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Zur besseren Erklärung ist rechts das Bild 51 nochmals abgebildet.
PT = Einsetzpunkt
Position in der Bremskurve, bei der die ABS-Regelung einsetzt (0%...100%)
WD = Wert für die Bremsrückstellung
Wert, wie weit die Bremse gelöst werden soll (0%...100%); bei 0% wird die Bremse nicht gelöst (keine
ABS-Funktion!), bei 100% wird die Bremse vollständig gelöst
CY = Bremszyklen
Anzahl der Bremsimpulse pro Zeiteinheit (0...30)
DL = Einsatzverzögerung
Zeit, bis das ABS nach Beginn eines Bremsvorgangs aktiviert wird (0...100); je geringer der Einstell-
wert, um so schneller setzt das ABS ein
SM = Mixer
Mischfunktion für Kanal 3 (AUX), nur aktiv, wenn bei „MODE“ entweder „AUX“ oder „TH&AUX“ ausge-
wählt wurde; einstellbar ist, wie das ABS auf den AUX-Kanal (Kanal 3) gemischt wird (0%...100%)
DT = Bremsimpuls-Rate
Verändert die Pulsbreite von „Bremse aktiviert“ zu „Bremse gelöst“
MODE = Zuweisung der ABS-Funktion zu Kanal 2 und 3
„INH“ = ABS deaktiviert, „TH“ = ABS-Funktion für Kanal 2, „AUX“ = ABS-Funktion für Kanal 3,
„TH&AUX“ = ABS-Funktion für Kanal 2 und 3
ABS 11.2V
PT
:10% WD:50
CY:15% DL:0
SM:0% DT:1
MODE:INH
Bild 52 (= Bild 51)
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