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Abtriebshebel des Servos einhängen. Servo in Neutral-
stellung bringen und das Gestänge mit dem Inbus-Gewin-
destift
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im Gestängeanschluß
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festklemmen.
Abb. 31
18. Leitwerke einbauen
Das Höhenleitwerk
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einpassen, auf Winkeligkeit prüfen -
ggf. nacharbeiten und danach einkleben.
Abb. 32
Das Seitenruder
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in Verbindung mit den Scharnieren
22
einkleben.
Abb. 33
19. Servos / Ruder anlenken
Für das Seitenruder
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wird die „Z“ Biegung des SR-Ge-
stänges in das äußerste Loch am Abtriebshebel einge-
hängt und der Gestängeanschluss wird in das dritte Loch
von außen geschraubt. Die Mutter des Gestängean-
schlusses nur soweit anziehen, dass sich der Gestänge-
anschluss noch frei bewegen lässt. Die Mutter mit Schrau-
bensicherungslack oder einem Tropfen Kleber sichern.
Mit der Höhenruderanlenkung
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verfahren Sie in der glei-
chen Weise.
Abb. 34
20. Motor einbauen
Schrauben Sie den Motor gemäß der Anleitung des An-
triebssatzes an den Motorspant
32
zusammen mit den
Inbus-Gewindestiften
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(4x) und den beiden Schrauben
34
für die Motorspantbefestigung. Den Inbusschlüssel
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SW2,5 dabei nur mit dem kurzen Hebelarm verwenden um
die Schraube im Kunststoff nicht zu überdrehen!
Abb. 35
Den Regler anstecken und in Verbindung mit Ihrer Fern-
steuerung die Drehrichtung (noch ohne Luftschraube)
prüfen. Wenn man von vorn auf den Motor schaut, muss
sich die Antriebswelle gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Ist das nicht der Fall, vertauschen Sie zwei der drei Mo-
toranschlüsse.
Achtung
: Den Verbindungsstecker Antriebsakku / Regler-
erst einstecken, wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie
sicher sind, dass das Bedienelement für die Motorsteuerung
auf „AUS“ steht.
Den Regler mit Klettband im Rumpf (rechts seitlich im Frei-
raum) befestigen und die Anschlusskabel mit Heisskleber
an der Rumpfwand sichern.
Mit dem Brushless Antriebssatz „ParkMaster 3D“
# 33 2652
ist das Modell bestens motorisiert.
Die Komponenten in diesem Antriebsatz sind aufeinander
abgestimmt und erprobt. Falls Sie andere Akkus, Regler,
Motore oder Fernsteuerkomponenten einsetzen, liegt dies
in Ihrem Ermessen. Ein Support von unserer Seite ist dann
jedoch nicht möglich.
21. Noch etwas für die Schönheit
Dazu liegen dem Bausatz zwei Dekorbögen
2
bei. Die
einzelnen Schriftzüge und Embleme sind bereits geplottet
und werden nach unserer Vorlage (Baukastenbild / Bau-
anleitung) oder nach eigener Vorstellung aufgebracht.
22. Propeller wuchten
Der Propeller eines Modellflugzeuges muss gewuchtet
werden um rund und vibrationsfrei zu laufen. Die von uns
ausgelieferten Propeller sind sehr eng toleriert, können
aber kleine Unwuchten enthalten. Zum Wuchten empfeh-
len wir unser Propeller-Wuchtgerät
# 33 2355.
23. Propeller montieren
Beim montieren des Propelles zusammen mit der Spann-
zange und der Spinnermutter sind einige Dinge zu beach-
ten.
Motorspantschrauben anziehen:
Es ist wichtig, dass Sie bevor Sie den Antrieb das erste
mal laufen lassen, alle Verschraubungen prüfen und ggf.
nachziehen. Die Zug- und Sturzeinstellschrauben müssen
soweit angezogen werden, dass die Schraubenenden si-
cher auf den Kunststoffträgern aufliegen.
Sorgfalt beim Anbringen der Propeller-Nabe:
Prüfen Sie, dass die Bohrung Ihres Propellers den zum
Mitnehmer passenden Durchmesser hat. Der Propeller
muss am Mitnehmer fest anliegen.
Propeller auf Rundlauf testen:
Prüfen Sie, bevor Sie das Modell das erste Mal in Betrieb
nehmen, ob Ihr Antriebs rund läuft. Sichern sie das Modell
und achten Sie darauf, das der Propeller fest angezogen
ist, sich frei drehen kann, keine Zuschauer verletzt, oder
Teile angesaugt werden können. Geben Sie langsam Gas
und beobachten Sie den Propeller. Sollte es beim hoch-
fahren zu einer Resonanz kommen, dann brechen Sie den
Vorgang sofort ab und prüfen Sie Ihr Antriebssystem wie
in vorgenannten Punkten beschrieben. Fliegen Sie nur
mit Ihrem Modell, wenn der Antrieb rund und vibrationsfrei
läuft.
24. Probelauf
Alle Fernsteuerungskomponenten nach Abb.
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einbau-
en und anschließen. Verwenden Sie zum Befestigen der
Komponenten das Klettband
20+21
. Rudergrundeinstel-
lung, Drehrichtungen der Servos und Freigängigkeit der
Ruder prüfen. Motordrehrichtung prüfen ggf. durch umtau-
schen von zwei der drei Stecker umpolen.
25. Schwerpunkt
Beim Einbau des Antriebsakkus den Schwerpunkt so weit
möglich korrigieren.
Dieser soll zwischen
110-120 mm
, von der “Flügelnase”
am Rumpf gemessen, liegen.
Ist die Position des Akkus ermittelt, schneiden Sie mit ei-
nem scharfen Klingenmesser den angedeuteten Bereich
im Schaum oberhalb der Tragfläche heraus. Ist die rich
-
tige Position gefunden, stellen Sie durch eine Markierung
sicher, dass der Akku immer an der gleichen Stelle positi-
oniert wird.
Abb.36
26. Einstellungen (Richtwerte):
Schwerpunkt: ca. 110 -120 mm hinter der Profilnase
EWD:
0°
Motorsturz:
0 - 2° (nach unten)
Seitenzug:
0 - 2° (nach rechts)
