BEDIENUNG/WARTUNG
FLÜSSIGKEITSANLASSER/LIQUID STARTER
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OPERATION/MAINTENANCE
AFA, DAFA, SFA, (K) (P)
W:\Vertrieb\Betriebsanleitung\Betriebsanleitung AFA\Anleitung DE\Betriebsanleitung DEneu.doc
1.
Ausführung
1.1
Tank
Der Behälter ist eine wasserdichte Schweiß-
konstruktion aus Stahlblech DIN 1543 mit Verstär-
kungs- und Befestigungseisen, Innenanstrich auf
Epoxydharzbasis. Der Boden ist als Zwischen-
boden mit drei Flanschlöchern ausgeführt. Unter-
halb befindet sich der Anschlußraum (Durch-
führung). Dieser Raum ist unten offen (Auf-
stellungsfläche). Die rück- und vorderseitige Mon-
tage- und Anschlußöffnung ist durch abnehmbare
Abdeckbleche verschlossen. Alle übrigen Bau-
gruppen werden vom Behälter aufgenommen. Die
obere Öffnung ist durch Antriebsrahmen und zwei
seitliche Abdeckbleche verschlossen.
1.2
Elektrodensystem
Das Elektrodensystem besteht aus drei Elek-
troden (fest) und drei Gegenelektroden (beweg-
lich). Elektrode mit Gegenelektrode je Phase
bestehen aus kohlenstoffarmem Stahlblech (3
mm) und sind als Mehrfachzylinderringe konzen-
trisch angeordnet. Die Ringe stehen senkrecht
und sind an Stahlkreuzen befestigt, über die auch
die Stromzuführung erfolgt. Die unteren Elek-
troden sind fest auf Anschlußdurchführungen, die
in die Behälterflanschlöcher wasserdicht einge-
baut sind, aufgeschraubt. Die Gegenelektroden
sind an einer gemeinsamen Tragverstellbrücke
befestigt und durch eine Cu-Schiene zum Stern-
punkt verbunden. Dieser Sternpunkt ist über eine
flexible Cu-Verbindung an den Behälter zur
Erdung angeschlossen. Jedes Elektrodenpaar ist
in einem senkrecht stehenden Steinzeugtopf zur
gegenseitigen Isolation eingebaut. Die Steinzeug-
töpfe sind im Anlasser fixiert und haben im Boden
Öffnungen für Durchführung und Elektrolyteintritt.
1.3
Elektrodenstellantrieb
1.3.1
Einspindelantrieb (Anlasser AFA, AFAK, AFAP)
Der Stellantrieb ist als Einspindelantrieb ausge-
führt und auf einem Rahmen oberhalb des Behäl-
ters montiert. Seine Bestandteile sind: Kegelrad-
hubspindelantrieb, 6-poliger Endschalter (Kopier-
werk). Für Motor- oder Handantrieb besitzt das
Getriebe eine Kupplungseinrichtung. Die Not-
Handkurbel ist abnehmbar und wird mit einem
Endschalter überwacht.
Die Verbindung der
Spindel mit der Elektrodenbrücke ist durch ein
besonderes Befestigungsteil hergestellt. Der
Verstellantrieb ist durch eine Haube abgedeckt.
Besondere Schutzmaßnahmen:
-
der Not-Handkurbelendschalter muss im Not-
Aus-Kreis
mit
verriegelt
werden
!!!Unfallgefahr!!!
-
der 5. Schalter des 6-poligen Endschalters ist
als Notabschaltung der Steuerspannung
eingestellt und muss im Not-Aus-Kreis mit
verriegelt werden
- Achtung: Not-Handkurbel ist nur im
spannungslosen Zustand des Anlassers zu
betätigen.
1.
Design
1.1.
Tank
A welded sheet-steel tank, water-proof, acc. to
DIN 1543; with reinforcing and fastening irons;
with internal epoxy resin varnish; the tank floor as
intermediate type with three flanged holes; below
is the terminal chamber (bushings) which is open
bottom-side (mounting surface); the rear and front
side mounting and connection opening is sealed
by removable plates; all other units are accom-
modated in the tank; the upper opening is sealed
by the drive frame and two side-plates.
1.2.
Electrode system
The electrode system consisting of three fixed
electrodes and three moving electrodes; one of
each per phase; they are of low carbon sheet-
steel, 3 mm, concentrically arranged as cylindrical
rings; the rings are in vertical position, fastened to
steel fittings which serve also for power supply.
The fixed electrodes are screwed to bushings
mounted in the tank flanged holes, water-proof.
The moving electrodes are fastened to a common
cross-bar and connected to the star point by
copper rod; this star point is connected for
earthing to the tank via flexible copper connection.
Phase separation is done by vertically placed
earthenware pots the bottom of which is provided
with openings for the bushings and electrolyte
entry; they are located and fastened in the tank
(vertical electrode system).
1.3.
Electrode setting drive
1.3.1
Single spindle drive (starters AFA, AFAK, AFAP)
The setting drive is a single-spindle drive, moun-
ted on frame above the tank. It consists of: motor
gear with special worm gear, bevel-spindle gear,
connecting shaft and 6-pole limit switch (cam
controller). The gear is provided with a coupling
device for motor or manual drive. The hand crank
does not run with if the coupling lever in operating
position "motor" (protection against accidents). If
the spindle is in operation, only the spindle nut
(bevel wheel) will move. The connection of spindle
and electrode cross-bar is done by special faste-
ning element. The setting drive is covered by
hood. Special protective measures:
-
The emergency hand crank limit switch has to
be interlocked in emergency OFF circuit !!!
Danger of Accident !!!
-
The 5
th
switch of the 6-pole limit switch is
adjusted as emergency-off of the control
voltage and has to be interlocked in the
emergency-off-circuit
- Attention: emergency hand crank only to be
actuated if starter is in voltage-free condition
