Nakayama 042808, Manual

EL

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

27

Αντικατάσταση (αλλαγή) λαδιού κινητήρα

Αδειάστε το λάδι όσο ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός για να εξασφαλίσετε γρήγορη και 

πλήρη αποστράγγιση.

- Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης και την τάπα αποστράγγισης λαδιού και αδειάστε το λάδι.

- Γεμίστε με το συνιστώμενο λάδι και ελέγξτε τη στάθμη.

Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού: 0.6 L

(1) Τάπα αποστράγγισης λαδιού

(2) Τάπα πλήρωσης λαδιού

(3) ΑΝΩΤΑΤΟ ΟΡΙΟ ΣΤΑΘΜΗΣ
Πλύνετε τα χέρια σας με σαπούνι και νερό αφού χειριστείτε το χρησιμοποιημένο λάδι.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Απορρίψτε το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα με τρόπο φιλικό προς το 

περιβάλλον. Σας προτείνουμε να το μεταφέρετε σε σφραγισμένο δοχείο στο τοπικό κέντρο 

ανακύκλωσης. Μην το πετάτε στα σκουπίδια και μην το ρίχνετε στο έδαφος.

Συντήρηση συστήματος καθαρισμού αέρα/φίλτρου αέρα

Ένα φραγμένο φίλτρο αέρα περιορίζει τη ροή του αέρα προς το καρμπιρατέρ. Για να αποφύγετε την 

μείωση απόδοσης του καρμπιρατέρ, συντηρείτε τακτικά το φίλτρο αέρα. Συντηρείτε συχνότερα όταν 

λειτουργείτε τον κινητήρα σε εξαιρετικά σκονισμένες περιοχές.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΉΣΉ: 

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη ή διαλύτες με χαμηλό σημείο ανάφλεξης για τον 

καθαρισμό του στοιχείου του φίλτρου αέρα. Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά ή έκρηξη.

ΠΡΟΣΟΧΉ:

 Ποτέ μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς το φίλτρο αέρα. Το αποτέλεσμα θα είναι 

η ταχεία φθορά του κινητήρα.

- Αφαιρέστε το παξιμάδι και το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. Αφαιρέστε τα στοιχεία και διαχωρίστε 

τα. Ελέγξτε προσεκτικά και τα δύο στοιχεία για τρύπες ή σκισίματα και αντικαταστήστε τα εάν έχουν 

υποστεί ζημιά.

- Στοιχείο αφρού: καθαρίστε με ζεστό σαπουνόνερο, ανασηκώστε το και αφήστε το να στεγνώσει καλά 

ή καθαρίστε με ειδικό διαλύτη υψηλού σημείου ανάφλεξης και αφήστε το να στεγνώσει. Βυθίστε το 

στοιχείο σε καθαρό λάδι κινητήρα και στύψτε το μέχρι να αφαιρεθεί όλη η περισσευούμενη ποσότητα 

λαδιού. Ο κινητήρας θα αποβάλλει καπνό κατά την αρχική εκκίνηση σε περίπτωση που παραμείνει 

μεγάλη ποσότητα λαδιού στο στοιχείο.

- Χάρτινο στοιχείο: Χτυπήστε ελαφρά το στοιχείο αρκετές φορές σε μια σκληρή επιφάνεια για να απο

-

μακρύνετε τα υπολείμματα σκόνης ή καθαρίστε το με πεπιεσμένο αέρα φυσώντας από μέσα προς τα 

έξω. Ποτέ μην προσπαθήσετε να βουρτσίσετε το στοιχείο για να το καθαρίσετε. Η βούρτσα θα σπρώξει 

τα υπολείμματα στις ίνες του φίλτρου.

(1) ΧΑΡΤΙΝΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ

(2) ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΑΦΡΟΥ

Καθαρισμός φίλτρου καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΉΣΉ:

  Η  βενζίνη  είναι  εξαιρετικά  εύφλεκτη  και  εκρηκτική  υπό  ορισμένες  συνθήκες.  Μην 

καπνίζετε κοντά στο μηχάνημα ή/και στο σημείο ανεφοδιασμού και αποθήκευσης του καυσίμου και μην 

αφήνετε φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή.

Γυρίστε τον διακόπτη καυσίμου στη θέση OFF και αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου και το Ο-ring. Πλύνετε 

τα εξαρτήματα που αφαιρέσετε με διαλύτη, στεγνώστε τα καλά και επανατοποθετήστε τα με ασφάλεια. 

Γυρίστε τον διακόπτης καυσίμου στην θέση ON και ελέγξτε για διαρροές.

(1) O-RING

(2) Κάλυμμα φίλτρου καυσίμου

Συντήρηση του μπουζί

Συνιστώμενος τύπος μπουζί: Παρακαλούμε επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων του προμηθευτή.

Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του κινητήρα, το μπουζί πρέπει να έχει σωστό διάκενο και να 

μην έχει επικαθίσεις.

- Αφαιρέστε τον ακροδέκτη του μπουζί (μπουζόπιπα).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΉΣΉ: 

Ο σιγαστήρας και οι επιφάνειες της εξάτμισης αποκτούν υψηλή θερμοκρασία κατά 

την διάρκεια λειτουργίας και διατηρούν αυτή την θερμοκρασία για αρκετά λεπτά μετά την διακοπή 

λειτουργίας. Μην ακουμπάτε τις επιφάνειες αυτές.

- Ελέγξτε οπτικά το μπουζί. Αντικαταστήστε το αν το μονωτικό περίβλημα έχει ραγίσει ή σπάσει.

- Μετρήστε το διάκενο του μπουζί με ένα μετρητή διάκενου (φίλερ). Το διάκενο θα πρέπει να είναι 

0,7-0,8mm. Διορθώστε το, αν χρειάζεται, λυγίζοντας το πλευρικό ηλεκτρόδιο. 

- Τοποθετήστε τη ροδέλα του μπουζί, βιδώστε το μπουζί με το χέρι για να αποφύγετε την πρόκληση 

βλάβης στο σπείρωμα.

- Τοποθετήστε ένα καινούργιο μπουζί  και συσφίξτε το κατά 1/2 στροφή με το κλειδί για να συμπιέσετε 

τη ροδέλα. Εάν επαναχρησιμοποιείτε ένα μπουζί, ενδέχεται να χρειαστεί σύσφιξη μόνο κατά 1/4-1/2 

της στροφής μετά την τοποθέτηση του μπουζί.