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Document 801817
12. Raccorder une extrémité du flexible du nettoyeur à la sor-
tie de celui-ci (Fig. 17) et l’autre à l’entrée de l’adaptateur
de décalaminage (Fig. 18).
13. Raccorder l’arrivée d’air comprimé à l’entrée du net-
toyeur. S’assurer que la pression d’air ne dépasse pas 10
bars (150 psi) (Fig. 19).
14. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.
15. Revenir au nettoyeur et ouvrir la vanne d’entrée d’air (Fig.
20).
16. Tourner le bouton de réglage du régulateur dans le sens
horaire jusqu’à ce que le manomètre indique 4 bars (60
psi) environ (Fig. 21).
17. Ouvrir la vanne de refoulement pour permettre la
pulvérisation de solution de nettoyage dans le passage
d’air (Fig. 22). À une pression de 4 bars (60 psi), il faut 8
minutes environ pour injecter 350 ml (12 oz) de solution
dans le passage.
18. Refermer la vanne d’entrée d’air quand la nourrice est
vide de solution.
19. Arrêter le moteur.
20. Laisser la pression revenir à zéro puis débrancher et
démonter le nettoyeur. Mettre toute solution de nettoyage
inutilisée au rebut comme il convient.
21. Retirer la buse du système d’admission d’air et assujettir
le flexible d’admission d’air.
Remarque : attendre 30 minutes pour faire démarrer le
moteur. Cela permet à la solution de décoller et de dis-
soudre la calamine. Au bout de 30 minutes, essayer le
véhicule pendant au moins 15 minutes pour expulser la
calamine du système
.
Figure 19
Figure 20
Figure 22
Figure 21
Figure 18
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