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9. Einbau und Anschluss des Empfängers
• Wählen Sie in dem Modell eine Montageposition, die so weit wie möglich entfernt von Fahrtregler, Motor oder
Servos liegt.
Der Empfänger sollte an einer geschützten Stelle des Modells montiert werden, so dass kein Staub oder Schmutz
eindringen kann.
• Befestigen Sie den Empfänger z.B. mit Klettband oder einem doppelseitigen Klebeband im Modell. In Modellen mit
RC-Box umwickeln Sie den Empfänger mit etwas Schaumstoff, den Sie mit einem Gummiband sichern. Legen Sie
den Empfänger dann in die RC-Box ein.
• Falls möglich, so verlegen Sie das Antennenkabel nicht neben anderen Kabeln.
• Kürzen Sie das Antennenkabel niemals! Dadurch verringert sich die Reichweite sehr stark. Bündeln Sie das An-
tennenkabel auch niemals. Glätten Sie das Antennenkabel und nutzen Sie ein sog. Antennenröhrchen, das nach
Möglichkeit senkrecht aus dem Modell geführt wird.
Überschüssiges Antennenkabel lassen Sie einfach lose aus dem Ende des Antennenröhrchens heraushängen.
Wenn dem Antennenröhrchen bzw. Modell eine kleine Gummikappe beiliegt, so stecken Sie diese auf das obere
Ende des Antennenröhrchens auf. Die Gummikappe dient zur Fixierung des Antennenkabels, so dass es nicht
verrutschen kann.
• In Abhängigkeit davon, in welchem Modell die Fernsteueranlage eingesetzt wird, kann der Anschluss sowie die
Stromversorgung des Empfängers und der Servos auf unterschiedliche Weise erfolgen:
Empfängeranschluss
Verbrenner-Modell
Elektro-Automodell
Schiffsmodell
CH1
Lenk-Servo
Lenk-Servo
Ruder-Servo
CH2
Gas-Servo
Fahrtregler/Servo
Fahrtregler/Servo
B
Batteriebox/Akku
(**)
(**)
(**) Anmerkung:
Bei einem Elektromodell mit mechanischem Fahrtregler wird für die Stromversorgung des Emp-
fängers in jedem Fall eine Batteriebox bzw. ein separater Empfängerakku benötigt. Der am mechanischen Fahrt-
regler montierte Stromversorgungsanschluss darf nicht verwendet werden, da die am Stecker anliegende Span-
nung von 7,2 V (bei 6zelligem Fahrakku) für den Empfänger und die angeschlossenen Servos zu hoch ist! Der
Empfänger bzw. die Servos werden zerstört, Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Bei einem Elektromodell mit elektronischem Fahrtregler ist ein separater Empfängerakku am Anschluss B nur dann
erforderlich, wenn der verwendete Motorregler über keine BEC-Schaltung verfügt. Bei Fahrtreglern mit BEC darf
am Anschluss „B“ nichts angeschlossen werden! Weitere Informationen sind den technischen Unterlagen des Fahrt-
reglers zu entnehmen.
Wird ein separater Empfängerakku vewendet, so empfehlen wir Ihnen den Einsatz eines 5zelligen
Akkupacks (bei Batteriebetrieb nur 4 Zellen verwenden!), z.B. eines sog. „Hump“-Akkupacks.
Dadurch wird vermieden, dass es aufgrund der geringeren Ausgangsspannung von Akkus (Zellen-
spannung bei Akkus = 1.2V, bei Batterien = 1.5V) zu technischen Störungen kommt.
• Achten Sie auf den richtigen Anschluss des Lenkservos und des Gas-/Bremsservos (bzw. des Fahrtreglers). Wer-
den die Stecker verdreht aufgesteckt, funktioniert der Empfänger und die Servos bzw. der Fahrtregler nicht.
