134
l) Fonction «12:BR_MIX», dispositif de mixage du frein
L'utilisation de freins séparés dans les essieux avant et arrière permet aussi
bien de réduire la course du frein que de mieux contrôler le véhicule lors du
freinage.
Comme pour une «vraie» voiture , pour les grands véhicules modèle, la force
de freinage à l'essieu avant devrait être plus grande que celle à l'essieu arrière.
Ainsi on pourrait parer au blocage des roues arrières - l'arrière du véhicule ne
dérape plus aussi facilement lors du freinage.
Si vous utilisez cette fonction, les impulsions de freinage sur canal 2 sont
ajoutées au canal 3 (AUX) (taux de mixage réglable entre 0% et 120%).
Branchez maintenant le servo de frein pour l'essieu avant au canal 3 du
récepteur.
Procédez comme suit :
• Partant du menu principal (voir la figure 5), appuyez sur la touche «ENTER»
pour sélectionner ensuite la fonction «12:BR_MIX» à l'aide des touches «+»
ou «-» (figure 73).
• Appuyez ensuite une nouvelle fois sur la touche «ENTER» pour accéder au
menu de réglage (figure 74).
• Les touches «+» ou «-» vous permettent de régler le taux de mixage.
• Appuyez sur la touche «ENTER», pour permettre l'activation («ON») ou la
désactivation («OFF») de cette fonction par les touches «+» ou «-».
• Quittez le menu de réglage par la touche «EXIT», les réglages seront
automatiquement sauvegardés.
Function11.2V
9:SPEED
10:ATS
11:MODULATE
12:BR_MIX
Figure 73
BR_MIX 11.2V
RATE
: 100%
EN: ON OFF
BR_MIX 11.2V
RATE: 100%
EN
: ON OFF
Figure 74
Figure 75
Summary of Contents for 20 72 54
Page 200: ...198 ...
Page 201: ...199 ...
