Murray 6291570X61 Instruction Book Download

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Vérifier le niveau d’huile. Voir les instructions du
fabricant du moteur pour connaître le type de
carburant et d’huile à utiliser. Avant d’utiliser la
machine, lire les informations concernant la
sécurité, le fonctionnement, l’entretien et le
remisage.

Important ! Avant utilisation

Vérifier les fixations et s’assurer
qu’elles sont toutes bien serrées.

Pour les modèles à démarrage
électrique, la machine est livrée avec le
càble de démarrage branché au moteur.
Avant utilisation, débrancher le câble de
démarrage du moteur.

Si une étiquette à codes−barres se
trouve sur la poignée, la retirer avant
utilisation.

FONCTIONNEMENT

REMARQUE : Des illustrations sont
présentes à la page 2 et sur les pages 173 à
178.

PRUDENCE : N’utiliser que des équipements
et des accessoires approuvés par le
fabricant de la déneigeuse (tels que des
chaînes pour les pneus, des kits de
démarrage électrique, etc.).

Se familiariser avec le chasse−neige
(Figure 1)

Avant d’utiliser la machine, lire le manuel
d’utilisation et les régles de sécurité. Comparer
les illustrations avec le chasse−neige pour se
familiariser avec l’emplacement des différentes
commandes et des réglages.

Commande du déversement de la neige

AVERTISSEMENT : ne jamais
diriger le déversement de la neige
en direction des personnes

environnantes.

AVERTISSEMENT : Toujours
arrêter le moteur avant de
déboucher le déversoir ou le carter

de la fraise et avant de laisser le
chasse−neige.

1. (Figure 1) Tourner la manivelle du

déversoir (2) pour changer la direction du
déversement de la neige.

2. Tirer le levier du déversoir (20) en arrière

pour projeter la neige haut et loin. Tirer le
levier du déversoir (20) en avant pour
déverser la neige vers le bas.

Arrêt du chasse−neige (Figure 1)

1. Pour stopper le déversement de la neige,

relâcher le levier d’entraînement de la
fraise hélicoïdale (5).

2. Pour arrêter les roues, relâcher le levier

d’entraînement des roues (1).

3. Arrêter le moteur.

a. Pour arrêter le moteur sur les modèles

équipés d’une commande des gaz (13),
déplacer d’abord la commande des gaz
(13) sur la position LENT, puis la placer
sur la position ARRÊT.

b. Pour arrêter le moteur sur les modèles

qui possèdent un contact d’allumage
(13), mettre le contact d’allumage (13)
sur la position ARRÊT.

c. Retirer la clef de sécurité (8).

ATTENTION : Pour arrêter le moteur, ne pas
mettre la commande du starter en position
STARTER car cela peut entraîner un retour
de flamme ou des dommages au moteur.

Avancer et reculer (Figure 1)

1. Pour modifier la vitesse au sol, relâcher

d’abord le levier d’entraînement des roues
(1), puis changer la position de la manette
d’accélération (6) à la vitesse désirée.

2. La vitesse au sol dépend des conditions

d’enneigement. Sélectionner la vitesse en
déplaçant la manette d’accélération (6)
dans le cran désigné sur la plaque de
l’accélérateur.

Vitesse 1, 2

Humide, lourde

Vitesse 3

Légère

Vitesse 4

Très légère

Vitesse 5, 6

Déplacement uniquement

3. Pour avancer, embrayer le levier

d’entraînement des roues (1). Garder une
poigne ferme sur la poignée alors que le
chasse−neige commence à avancer. Guider
le chasse−neige en déplaçant la poignée
vers la droite ou vers la gauche. Ne pas
essayer de pousser le chasse−neige.

4. Pour reculer, relâcher le levier

d’entraînement des roues (1).

5. Mettre la manette d’accélération (6) soit en

première vitesse ou seconde vitesse de la
marche arrière.

6. Engager le levier d’entraînement des

roues (1).

IMPORTANT : Ne pas déplacer la manette
d’accélération (6) lorsque le levier
d’entraînement des roues (1) est embrayé.

Déblaiement de la neige (Figure 1)

1. Embrayer le levier d’entraînement de la

fraise hélicoïdale (5).

2. Pour arrêter de déblayer la neige, relâcher le

levier d’entraînement de la fraise
hélicoïdale (5).

AVERTISSEMENT : L’utilisation de
tout chasse−neige peut causer la
projection de corps étrangers dans

les yeux, ce qui peut laisser de sévères
séquelles à la vision. Toujours porter des
lunettes de protection ou une visière
protectrice lors de l’utilisation du
chasse−neige. Nous recommandons des
lunettes de sécurité standard ou
l’utilisation d’un masque de sécurité à
vision élargie au dessus de vos lunettes.

Avant de démarrer le moteur

1. Avant de démarrer ou de réparer le moteur,

se familiariser avec le chasse−neige.
Prendre soin de bien comprendre la fonction
et l’emplacement de toutes les commandes.

2. Vérifier la tension du câble d’embrayage

avant de démarrer le moteur. Voir « Réglage
du câble d’embrayage » dans la section
Entretien de ce manuel.

3. Veiller à ce que toutes les fixations soient

serrées.

4. Veiller à ce que les patins de réglage de

la hauteur soient correctement réglés. Voir
« Réglage de la hauteur des patins » dans la
section Entretien de ce manuel.

5. Vérifier la pression des pneumatiques. La

pression correcte est de 1 BAR (14 PSI) à
1,25 BAR (17 PSI). Ne pas dépasser la
pression maximale inscrite sur le flanc des
pneumatiques.

Arrêt du moteur (Figure 1)

1. Pour arrêter le moteur sur les modèles

équipés d’une commande des gaz (13),
déplacer d’abord la commande des gaz (13)
sur la position LENT, puis la placer sur la
position ARRÊT.

2. Pour arrêter le moteur sur les modèles qui

possèdent un contact d’allumage (13),
mettre le contact d’allumage (13) sur la
position ARRÊT.

3. Retirer la clef de sécurité (8).

PRUDENCE : Pour arrêter le moteur, ne pas
mettre la commande du starter en position
STARTER car cela peut entraîner un retour
de flamme ou des dommages au moteur.

Démarrage du moteur (Figure 1)

Modèles équipés d’un starter électrique

REMARQUE : Un kit de starter électrique
peut être rajouté aux moteurs à démarrage à
rappel. Les kits de starter électrique sont
disponibles dans votre centre de
maintenance agréé le plus proche.

DANGER : Le starter est équipé
d’une rallonge trifilaire conçue pour
fonctionner avec du courant

domestique de 220 volts CA. La rallonge
doit être mise à la terre en permanence afin
d’éviter l’éventualité d’une électrocution
pouvant blesser le conducteur. Suivre
attentivement les instructions dans la
section « Démarrage du moteur ».
Assurez−vous que le câblage électrique de
votre maison est trifilaire avec prise de
terre. En cas d’incertitude, consulter un
électricien. Si le câblage électrique de votre
maison n’est pas trifilaire avec prise de
terre, ne pas utiliser ce starter électrique, en
quelque circonstance que ce soit. Si votre
système électrique est relié à la terre, mais
qu’une prise trifilaire n’est pas disponible
pour démarrer le moteur, faites−en installer
une par un électricien agrémenté. Pour
brancher une rallonge de 220 volts CA,
toujours brancher d’abord la rallonge sur la
prise de contact (11) du moteur. Brancher
ensuite l’autre bout de la rallonge dans la
prise trifilaire. Pour débrancher la rallonge
électrique, toujours débrancher d’abord le
bout de la prise trifilaire reliée à la terre.