background image



Aansluitingen en toebehoren

Opgelet! Belangrijk!

Neem de gyroscoop pas in gebruik, wanneer u het volgende hoofdstuk gelezen heeft en u
weet, waarop bij het inbouwen en het gebruik gelet moet worden. Alleen dan kunnen storingen
of erger nog beschadigingen worden voorkomen.

De gyroscoop wordt op de ontvangeruitgang voor de staartservo aangesloten. De staartservo zelf wordt
weer direct op het gyroscoopsysteem aangesloten. Zo is de gyroscoop tussen ontvanger en staartservo
geschakeld. Bovendien wordt de gyroscoop met een extra ontvangeruitgang verbonden; via deze
verbinding wordt later de gevoeligheid geregeld.

1 Gyroscoop
2 Ontvangeraansluiting voor gevoeligheid van

gyroscoop

3 Ontvangeraansluiting voor staartservo
4 Aansluitstekker voor staartservo
5 Dubbelzijdig plakband voor bevestiging van de

gyroscoop

6 Minischroevendraaier



Inbouw van de gyroscoop

Let bij het inbouwen van de gyroscoop altijd op dat u een inbouwplaats kiest, waar de gyroscoop goed
tegen trillingen en warmteschommelingen is beschermd. Meestal geeft de fabrikant van de betreffende
modelhelikopter de exacte montageplaats voor de gyroscoop aan.
Indien dit bij uw model niet het geval is, kies dan een
inbouwpositie die dicht bij de hoofdrotoras (7) ligt. De
montageplaat (8), waarop u de gyroscoop bevestigt,
moet daarbij in een hoek van 90° ten opzichte van de
hoofdrotoras staan. Gebruik voor het bevestigen
uitsluitend de meegeleverde, dubbelzijdig klevende
schuimstof (9).
Het stabilisatieoog (10) van de gyroscoop ligt bij een
correcte montage parallel aan de hoofdrotoras. De
instelregelaar en de schuifschakelaar zijn van bovenaf
eenvoudig bereikbaar.

De aansluitkabels van de gyroscoop moeten zo worden aangelegd dat deze niet in draaiende onderdelen
van het mechanisme kunnen komen of door scherpe randen kunnen worden beschadigd of doorgesneden.
Afbeelding 2 geeft de correcte inbouwpositie van de gyroscoop in een kleine elektrohelikopter met ca
720 mm rotordiameter weer.



Montage van de staartservo

De montage van de staartservo (11) en het instellen van
de staartrotor wordt normaal gesproken exact in de
documentatie van de modelhelikopter beschreven.

Opgelet! Belangrijk!

Om een optimale werking van de gyroscoop
te bereiken, moeten de servohefboom (12)
en de aanstuurstang (13) in een hoek van
90° t.o.v. elkaar staan (neutrale positie).

De afstand (A) is afhankelijk van de grootte van het
model en wordt gewoonlijk in de documentatie van de
modelhelikopter vermeld.

Let op dat de aansturing van de staartrotor soepel loopt en tegelijkertijd zonder speling is. Want alleen
wanneer zelfs de kleinste uitslagen van de servo een stuurreactie bij het model veroorzaken, kan de
gyroscoop optimaal functioneren.



Aansluiten van de gyroscoop

Sluit de gyroscoop met de 3-polige aansluitkabel (3) aan
op de ontvangeruitgang voor de staartservo.
Zwart = min
Rood = plus
Wit = impuls
Verbind de 1-polige regelingang (geel=impulsleiding)
van de gyroscoop (2) met een vrij kanaal van de
ontvangeruitgang, die op de zender met een
schuifregelaar bestuurd wordt.
Welke uitgangen op de ontvanger moeten worden
gebruikt, is afhankelijk van de fabrikant van de
afstandsbesturing en kan in de documentatie van het
betreffende systeem worden opgezocht.
De staartservo (11) zelf wordt rechtstreeks op de aansluitstekker voor de staartservo (4) aangesloten. Let
hierbij op de juiste polariteit van de servostekker (14).



Ingebruikneming van de gyroscoop

Voordat u de gyroscoop voor de eerste keer gaat gebruiken, moeten alle in de zender geprogrammeerde
staart-mengprogramma's, zoals bijv. Revolution Mix maar ook mixers voor vertraging van de gyro worden
gedeactiveerd.
De gyroscoop heeft geen eigen functieschakelaar. De stroomvoorziening vindt plaats via een 3-polige
stekkeraansluiting, die met de ontvanger verbonden is. Zodra de ontvangstinstallatie wordt ingeschakeld,
werkt ook de gyro.

