29
Rev. 09.02.2021
•
Pravidelně kontrolujte stav tlumiče výfuku.
4)
ZAPALOVACÍ SVÍČKA
•
Zapalovací svíčku je třeba vyměnit přibližně po měsíci
provozu nebo dříve,
•
Pokud je zapalovací svíčka znečištěná, vyčistěte ji,
•
Zkontrolujte mezeru mezi elektrodami (měla by být
0,5 mm),
•
Špinavé nebo opotřebované svíčky mohou způsobit
potíže se spuštěním zařízení, oslabením výkonu
motoru nebo nesprávnou funkcí zařízení při
volnoběžných otáčkách,
•
Abyste udrželi zapalovací svíčky v dobrém stavu,
musíte zajistit správné nastavení karburátoru, aby
byla použita správná palivová směs a pravidelně čistit
vzduchový filtr.
5)
NASTAVENÍ HNACÍHO ŘEMENE
1.
Vyšroubujte čtyři šrouby (A).
2.
Sejměte kryt (B).
3.
Uvolněte dva šrouby (C).
4.
Natáhněte řemen utažením šroubu (D).
5.
Po dosažení správného napnutí řemene utáhněte
šrouby (C).
6.
Nasaďte kryt (B).
7.
Utáhněte čtyři šrouby (A).
6)
SYSTÉM CHLAZENÍ ZAŘÍZENÍ
1.
Vstup vzduchu (otvor je na krytu startéru).
2.
Kanál proudění vzduchu.
3.
Chladicí žebra na setrvačníku.
4.
Chladicí žebra na válci.
5.
Kryt válce (přivání studený vzduch do válce).
POZNÁMKA: Znečištěný nebo zablokovaný chladicí systém
přehřívá jednotku, což může poškodit motor.
7)
VODNÍ SYSTÉM PRO CHLAZENÍ KOTOUČE
Chcete-li kotouč ochladit vodou, připojte externí hadici
přívodu vody k chladicí hadici pomocí rychlospojky, jak je
znázorněno na obrázku výše.
8)
PALIVO A OLEJ – míchání a doplňování paliva
•
Zařízení je vybaveno dvoutaktním motorem. Použijte
vhodnou směs benzínu a oleje v poměru 40:1 (benzín:
olej),
•
Měření přesného množství benzínu a oleje je nezbytné
pro správnou funkci zařízení,
•
Nezapomeňte mít dobré větrání v prostoru, kde
používáte palivo, a zapnout zařízení ve vzdálenosti
min. 3 m od místa tankování,
•
Nepoužívejte odpadní olej,
•
Používejte kvalitní benzín, nejnižší doporučené
oktanové číslo je 90 (použití jiného paliva může vážně
poškodit motor),
•
Benzín a olej smíchejte v čisté nádobě k tomu určené,
•
Nikdy nedoplňujte palivo, když běží motor,
•
Při doplňování paliva pomalu odšroubujte víčko
palivové nádrže, abyste odstranili veškerý přetlak,
•
Po doplnění paliva vyčistěte okolí palivové nádrže
a poté opatrně a důkladně utáhněte víčko palivové
nádrže,
•
Před zahájením prací proveďte kontrolu úniku paliva.
3.4. DOPRAVA A SKLADOVÁNÍ
a)
Zařízení by mělo být uloženo na uzamčeném místě
tak, aby bylo mimo dosah dětí a neoprávněných osob.
b)
Při skladování nebo přepravě nářadí sejměte čepel.
c)
Čepele by měly být skladovány v suchu, bez mrazu.
0-5mm
A
B
C
D
4
3 2
5
1
28
Rev. 09.02.2021
PALIVOVÝ FILTR:
•
Palivový filtr je umístěn uvnitř nádrže,
•
Palivový filtr nelze vyčistit, musí se vyměňovat alespoň
jednou ročně.
