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5. Instalação da tubagem do refrigerante
(3)Utilize o seguinte procedimento para ligar a tubagem do lado do gás. (Fig. 5-2)
1.Retire a flange e a vedação presas à válvula. Estas peças foram montadas na
altura da expedição da fábrica para evitar fugas de refrigerante.
* Nunca tente reutilizar esta vedação pois poderá ocorrer fuga de refrigerante.
2.Solde a junta de flanges
2
fornecida à unidade exterior, utilizando materiais de
soldadura adquiridos localmente.
* Efectue sempre esta soldadura antes de montar a válvula de paragem.
3.Ligue sempre a nova vedação
3
, fornecida para a ligação do tubo com a flange
à válvula, antes de ligar a tubagem à válvula de paragem.
* O binário de aperto para parafusos M10 para a junta de flanges: 25,2 N·m ±15%.
(4)Após ter colocado os parafusos para a tubagem do refrigerante, verifique se exis-
tem fugas de gás na tubagem instalada localmente e nas unidades interiores.
Tabela 3 (Fig. 5-3)
Tubo de cobre O.D.
A (mm)
(mm)
Ferramenta de afunilamento para R410A Ferramenta de afunilamento para R22·R407C
Tipo de alavanca
ø6,35
0 - 0,5
1,0 - 1,5
ø9,52
0 - 0,5
1,0 - 1,5
ø12,7
0 - 0,5
1,0 - 1,5
ø15,88
0 - 0,5
1,0 - 1,5
5.3. Tubagem de refrigerante (Fig. 5-4)
Retire o painel de manutenção
A
(oito parafusos).
(1) Execute as ligações da tubagem de refrigerante para a unidade interior/exterior
quando a válvula de paragem da unidade exterior estiver completamente fechada.
(2) Purgue o ar da unidade interior e da tubagem de ligação.
(3) Após ter efectuado a ligação dos tubos de refrigerante, verifique se não existem
fugas de gás nos tubos ligados e na unidade interior. (Consulte 5.4. Teste de
vedação ao ar do tubo de refrigerante.)
(4) Aspire as linhas de refrigerante através do ponto de serviço da válvula de reten-
ção de líquido e, de seguida, abra completamente as válvulas de retenção (tanto
as válvulas de retenção de líquido como as de gás). Isto permitirá efectuar uma
ligação completa das linhas do refrigerante das unidades interiores e exteriores.
• Se as válvulas de retenção forem deixadas fechadas e a unidade for ligada, o
compressor e as válvulas de controlo serão danificados.
• Utilize um detector de fugas ou água com uma solução de sabão para verificar
se existem fugas de gás nas secções de ligação dos tubos da unidade exterior.
• Não utilize o refrigerante da unidade para purgar o ar das linhas de refrigerante.
• Depois de a operação da válvula estar concluída, aperte as tampas da válvula
até à pressão adequada:
Tamanho da válvula
Binário de aperto N·m (kgf·cm)
Tampa da válvula
Tampa da porta de manutenção
3/8 ø9,52
22-28 (220-280)
12-16
1/2 ø12,7
25-31 (250-310)
(120-160)
1 ø25,4
36-44 (360-440)
11,5-13,9 (115-139)
Se as tampas não forem substituídas e apertadas, podem ocorrer fugas de
refrigerante. Para além disso, não danifique o interior das tampas das válvu-
las, pois funcionam como vedante para evitar fugas de refrigerante.
(5) Utilize vedante para vedar as extremidades do isolamento térmico em torno das
secções de ligação dos tubos, para evitar a entrada de água no isolamento térmico.
5.4. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante
(Fig. 5-5)
(1) Ligue as ferramentas de teste.
• Certifique-se de que as válvulas de retenção
A
B
estão fechadas e não as abra.
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através da porta de serviço
C
da
válvula de retenção do líquido
D
.
(2) Não adicione pressão na quantidade especificada de uma só vez; adicione pres-
são aos poucos.
1
Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
de que a pressão não diminui.
2
Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
de que a pressão não diminui.
3
Pressurize até 3,6 MPa (36 kgf/cm
2
G) e meça a temperatura ambiente e a
temperatura do refrigerante.
(3) Se a pressão especificada se mantiver durante serca de um dia e não diminuir,
os tubos terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1 °C, a pressão irá alterar-se em
cerca de 0,03 MPa (0,3 kgf/cm
2
G). Efectue as correcções necessárias.
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure
descobrir a causa da fuga de gás.
A
Matriz
B
Tubo de cobre
A
A
B
Fig. 5-3
A
Painel de manutenção
B
Tubagem do lado direito
(recorte)
C
Tubagem inferior (recorte)
D
Tubagem frontal (recorte)
A
Válvula de paragem <Lado do líquido>
B
Válvula de paragem <Lado do gás>
C
Porta de manutenção
D
Secção Abrir/Fechar
E
Tubo local
F
Vedado, tal como para o lado do gás
G
Cobertura do tubo
H
Vedação (peça fornecida)
I
Tubo de ligação (peça fornecida)
J
Utilize material de soldadura não oxidante na junta de flanges.
K
Ligação de tubo adquirida localmente
Parafuso
M10
Fig. 5-4
Fig. 5-5
1
Unidade principal da válvula
2
Ligação de flanges
3
Vedação
4
Mude sempre para a nova
vedação fornecida.
5
Tubagem local
3
4
1
2
5
A
B
C
D
A
C
D
E
F
G
B
C
D
H
I
E
J
K
Fig. 5-2
