Programmation
a) Programmation des positions plein gaz et neutre
Pour programmer la position plein gaz pour la marche avant / marche arrière et la position neutre,
procédez de la manière suivante :
• Allumez l’émetteur, laissez le levier d’accélération / de freinage en position neutre. Réglez la
compensation de la fonction de conduite en position médiane
• Si l’alimentation électrique du récepteur est équipée d’une batterie distincte pour le récepteur,
allumez-la. Le cas contraire, vous devez raccorder la batterie de conduite au régulateur de
vitesse.
• Maintenez la touche Setup enfoncée et allumez le régulateur de vitesse. Maintenez la touche
Setup enfoncée (pendant env. 4 secondes) jusqu’à ce que la DEL orange s’allume. Relâchez
ensuite la touche Setup.
• Déplacez le levier d’accélération / de freinage en position plein gaz pour la marche avant (levier
d’accélération / de freinage tiré à fond vers la poignée) et maintenez-le dans cette position.
La DEL rouge clignote pendant 2 à 3 secondes puis reste allumée en continu.
Le cas contraire et lorsque la DEL rouge clignote uniquement lorsque vous déplacez
le levier en position plein gaz en marche arrière (lorsque vous éloignez le levier
d’accélération de la poignée), vous devez régler l’interrupteur Reverse en position
« Reverse« » pour la fonction de conduite sur votre émetteur. Éteignez le régulateur
de vitesse puis recommencez la programmation du régulateur de vitesse.
• Le moteur émet un signal sonore. La position plein gaz est enregistrée pour la marche avant.
Ce signal sonore est généré par une activation brève du moteur Brushless. En fonction du type
de moteur, ce signal sonore est cependant très silencieux, voire inaudible. Observez alors
l’affichage des DEL sur le régulateur de vitesse.
• Déplacez le levier d’accélération / de freinage en position plein gaz pour la marche arrière
(levier d’accélération / de freinage poussé à fond de la poignée) et maintenez-le dans cette
position.
La DEL orange clignote pendant 2 à 3 secondes puis reste allumée en continu, le moteur émet
deux tonalités. La position plein gaz est enregistrée pour la marche arrière.
• Relâchez le levier d’accélération / de freinage de manière à ce qu’il se trouve en position
neutre.
La DEL rouge et le DEL orange clignotent simultanément pendant 2 à 3 secondes avant de
s’éteindre. Le moteur émet trois signaux sonores. La position neutre est enregistrée.
• Éteignez le régulateur de vitesse, la programmation est terminée et sauvegardée.
Si vous allumez maintenant le régulateur de vitesse, le régulateur de vitesse est prêt à
fonctionner avec les réglages effectués préalablement. La DEL orange reste alors allumée en
permanence.
b) Programmation des fonctions spéciales
Le régulateur de vitesse est préprogrammé avec les réglages idéaux (par ex. timing du moteur,
mode de démarrage, etc.).
Cette programmation peut être modifiée à l’aide d’une carte programmable à acheter séparément
(n° de commande Conrad : 517034).
La carte de programmation ne fait pas partie du contenu de la livraison et doit être
achetée séparément. Toutes les fonctions spéciales ainsi que leur programmation
respective sont décrites dans le mode d’emploi de la carte de programmation.
Informations concernant le fonctionnement
Veuillez noter :
• Lors du passage entre la marche avant et la marche arrière, le levier d’accélération doit rester
brièvement (env. 2 secondes) en position neutre.
Le fait de pousser le levier directement de la marche avant en marche arrière active le frein du
régulateur de vitesse (le véhicule ne roule PAS en marche arrière !).
• Si la fonction de conduite ou la fonction de freinage est contraire au mouvement du levier
d’accélération sur l’émetteur, activez alors la fonction Reverse sur l’émetteur ou permutez deux
des trois câbles moteurs.
• Le régulateur de vitesse n’est opérationnel que lorsque la DEL orange reste allumée en
permanence et que le moteur émet une séquence sonore. Le cas contraire (la DEL rouge et
la DEL orange sont allumées en permanence), cela signifie, dans la plupart des cas, que le trim
de gaz sur l’émetteur est déréglé ou que la position neutre doit être reprogrammée.
• Lorsque la DEL orange clignote, le régulateur de vitesse signalise une surchauffe (voir
« Caractéristiques techniques »). En tel cas, arrêtez immédiatement l’utilisation et contrôlez la
transmission de l’entraînement et le fonctionnement correct du ventilateur sur le régulateur de
vitesse.
• Si la DEL rouge clignote, cela signifie que le régulateur de vitesse a détecté une sous-tension
de la batterie de conduite. En tel cas, arrêtez immédiatement l’utilisation et rechargez la batterie
de conduite.
Mise hors service
• Éteignez d’abord le régulateur de vitesse (interrupteur en position « OFF »).
• Débranchez la batterie du régulateur de vitesse.
• Éteignez maintenant l’émetteur.
Élimination
Les produits électriques et électroniques ne doivent pas être éliminés avec les
ordures ménagères !
À la fin de sa durée de vie, éliminez le produit conformément aux dispositions légales
en vigueur.
Caractéristiques techniques
Nombre de cellules NiMH .............................. 6
Détection des sous-tensions NiMH ................ non
Nombre de cellules LiPo ................................ 2
Détection des sous-tensions LiPo .................. oui, programmable à l’aide de la carte de
programmation (à acheter séparément, n° de
commande Conrad 517034)
........................................................................ 2,6 V / 2,8 V / 3,0 V / 3,2 V / 3,4 V par cellule
Courant permanent (max. 5 min) ................... 45 A
Courant bref (30 s) ......................................... 55 A
Courant (max. 1 s) .......................................... 190 A
BEC ................................................................ 6 V/CC, 1,5 A (brièvement 2 A)
Raccord pour ventilateur externe ................... 6 V/CC, 100 mA
Limite du moteur : ........................................... 10 tours
Protection contre la surchauffe ...................... oui, à env. +95 °C
Système de connecteurs pour la batterie ...... fiche banane 4 mm
Système de connecteurs pour le moteur ....... fiche à aigrette 3,5 mm
Système de connecteurs pour le récepteur ... JR
Dimensions (L x l x h) ..................................... 38 x 28 x 24 mm
Poids ............................................................... 86 g (câble compris)
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