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Réglage de la courbe d’accélération
• Allumez l’émetteur puis ouvrez le menu de configuration des fonctions.
• À l’aide de la molette de défilement, déplacez la flèche du curseur en face
de la rubrique « Throttle Curve » du menu.
• Appuyez brièvement sur la touche de la molette de défilement ou sur la
touche « OK » pour activer la rubrique du menu.
Les indications pour les valeurs en pourcentage définies pour les cinq points
de la courbe d’accélération (L, 1, 2, 3 et H), le diagramme des courbes de
commande et l’état de vol « Normal » s’affichent sur l’écran.
Le trait vertical sur le diagramme indique la position actuelle du levier de
commande d’accélération.
Avec l’état de vol « Normal », la courbe d’accélération devrait être réglée
en veillant à ce que le moteur à combustion tourne à un régime minimal
lorsque le levier de commande se trouve au point mort. Avec les modèles
réduits d’hélicoptère, la partie centrale de la courbe d’accélération peut être
légèrement aplatie afin de permettre de réaliser un vol stationnaire avec
une grande sensibilité.
• En tournant la molette de défilement, il est possible de définir la valeur en
pourcentage saisie pour le point le plus bas de la courbe d’accélération
avec l’état de vol « Normal ».
• Une pression sur la touche de la molette de défilement permet de déplacer
la flèche du curseur en face du point de réglage « 1 » des courbes
d’accélération. La valeur en pourcentage saisie pour ce point peut
maintenant être définie en tournant la molette de défilement.
• Répétez l’opération pour l’état de vol « Normal » jusqu’à ce que vous
ayez défini la valeur souhaitée pour tous les cinq points.
• Actionnez maintenant l’interrupteur à bascule « SWB » pour activer l’état
de vol « Idle up ».
Le cas échéant, le menu d’affectation des interrupteurs
(« Switches assign ») décrit ci-après permet d’affecter un autre
interrupteur à bascule à la commutation des états de vol.
Avec l’état de vol « Idle up », il est possible de légèrement augmenter le ralenti des modèles réduits d’avion afin de
garantir un fonctionnement en toute sécurité du moteur durant le vol. Avec les modèles réduits d’hélicoptère, la
courbe d’accélération doit être définie en forme de V afin que le moteur dispose également d’une puissance suffis-
ante en vol sur le dos.
• Répétez encore une fois l’opération décrite plus haut pour l’état de vol « Idle up » et définissez également la valeur
souhaitée pour tous les cinq points de la courbe d’accélération.
• Appuyez sur la touche « OK » pour enregistrer les réglages. Le menu de configuration des fonctions s’affiche ensuite
à nouveau sur l’écran.
• Appuyez plusieurs fois sur la touche « CANCEL » jusqu’à ce que l’indicateur de fonctionnement soit à nouveau
affiché sur l’écran.
Figure 35
Summary of Contents for FS-T6
Page 9: ...9 9 Bedienelemente des Senders Vorderseite Bild 1 ...
Page 67: ...67 9 Transmitter Controls Front Figure 1 ...
Page 125: ...125 9 Éléments de commande de l émetteur Face avant Figure 1 ...
Page 183: ...183 9 Bedienelementen van de zender Voorkant Afbeelding 1 ...
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