Head-Lock-Gyro „MC-800“

Bestelnr. 20 64 88



Voorgeschreven gebruik

Bij dit gyroscoopsysteem gaat het om een compact stabilisatiesysteem dat met behulp van een piëzosensor
positieveranderingen herkent. Via geïntegreerde elektronica wordt een nageschakelde servo aangestuurd,
om zo de positieveranderingen te kunnen tegenwerken. Dankzij het compacte model is dit systeem ook
uitermate geschikt voor kleinere modelhelikopters met elektroaandrijving.
De gyroscoop kan naar keuze in de normale modus of in de AVCS-modus (Angular Vector Control System
= actieve hoeksnelheidsregeling) worden gebruikt.
In de normale modus vindt een correctie van de nageschakelde servo plaats gedurende de tijd dat een
draaibeweging van het model door de gyroscoop wordt herkend.
In de AVCS-modus (Head Lock modus) wordt een correctie door de nageschakelde servo zo lang
uitgevoerd, tot de oorspronkelijke uitgangspositie (hoekpositie) van de gyroscoop bereikt wordt.
Bij een gerichte besturing van de staart wordt de gyroscoopwerking automatisch langzaam uitgeschakeld,
het model reageert op de besturingscommando’s van de zender. Is de draaiing beëindigd, dan loopt de
servo weer in de neutrale positie, de gyroscoop neemt de stabilisatie van de staart weer over.
De werking van de gyroscoop is instelbaar en kan via de zender worden afgesteld of geschakeld.



Veiligheidsvoorschriften

Bij schade veroorzaakt door het niet opvolgen van de gebruiksaanwijzing, vervalt het
recht op garantie! Voor vervolgschade die hieruit ontstaat, zijn wij niet aansprakelijk!
Voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of
het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften, zijn wij niet aansprakelijk! In
dergelijke gevallen vervalt het recht op garantie.

Normale slijtage en schade als gevolg van ongevallen en neerstorten zijn uitgesloten van
garantie en aansprakelijkheid.
Geachte klant,
deze veiligheidsvoorschriften hebben niet alleen de bescherming van het product, maar ook
van uw gezondheid en die van andere personen tot doel. Lees daarom dit hoofdstuk zeer
aandachtig door voordat u het product gebruikt!

a) Algemeen

• Om veiligheids- en keuringsredenen (CE) is het eigenmachtig ombouwen en/of veranderen van het

product niet toegestaan!

• Het product is geen speelgoed. Het is niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar.
• Het product mag niet vochtig of nat worden.
• Laat het verpakkingsmateriaal niet achteloos liggen. Dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn.

b) Voor de ingebruikname

• Bouw de gyroscoop zo in uw model in, dat slingerbewegingen, trillingen en vibraties zo veel mogelijk

worden voorkomen.

• Controleer de technische veiligheid van uw model en het afstandsbedieningssysteem. Let hierbij op

zichtbare beschadigingen, zoals defecte steekverbindingen of beschadigde kabels. Alle bewegende
onderdelen van het model moeten soepel werken en de lagers mogen geen speling vertonen.

• Vóór elk gebruik moeten de instellingen van de trimmers van de zender voor de verschillende

stuurrichtingen worden gecontroleerd en indien nodig worden versteld.

• Schakel steeds eerst de zender in. Pas daarna mag de ontvanger met aangesloten gyroscoop in bedrijf

worden genomen. Anders kunnen onvoorspelbare reacties bij het model resp. de servo’s optreden.

• Test de gyroscoop voor elk gebruik op een goede werking en controleer of deze stevig in het model is

vastgemaakt. Door een loszittende of losgeraakte gyroscoop wordt het model oncontroleerbaar.

c) Tijdens resp. na het gebruik

• Neem geen risico´s bij het gebruik! Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is afhankelijk van uw

verantwoord gebruik van het model.

• Een verkeerd gebruik kan ernstig persoonlijk letsel en materiële schade tot gevolg hebben! Houd

daarom bij het vliegen voldoende afstand tot personen, dieren en voorwerpen.

• Kies een geschikt terrein voor het gebruik van uw model.
• Vlieg nooit direct op toeschouwers of op uzelf af.
• Laat de afstandsbediening (zender) steeds ingeschakeld zolang het model in gebruik is. Schakel altijd

eerst het model uit, pas daarna mag de zender worden uitgeschakeld.

• In geval van een defect of een verkeerde werking moet eerst de oorzaak van de storing verholpen

worden voordat u het model weer start.

• Stel de modelhelikopter, gyroscoop en afstandsbediening niet gedurende langere tijd bloot aan direct

zonlicht of grote hitte.

MC 800

DELAY

LIMIT

OFF

ON

NOR

REV

DIR

DS

0

25

50

75

100

60

80

100

120

140

GYRO

AVCS

-

1

2

3

6

5

4

Afb. 2

SER

VO

A

12

13

11

Afb. 3

MC 800

DELAY

LIMIT

OFF

ON

NOR

REV

DIR

DS

0

25

50

75

100

60

80

100

120

140

GYRO

AVCS

-

14

11

SER

VO

1

2

3

4

Afb. 4

Afb. 1

Gebruiksaanwijzing

Versie 02/09

Summary of Contents for 20 64 88

Page 1: ...ses System auch ideal für kleinere Modellhubschrauber mit Elektroantrieb geeignet Der Kreisel kann wahlweise im Normal Modus oder im AVCS Modus Angular Vector Control System betrieben werden Im Normal Modus erfolgt eine Korrektur des nachgeschalteten Servos nur solange wie auch eine Drehbewegung des Modells vom Kreisel erkannt wird Im AVCS Modus Head Lock Modus erfolgt eine Korrektur des nachgesch...