VZDUCHOVÝ FILTR:
•
Musí být pravidelně čištěn od prachu a nečistot,
•
Filtr se skládá z: A-vložky papírového filtru,
B-vzduchové filtrační houby, C-dvě vstupní houby,
•
Chcete-li vyčistit filtr, otevřete kryt vzduchového filtru,
vyjměte a umyjte jednotlivé prvky: houby omyjte v
mýdlové vodě a opláchněte čistou vodou, vyfoukněte
a nechejte úplně uschnout; jemně vyfoukejte nebo
otřete tkáňové prvky, ale nečistěte je vodou nebo
stlačeným vzduchem;
•
Znečištěný vzduchový filtr může způsobit poruchu
karburátoru, problémy se startováním, snížení výkonu
motoru, zrychlené opotřebení částí motoru,
•
Vzduchový filtr by měl být pravidelně vyměňován za
nový.
3)
TLUMIČ
•
Tlumič je prvek, který se během provozu velmi zahřívá.
•
Je navržen tak, aby snižoval hluk a odváděl přímé
výfukové plyny pryč od obsluhy. Výfukové plyny
z tlumiče výfuku jsou horké a mohou obsahovat
jiskry – udržujte je mimo dosah suchých, hořlavých
materiálů.
•
Nikdy nepoužívejte zařízení s vadným tlumičem
výfuku.
C
A
B
2) FILTRY
d)
Palivo musí být skladováno v odpovídající a k tomu
účelu odpovídající nádobě.
e)
Pokud zařízení nebudete delší dobu používat,
vyprázdněte palivovou nádrž (palivo zlikvidujte v
souladu s místními zákony).
3.5. ČIŠTĚNÍ
a)
Před každým čištěním, seřizováním, výměnou
příslušenství a také vždy, když zařízení nepoužíváte,
nechte zařízení úplně vychladnout. Počkejte, až se
rotující prvky zastaví.
b)
K čištění povrchu zařízení používejte výhradně
prostředky neobsahující žíravé látky.
c)
Po každém čištění je nutno všechny prvky dobře
osušit, než bude zařízení opět použito.
d)
Zařízení skladujte na suchém a chladném místě,
chráněném proti vlhkosti a přímému slunečnímu svitu.
e)
Je zakázáno zařízení polévat vodou nebo je do vody
ponořovat
f)
Dávejte pozor, aby se ventilačními otvory
nacházejícími se na krytu zařízení nedostala dovnitř
voda.
g)
Pravidelně provádějte revize zařízení a kontrolujte,
zda je technicky způsobilé a není poškozeno.
h)
K čištění používejte měkký, vlhký hadřík.
i)
K čištění nepoužívejte ostré ani kovové předměty
(například drátěný kartáč nebo kovovou obracečku),
protože mohou poškodit povrch materiálu, z něhož je
zařízení vyrobeno.
j)
Chladicí systém čistěte kartáčem nebo štětcem
alespoň jednou týdně.
3.6. ÚDRŽBA
A)
Denní (před každým použitím):
1.
Zkontrolujte, zda prvky škrticí klapky fungují správně,
2.
Vyčistěte vnější stranu zařízení,
3.
Zkontrolujte napnutí hnacího řemene,
4.
Zkontrolujte stav žacího nože,
5.
Zkontrolujte startér a šňůru startéru, očistěte vnější
stranu sání vzduchu,
6.
Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby dobře utažené,
7.
Zkontrolujte, zda tlačítko sytiče funguje správně,
8.
Zkontrolujte houby vzduchového filtru,
B) Týdenní:
9.
Zkontrolujte vložku vzduchového filtru,
10. Zkontrolujte, zda nejsou poškozené rukojeti
a antivibrační prvky,
11. Vyčistěte zapalovací svíčku a zkontrolujte mezeru
mezi elektrodami,
12. Vyčistěte chladicí žebra na válci a setrvačníku,
13. Zkontrolujte tlumič výfuku
C)
Měsíční:
14. Zkontrolujte spojku,
15. Vyčistěte vnější stranu karburátoru,
16. Zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte palivový
filtr a palivové potrubí,
17. Vyčistěte vnitřek palivové nádrže,
18. Zkontrolujte všechny kabely a připojení.
POZNÁMKA!
Výkresy sestavení produktu jsou na
konci příručky na str. 52.
CZ
CZ
