent causer
un incendie ou une explosion à cause de
la fuite de carburant. Réparer ou
remplacer le tuyau de carburant et la
bague endommagés.
Inspection des tuyaux de
carburant
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