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c) Fonction «3:S_TRIM», centrage du servo
Pour monter les servos, le fabricant de modèles réduits fixe en principe la
position centrale exacte des leviers de servo-commande.
De par la denture grossière du levier de servo-commande, il peut arriver que
le levier ne soit pas exactement dans la bonne position lorsque le levier de
commande et la compensation correspondante sur l´émetteur sont au centre.
Dans ce cas, la compensation ne serait pas centrée sur l'écran en cas de
conduite tout droit (voir par ex. figure 5). Cela limite la course de compensation,
on ne peut pas utiliser l'entière course de compensation pour les deux côtés.
Le centrage du servo (fonction subtrim, «S_TRIM» = Sub-Trim) vous permet
d´éliminer cet inconvénient.
Dans ce cas, l'affichage de compensation sur l'écran (voir figure 5) sera
exactement centré lors d'une conduite tout droit ce qui facilite l'évaluation de la
conduite tout droit ainsi que la compensation éventuellement nécessaire.
Ce réglage est possible pour le servo de direction («ST») et le servo de gaz
(«TH»).
Procédez comme suit :
• Partant du menu principal (voir la figure 5), appuyez sur la touche «ENTER» pour sélectionner ensuite la fonction
«3:S_TRIM» à l'aide des touches «+» ou «-» (figure 20).
• Appuyez ensuite une nouvelle fois sur la touche «ENTER» pour accéder au menu de réglage (figure 21).
• La touche «ENTER» vous permet de commuter entre «ST» et «TH». Le réglage de base est chaque fois «0».
• La valeur est réglable à l'aide des touches «+» ou «-» dans une plage entre -100 et +100.
• Quittez le menu de réglage par la touche «EXIT», les réglages seront automatiquement sauvegardés.
Function11.2V
1:EPA
2:D/R
3:S_TRIM
4:REV
S_TRIM 11.2V
ST:
: 0
TH: 0
Figure 20
Figure 21
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