Nakayama NS6200, Instruction Manual

WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR

19

ΠΡΟΒΛΗΜΑ

ΑΙΤΙΑ

ΛΥΣΗ

Μειωμένη απόδοση και ταχύτητα.

Το τσοκ δεν είναι ανοικτό.

Η εξάτμιση είναι μπλοκαρισμένη.

Τα κινούμενα μέρη είναι φθαρμένα.

Πρόβλημα του αυτόματου ρυθμιστή στροφών.

Χαμηλή απόδοση ανάφλεξης. 

Το διάκενο στις βαλβίδες είναι πολύ μεγάλο. 

Υπολείματα καύσης στον κύλινδρο.

Ανοίξτε το τσόκ.

Αντικαταστήστε την εξάτμιση. 

Ελέγξτε ή αντικαταστήστε.

Ρυθμίστε τον ρυθμιστή στροφών.

Αντικαταστήστε το μπουζί.

Ρυθμίστε το διάκενο.

Καθαρισμός.

Μεγάλη διακύμανση της ταχύτητας.

Πρόβλημα του αυτόματου ρυθμιστή στροφών.

Ο τύπος του καρμπυρατέρ δεν είναι κατάλληλος για το μηχάνημα. 

Λανθασμένη ρύθμιση του διάκενου.

Ρυθμίστε τον ρυθμιστή στροφών.

Αντικαταστήστε το καρμπιρατέρ.

Ρυθμίστε το διάκενο.

Ταχύτητα πολύ υψηλή. 

Πρόβλημα με τον ρυθμιστή στροφών.

Ρυθμίστε σωστά ή επανατοποθετήστε.

Ασυνήθιστος ήχος.

Λάθος ρύθμιση του διάκενου των βαλβίδων. 

Το γρανάζι του άξονα έχει υποστεί βλάβη.

Ρυθμίστε το διάκενο. 

Αντικαταστήστε τον άξονα.

Διαρροή στο καρμπυρατέρ.

Κολλημένη βελόνα.

Χτυπήστε  ελαφρά  ή  καθαρίστε  το 

καρμπυρατέρ.

Φθαρμένος στεγανωτικός δακτύλιος.

Αντικαταστήστε.

ΑΝΤΛΙΑ (Εικόνες L, M, N)

Οδηγίες λειτουργίας

1. Ελέγξτε όλους τους συνδέσμους και τα υπόλοιπα σημεία σύνδεσης.

2. Ευθυγραμμίστε τις τροχαλίες και ρυθμίστε την τάση του ιμάντα.

3. Κάθε σύνδεσμος των εύκαμπτων σωλήνων πρέπει να σφίγγεται καλά για να αποφευχθεί η διαρροή.

4. Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, κλείστε τη βαλβίδα. Ξεσφίξτε τον κοχλία ρύθμισης πίεσης και τραβήξτε το ρυθμιστή πίεσης προς τα πάνω.

5. Εκκινήστε τον κινητήρα έτσι ώστε να τροφοδοτηθεί ο ψεκαστήρας, ρυθμίστε την ταχύτητα στο κατάλληλο επίπεδο. Πιέστε το ρυθμιστή πίεσης προς τα 

κάτω. Διατηρήστε την πίεση μεταξύ των 21-35 μέσω του διακόπτη ρύθμισης της πίεσης.

6. Ανοίξτε τη βαλβίδα για να ξεκινήσετε τον ψεκασμό.

7. Μετά το τέλος του ψεκασμού, τραβήξτε το ρυθμιστή πίεσης προς τα πάνω και θέστε το μηχάνημα σε λειτουργία με φρέσκο νερό για να καθαρίσετε τα 

υπολείμματα χημικών.

Λίπανση

1. Αντικαταστήστε το λάδι του κινητήρα μετά από τις πρώτες 10 ώρες λειτουργίας, μετά έπειτα από 50 ώρες λειτουργίας και στη συνέχεια κάθε 70 ώρες 

λειτουργίας.

2. Αφαιρέστε το χρησιμοποιημένο λάδι ξεβιδώνοντας την τάπα αποστράγγισης.

3. Αφού βιδωθεί η τάπα αποστράγγισης, αφαιρέστε το καπάκι της εισαγωγής λαδιού και ξαναγεμίστε με καινούργιο λάδι κινητήρα (#30-40).

4. Διατηρήστε την στάθμη του λαδιού στα 2/3 του δείκτη στάθμης λαδιού. 

5.Αναπληρώστε γράσο τακτικά στα σημεία λίπανσης. Γυρίστε τις υποδοχές λίπανσης 2-3 στροφές κάθε 2 ώρες ψεκασμού.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

A. Διακοπή παροχής ρεύματος & αστάθεια πίεσης 

1. Ελέγξτε εάν ο σωλήνας αναρρόφησης είναι φραγμένος ή έχει διαρροή. 

2. Ανοίξτε τη βαλβίδα για να απελευθερώσετε τον αέρα.

3. Αφαιρέστε το θάλαμο αναρρόφησης και το θάλαμο εξόδου νερού και ελέγξτε αν η βαλβίδα έχει κολλήσει ή έχει υποστεί ζημιά.

Β. Διαρροή από την κεφαλή

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα προστασίας και βιδώστε τους δακτυλίους ρύθμισης.

2. Εάν το πρόβλημα παραμείνει, αντικαταστήστε τα εξαρτήματα στεγάνωσης του κυλίνδρου.

Εικόνα L

1. Θάλαμος συμπίεσης

2. Κοχλίας ρύθμισης πίεσης

3. Ρυθμιστής πίεσης

4. Τροχαλία

5. Σωλήνας υπερχείλισης

6. Βαλβίδα

7. Σωλήνας αναρρόφησης

8. Σωλήνας ψεκασμού

9. Μανόμετρο

Εικόνα M

1. Καπάκι εισαγωγής λαδιού

2. Στροφαλοθάλαμος

3. Τάπα αποστράγγισης λαδιού

4. Επιθυμητή στάθμη λαδιού

Εικόνα N

1. Βαλβίδες

2. Σημείο ρύθμισης

3. Σημείο ρύθμισης

4. Εισαγωγή νερού

5. Θάλαμος αναρρόφησης

EL