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j) Fonction «10:ATS», démarrage automatique
Cette fonction («ATS» = démarrage automatique) est une sorte de limitation
de la course du servo pour le servo de gaz/frein, de manière à ce que
l'entraînement du véhicule ne patine pas lors du premier démarrage (première
accélération !) sur un trajet glissant.
Après la première accélération (en passant la ligne de départ, pour ainsi dire),
la fonction se désactivera de nouveau.
• Partant du menu principal (voir la figure 5), appuyez sur la touche «ENTER»
pour sélectionner ensuite la fonction «10:ATS» à l'aide des touches «+» ou
«-» (figure 68).
• Appuyez ensuite une nouvelle fois sur la touche «ENTER» pour accéder au
menu de réglage (figure 69).
• La touche «ENTER» vous permet à présent de commuter entre les différents
réglages (TRI, POS, DLY, MOD).
• Les touches «+» ou «-» vous permettent de modifier la valeur.
• Appuyez sur «EXIT» pour retourner au menu de réglage (figure 68), la fonction
de démarrage automatique n'est pas activée.
TRI
Il s'agit de la position du levier de gaz/frein à laquelle le démarrage automatique est activé.
Il est recommandé de régler ici une valeur aussi faible que possible (par ex. 1 à 5%) pour que la
position préréglée (réglage «POS») pour le servo de gaz/frein s'active déjà lors d'une faible accélération.
POS
Il s'agit ici de la position du servo (réglable entre 0%....100%) à laquelle le servo de gaz/frein se déplace
lorsque le levier de gaz/frein est bougé pour la première fois (en passant la ligne de départ, pour ainsi
dire). Cette valeur doit être choisie en fonction du trajet. Pour un trajet glissant vous pourriez régler par
ex. une valeur de 30%. Si vous accélérez pour la première fois, la position programmée («POS») pour
le servo de gaz/frein est approchée après une durée réglable (réglage «DLY»).
DLY
Ici vous réglez la durée après laquelle le servo doit se déplacer vers la position préréglée («POS»).
Ainsi vous pourriez aussi démarrer en plein régime (pour augmenter le régime du moteur) pour réduire
ensuite le servo de gaz/frein à la valeur maximale préréglée («POS»).
Lors de la valeur «0», le servo de gaz/frein va directement dans la position programmée («POS») ; plus
la valeur réglée est élevée, plus longtemps cela dure.
MOD
Ici s'active le démarrage automatique. Modifiez ce réglage à l'aide de la touche «+» ou «-».
«INH» = fonction de démarrage désactivée
«RDY» = onction de démarrage activée
Lors du réglage «RDY», la radiocommande est «armée». Le premier mouvement, la première
accélération sur le levier de commande (voir la figure 1, pos. 5) amène l'activation des réglages cités ci-
dessus («TRI», «POS» et «DLY»). Lorsque la radiocommande détecte le dépassement de la position
du levier «TRI», l'affichage passe à «RUN» et la position programmée du servo est approchée après
l'écoulement de la durée réglée «DLY».
La fonction de démarrage automatique est ensuite éteinte ! Avant tout démarrage, la fonction doit être
commuté de nouveau de «INH» à «RDY».
Function11.2V
9:SPEED
10:ATS
11:MODULATE
12:BR_MIX
Figure 68
ATS 11.2V
TRI
: 1 %
POS: 0 %
DLY: 0
MOD: INH
Figure 69
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