Startline S 424-S 421-321-S 524
Manuel Opérateur
233
F
17. GLOSSAIRE
Ensemble roue et pneu
L’ensemble est composé par :
Pneu
Roue : union de la jante et du disque
Chambre à air (si présente)
Air en pression
I - Pneu
Le pneu lui-même est la partie principale de
l’ensemble qui est en contact avec la roue et est donc
conçu pour résister à la pression de l'air interne et à
toutes les autres contraintes résultant de l'utilisation.
La section pneu montre les différentes parties qui
composent le pneu.
Le pneu doit :
- porter la charge,
- assurer la transmission de la puissance du moteur,
- diriger le véhicule,
- contribuer à la tenue de route et au freinage,
- contribuer à la suspension du véhicule.
1 - Bande de roulement
. La partie en contact avec la route
lors du roulement du pneu. Elle comprend un composé
de caoutchouc et un "motif" approprié pour fournir une
bonne résistance à l'abrasion et une bonne adhérence
dans des conditions sèches et humides, ainsi que des
conditions de fonctionnement silencieux.
2 - Bord ou renfort
. Il s'agit d'un insert en métal ou en
tissu textile placé à la partie extérieure du talon pour
protéger les plis de la carcasse contre le glissement
contre la jante.
3 - Carcasse
. Elle constitue la structure résistante et
est composée d'une ou plusieurs couches de toile
caoutchoutée. La disposition des plis qui composent
la carcasse donne son nom à la structure. Les structures
suivantes peuvent être distinguées :
Conventionnelle :
les toiles sont inclinées et disposées
de telle sorte que les fils constituant une toile se croisent
avec ceux de la toile adjacente. La bande de roulement,
qui est la partie du pneu en contact avec le sol, fait partie
intégrante des flancs et, par conséquent, les mouvements
de flexion de la paroi latérale sont transmis à la bande
de roulement pendant le roulement.
Radiale :
la carcasse est constituée d'un ou plusieurs plis
dont les cordes sont disposées radialement.
I
III
II
IV
3
5
9
1
12
13
8
Summary of Contents for Startline S 421
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Page 77: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manuale Operatore 77 I 18 SCHEMA ELETTRICO GENERALE...
Page 78: ...78 Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manuale Operatore...
Page 79: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manuale Operatore 79 I...
Page 81: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manuale Operatore 81 I Note...
Page 144: ...144 Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Operator manual Mounting...
Page 157: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Operator manual 157 UK 18 GENERAL WIRING DIAGRAM...
Page 158: ...158 Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Operator manual...
Page 159: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Operator manual 159 UK...
Page 161: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Operator manual 161 UK Notes...
Page 224: ...224 Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manuel Op rateur Montage...
Page 237: ...Startline S 424 S 421 321 S 524 Manuel Op rateur 237 F 18 SCH MA LECTRIQUE G N RAL...
Page 238: ...238 Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manuel Op rateur...
Page 239: ...Startline S 424 S 421 321 S 524 Manuel Op rateur 239 F...
Page 241: ...Startline S 424 S 421 321 S 524 Manuel Op rateur 241 F Notes...
Page 304: ...304 Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Bedienungsanleitung Montage...
Page 317: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Bedienungsanleitung 317 D 17 ALLGEMEINGER SCHALTPLAN...
Page 318: ...318 Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Bedienungsanleitung...
Page 319: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Bedienungsanleitung 319 D...
Page 321: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Bedienungsanleitung 321 D Anmerkungen...
Page 384: ...384 Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manual Operador Montaje...
Page 397: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manual Operador 397 E 18 ESQUEMA EL CTRICO GENERAL...
Page 398: ...398 Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manual Operador...
Page 399: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manual Operador 399 E...
Page 401: ...Startline S 424 S 421 S 521 S 524 Manual Operador 401 E Notas...