Page 2: ...ück nach links drücken würde Die Drehbewegung des Heck Servos muss in die gleiche Richtung gehen als würde am Sender der Steuerknüppel für die Heckfunktion nach rechts betätigt werden Bild 9B Sollte die vom Kreisel erzeugte Drehrichtung für das Heckservo genau entgegen den in Bild 9 gezeigten Richtungen erfolgen so können Sie die Drehrichtung des Kreisels umschalten Der Umschalter reagiert aber nu...

Page 3: ...irekten Zusammenhang mit der maximal möglichen Kreiselempfindlichkeit Ist der Servo Hebel zu lang ist die maximal mögliche Kreiselempfindlichkeit zu gering Ist der Servo Hebel zu kurz ist die maximal mögliche Kreiselempfindlichkeit zu hoch Bei einer Kreiselempfindlichkeit von unter 70 sollte der Servohebel verkürzt werden bzw das Anlenk gestänge weiter innen am Servohebel montiert werden Bei einer...

Page 4: ...cs a downstream servo is controlled to oppose the change of position Due to the compact construction and the low weight this system is also ideal for smaller electrically driven model helicopters The gyro can be operated in normal or AVCS mode angular vector control system In normal mode the downstream servo is only corrected as long as the rotary movement of the model is identified by the gyro In...

Page 5: ...obstructed or limited when the control stick on the transmitter is pushed all the way maximum servo travel can be limited via a control dial Please note that these settings can only be made after the correct basic settings of the tail rotor control rods have been made Move the control stick for the tail function to the right and left end position alternately and set the LIMIT 18 control dial to ac...

Page 6: ...e gyro sensitivity If the servo lever is too long the maximum possible gyro sensitivity is too low If the servo lever is too short the maximum possible gyro sensitivity is too high If gyro sensitivity is below 70 the servo lever should be shortened or the control rod should be installed further to the inside of the servo lever If gyro sensitivity is above 100 the servo lever should be extended or ...

Page 7: ... aussi pour les modèles d hélicoptère plus petits équipés d un moteur électrique Vous pouvez utiliser le gyroscope ou bien en mode normal ou en mode AVCS Angular Velocity Control System contrôle actif de la vitesse angulaire En mode normal la correction de position par le servo connecté en aval est effectué aussi longtemps que le gyroscope reconnaît un mouvement rotatif du modèle réduit En mode AV...

Page 8: ...ion comme si vous actionniez le levier de commande de l émetteur pour la fonction Arrière vers la droite figure 9 B Si le sens de rotation pour le servo arrière généré par le gyroscope devait être contraire à ceux indiqués à la figure 9 vous pouvez commuter le sens de rotation du gyroscope Le commutateur ne réagit cependant qu aux impulsions de commande générées par le gyroscope Les impulsions de ...

Page 9: ...rière voir figure 3 pos A a un rapport direct à la sensibilité gyroscopique maximale possible Si le levier du servo est trop long la sensibilité gyroscopique maximale possible est trop faible Si le levier du servo est trop court la sensibilité gyroscopique maximale possible est trop élevée Lors d une sensibilité gyroscopique inférieure à 70 le levier du servo devait être raccourci ou la tringle de...

Page 10: ...everanderingen te kunnen tegenwerken Dankzij het compacte model is dit systeem ook uitermate geschikt voor kleinere modelhelikopters met elektroaandrijving De gyroscoop kan naar keuze in de normale modus of in de AVCS modus Angular Vector Control System actieve hoeksnelheidsregeling worden gebruikt In de normale modus vindt een correctie van de nageschakelde servo plaats gedurende de tijd dat een ...

Page 11: ...u drukken De draaibeweging van de staartservo moet in dezelfde richting gaan wanneer bij de zender de stuurknuppel voor de staartfunctie naar rechts wordt bediend afb 9B Gaat de door de gyroscoop geproduceerde draairichting voor de staartservo precies tegen de in afbeelding 9 afgebeelde richtingen in dan kunt u de draairichting van de gyroscoop omschakelen De omschakelaar reageert echter alleen op...

Page 12: ... gyroscoopgevoeligheid Is de servohefboom te lang dan is de maximaal mogelijke gyroscoopgevoeligheid te gering Is de servohefboom te kort dan is de maximaal mogelijke gyroscoopgevoeligheid te hoog Bij een gyroscoopgevoeligheid onder 70 moet de servohefboom korter worden gemaakt resp de aanstuurstang verder naar binnen op de servohefboom worden gemonteerd Bij een gyroscoopgevoeligheid van meer dan ...

Reviews: