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Pour vous donner une meilleure explication, la figure 51 est représentée encore
une fois à droite.
PT = point d'activation
Position dans la courbe de frein à laquelle le réglage ABS est activé (0%...100%)
WD = Valeur du rappel de frein
Valeur définissant le degré de desserrement du frein (0%...100%) ; à 0% le frein n'est pas desserré
(aucune fonction ABS !), à 100% le frein est entièrement desserré.
CY = cycles de freinage
Nombre des impulsions de freinage par unité temporelle (0...30)
DL = temporisation du fonctionnement
Durée à partir du début d'un freinage après laquelle la fonction ABS est activé (0...100) ; plus la valeur
réglée est petite, plus rapide la fonction ABS s'active.
SM = dispositif de mixage
Fonction de mixage pour canal 3 (AUX) qui n'est active que lorsque «AUX» ou «TH&AUX» ont été
sélectionnés pour «MODE» ; vous pouvez régler à quel point (0%...100%) la fonction ABS est ajoutée
au canal AUX (canal 3).
DT = taux d'impulsions de freinage
Modifie la largeur d'impulsion de «frein activé» à «frein desserré»
MODE = attribution de la fonction ABS aux canaux 2 et 3
«INH» = ABS désactivé, «TH» = fonction ABS pour canal 2, «AUX» = fonction ABS pour canal 3,
«TH&AUX» = fonction ABS pour canaux 2 et 3
ABS 11.2V
PT
:10% WD:50
CY:15% DL:0
SM:0% DT:1
MODE:INH
Figure 52 (= Figure 51)
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