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I
talIano
- Manuale d’uso
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MONTAGGIO RUOTE PER MOVIMENTO TERRA E
CON CERCHIETTO
Avvicinare il pneumatico al cerchio effettuando un
corretto centraggio.
Completare il montaggio del secondo tallone usando
l’utensile stallonatore.
Inserire il cerchietto e bloccare con l’apposito anello
di serraggio (fig.42).
Se il pneumatico è tubeless, inserire l’anello di tenuta
tra cerchio e cerchietto.
Se la ruota è provvista di camera d’aria, inserirla nel
pneumatico prima del montaggio, distendendola uni-
formemente all’interno del pneumatico, con un leggero
gonfiaggio.
RIGATURA DELLE COPERTURE
Dopo aver posizionato la ruota con cerchione sull’autocentrante posizionare il selettore
di velocità in prima velocità quindi azionare la rotazione dell’autocentrante tramite
l’apposito comando. A questo punto l’autocentrante ruoterà a bassa velocità e solo in
senso orario. Per questa operazione è possibile azionare la rotazione dell’autocentrante
tramite un comando a pedale utilizzando un apposito kit accessorio.
MODI E MEZZI D’ARRESTO
L’interruzione dell’alimentazione elettrica della macchina si ottiene ruotando
l’interruttore generale (fig.18) posto sulla scatola impianto elettrico in posizione
zero.
Tutti i comandi situati sul manipolatore si interrompono rilasciando il comando stesso
(comando a uomo presente).
Agendo sul pulsante di arresto, si ottiene uno stop TEMPORANEO ( 20 secondi ) di tutti i
comandi. Sul display apparirà la scritta “STOP”. Al termine dei 20 secondi, la macchina
ritornerà nella posizione di Stand-By; se invece vi sono comandi premuti, continuerà
a visualizzare la scritta “Stop” lampeggiante fino al rilascio degli stessi.
Tutti i comandi situati sul manipolatore si interrompono rilasciando il comando stesso
(comando a uomo presente).
Fanno eccezione i comandi relativi alle funzioni Side To Side e la tangenza disco
stallonatore/utensile. Durante l’esecuzione del comando Side To Side è comunque
possibile interrompere la procedura intervenendo su un qualsiasi comando presente
sul manipolatore.
ATTENZIONE
Nel caso la bobina di by-pass (YV1) o la scheda elettronica abbiano problemi, è comun-
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