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MOTEUR

Briggs & Stratton

Marque

Briggs & Stratton®,

Intek

Series

4175 OHV

Déplacement

30,5 po (500 cm³)

Système électrique

Batterie : 12 volts, 190 ADF

Alternateur : 9 A

Capacité d'huile

1,4 L (48 oz)

Écartement des
électrodes de bougie

0,76 mm (0,030")

Couple de serrage
de bougie

20 Nm (180 po-lb)

Bougie d’allumage, EMS « X »

792015

Briggs & Stratton

Marque

Briggs & Stratton®,

Intek

Series

7180 OHV

Déplacement

40,03 po (656 cm³)

Système électrique

Batterie : 12 volts, 190 ADF

Alternateur : 9 A

Capacité d’huile

1,9 L (64 oz)

Écartement des
électrodes de bougie

0,76 mm (0,030»)

Couple de serrage
de bougie

20 Nm (180 po-lb)

Bougie d’allumage, EMS « X »

792015

CHÂSSIS

Capacité du réservoir
d'essence

6,0 L (1,5 gal)

Pneus avant

Dimensions des pneus :

15 x 6,0

Pression de gon age : 0,96 bar

(14

psi)

Pneus arrière

Dimensions des pneus :

20 x 8,0

Pression de gon age : 0,68 bar

(10

psi)

TRANSMISSION

Type

Engrenages

hydrostatiques

Huile moteur

Synthétique 5W30

Vitesses

Marche avant : de 0 à 9,0 km/h

à 3 400 tr/min

(0 à 5,6 mph)

Marche arrière : de 0 à 4,5 km/h

(0 à 2,8 mph)

Couple de sortie

233 Nm (172 pied-lb)

TONDEUSE

Largeur de coupe

96,5 cm (38”)

Nombre de lames

Plateau de carrosserie
de base

Évacuation par l’arrière

Hauteur de coupe

2,5-8,9 cm (1,0-3,5")

Positions de coupe

Puissance nominale

Les étiquettes de puissance nominale brute pour les modèles de moteurs à essence individuels répondent au code
J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers) ; et la performance
nominale a été obtenue et corrigée conformément à SAE J1995 (Révision 2002-05). Les valeurs de couple sont déri-
vées à 3 060 tr/min ; les valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être
consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs données pour la puissance nette sont mesurées
avec l’échappement ou le ltre à air installé tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont recueillies sans
ces accessoires. La puissance brute du moteur sera plus élevée que la puissance nette du moteur et elle a ectée, entre
autres, par les conditions atmosphériques de fonctionnement et les variations entre les moteurs. Étant donné la gamme
étendue de produits sur lesquels les moteurs sont placés, il se peut que le moteur à essence ne développe pas la puis-
sance nominale brute quand il est utilisé sous une version spéci que d’alimentation électrique. Cette di érence est due à
di érents facteurs, y compris, mais sans toutefois s’y limiter, la diversité des composants du moteur ( ltre à air, échappe-
ment, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), la limite des applications, les conditions atmo-
sphériques de fonctionnement (température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des limites de
fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur d’une puissance nominale supérieure pour le moteur
de cette série.

Spécifications

Pièces et accessoires

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