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WSG112
FRANÇAIS
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Axe de vitesse
Lubrifiez l’axe de vitesse avec la graisse 6-en-1 du moins une fois par saison ou
après toutes les 25 heures d’utilisation (disponible dans les magasins de pièces
automotives)
IMPORTANT : Gardez toutes les graisse et pétrole loin du caoutchouc de la
roue d’entraînement et de la plaque de frottement en aluminium.
Commande directionnelle de la chute à neige
.
L’engrenage à vis sans fin sur la commande directionnelle de la chute devrait être
graissé avec la graisse à véhicules à moteur universelle.
Boîte de vitesse
La boîte de vitesse est lubrifiée avec de la graisse à l’usine et elle n’exige pas de
vérification. Si elle est démontée pour toute raison, lubrifiez avec 60 ml (2 onces)
de graisse EPB00 de Shell Alvania ou équivalent. Avant le remontage, enlevez le
vieux mastic et appliquez du nouveau mastic.
IMPORTANT : Ne remplissez pas trop la boîte de vitesse puisque des
dommages aux joints pourraient en résulter. Soyez sûr que la prise de
ventilation est exempte de graisse afin de diminuer la pression.
Axe de foreuse
Du moins une fois par saison, enlèvez les goupilles de cisaillement (
a, fig.19
) sur
l’axe de la foreuse (
ll, fig.19
). Pulvérisez du lubrifiant à l’intérieur de l’axe et lubrifiez
les roulements en plastique de la foreuse (
kk, fig.19
).
Roulements à billes de la foreuse
Chaque saison lubrifiez les roulements à billes de la foreuse (
jj, fig.19
) et les
roulements à billes du côté de l’armature avec de l’huile légère.
Mécanisme d’entraînement et de vitesse
Lubrifiez au moins une fois une par saison ou après 25 heures d’utilisation.
1. Enlevez le couvercle arrière.
2. Référez-vous à la Figure 16. Lubrifiez chaque saison n’importe quelles
chaînes, pignons, engrenage, roulements à billes, axes, et mécanisme
d’entraînement.
3. Employez de l’huile à moteur ou un lubrifiant vaporisé.
4. Évitez de mettre de l’huile sur le caoutchouc de la roue d’entraînement et la
plaque de frottement en aluminium.
Barrure de la commande d’entraînement / commande de foreuse
Les cames sur les extrémités des barres de commande qui enclenchent les
commandes d’entraînement et de foreuse sont sous le panneau de poignée.
Employez une graisse à moteur universelle.
ENTRETIEN MÉCANIQUE
AVERTISSEMENT :
Avant l’entretien, la réparation, ou l’inspection, désengagez tous les leviers
d’embrayage et arrêtez le moteur.
Attendez jusqu’à ce que toutes les pièces mobiles soient à un arrêt complet.
Déconnectez le fil de bougie d’allumage et accotez-le contre le moteur pour
empêcher un démarrage accidentel.
Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation ou tout en
exécutant les ajustements ou réparations.
MOTEUR
Référez-vous au manuel du moteur, emballé séparément avec votre unité pour
toutes les procédures d’entretien du moteur.
ENTRETIEN
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