MTX TX2275, Manual

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Exemples d’installations :

4Ω

HP X-Over

LP X-Over

X-Over OFF

X-Over OFF

HP X-Over

HP X-Over

LP X-Over

4Ω

HP X-Over

LP X-Over

4Ω

LP X-Over

4Ω

TX2450

TX2450

TX2275

TX2275

TX2275

TX2275

TX2450

Installation n°1 :

Système triphonique.
Kit à l’avant + 
subwoofer ou caisson 
à l’arrière

Installation n°4 :

Système triphonique 
multi amplis.
Kit à l’avant + double 
subwoofer ou double 
caisson à l’arrière

Installation n°2

Système 4 haut-
parleurs. Kit à l’avant 
+ éliptiques à 
l’arrière

Installation n°3 :

Système 5 canaux.
Kit à l’avant + éliptiques 
à l’arrière + subwoofer ou 
caisson à l’arrière

Subwoofers/caissons recommandés : 

TR12-04, TR12AV, RTE12AS, RTF10AS, RT12AT, RT10AS, RT12AV

Haut-parleurs recommandés : 

TR/TRC/TRS, TX2, TX4, RTC/RTS

Restons Connectés - support Technique :

Installation et montage :

MTX vous recommande de faire appel à un installateur spécialisé pour le montage de votre amplificateur. Tout mauvais branchement peut 

gravement endommager votre amplificateur, vos haut-parleurs ou encore le système électrique de votre véhicule. Veuillez à vérifier deux fois 

les branchements avant de mettre en marche votre système audio.

1. Déconnectez la masse de la batterie du véhicule.

2. Déterminez l’emplacement de votre amplificateur MTX. Sa position idéale est à plat, le logo orienté vers le haut. Il faut que l’air puisse bien 

circuler autour de l’ampli pour assurer un refroidissement optimal.

Repérez les trous de fixation, retirez l’amplificateur, percez des avant-trous. Attention à bien vérifier de ne pas percer dans le réservoir, dans une 

durite ou encore dans le système électrique du véhicule. Vous pouvez visser votre amplificateur.

3. Faites passer un câble d’alimentation de la batterie jusqu’au connecteur marqué ”12V” sur amplificateur. Ne pas connecter ce câble pour le 

moment. Lors du passage à travers une tôle, il faut utiliser un caoutchouc de protection pour que le câble ne s’endommage pas. Attention à bien 

utiliser la section de câble recommandée. 

4. Il faut installer un fusible et un porte fusible à moins de 20cm de la batterie du véhicule. C’est une protection très importante pour vous et 

votre véhicule en cas d’accident ou de court-circuit. Vous pouvez maintenant connecter le câble d’alimentation sur la borne positive (rouge) 

de la batterie.

5. Trouvez une très bonne masse, la plus courte possible (donc proche de l’amplificateur). Le point de contact doit être décapé (plus de peinture) 

pour assurer un contact optimal et un transfert de courant maximum. Utiliser la même section de câble que pour l’alimentation. Brancher la 

masse au connecteur marqué ”GND” sur l’amplificateur puis visser l’autre extrémité à la tôle du véhicule.

6. Connectez un câble de commande d’allumage et d’extinction de votre source au bornier marqué ”REM” sur l’amplificateur. Ce câble est 

généralement de petite section et de couleur bleue. Il se trouve à l’arrière de votre source. Il est parfois marqué ”remote” ou ”power antenna”.

7. Connectez des câbles RCA de votre source aux borniers marqués ”INPUT”. Si votre source n’est pas équipée de câbles RCA, vous pouvez utiliser 

les adaptateurs haut niveau fournis. Il faut alors brancher des câbles haut-parleur de votre source à ces  adaptateurs, puis brancher l’adaptateur 

sur les borniers RCA.

8. Connectez les câbles des haut-parleurs aux borniers marqués ”SPEAKER”. Attention à bien respecter la polarité. Le ”+” du haut parleur doit 

être connecté au ”+” du bornier. Nous vous recommandons d’utiliser un câble de section minimum 4mm2.

9. Vérifiez  tous les points de montage précédents, en particulier le câblage et les connexions. Si tout est en ordre, vous pouvez reconnecter la 

masse de la batterie. Puis placez le fusible dans son porte fusible.

Attention

 : le réglage de sensibilité marqué ”GAIN” sur l’amplificateur doit être en position minimum, dans le sens contraire des aiguilles 

d’une montre.

PROBLÈMES CAUSES 

SOLUTIONS

Les 3 LED “Power” ne s’allument pas 

”REM” n’est pas allimenté en +12V 

Brancher du +12V au connecteur “Rem” 

“12V” n’est pas allimenté en +12V 

Brancher du +12V au connecteur “12V”

“GRD” n’est pas connecté à la masse 

Brancher “GND” et vérifier la masse

Le fusible à la batterie a fondu 

Le changer et essayer de comprende pourquoi

Les 3 LED “Power” clignottent rouge  

Impédance trop basse (sous 2Ω) 

Retirer le surnombre de haut-parleurs

L’ampli est en protection thermique 

Attendre que l’ampli refroidisse

La tension d’alimentation est trop haute 

Verifier la batterie et l’alternateur 

ou trop basse

Les 3 LED “Power” sont allumés rouge  Le volume sur la source est à zéro 

Augmenter le volume sur la source

mais il n’y a pas de son 

Les câbles haut-parleurs ne sont pas 

Reprendre les branchements

branchés (ou déconnectés) 

Le ”GAIN” est au minimum 

Monter le gain

Le processor est éteint 

Alimenter le processeur

Tous les HP sont brulés 

Changer les HP

Son distordu  

Le volume sur la source est trop fort  

Baisser le volume sur la source

Le ”GAIN” est réglé trop haut 

Réduire le ”GAIN” sur l’amplificateur

Balance inversée  

Les câbles HP sont inversés  

Reprendre les branchements en respectant la phase

Les câbles RCA sont inversés  

Reprendre les câbles RCA

Niveau de grave faible  

Les haut-parleurs sont hors phase  

Connecter les HP en phase

Vous n’utilisez pas des subs MTX ?  

Achetez des subs MTX

Le fusible claque  

L’ampli est à fond  

Baisser le volume et/ou le gain

L’amplificateur est en panne  

Retournez le en réparation

Résolution des problèmes :