Nakayama NS6200, Instruction Manual

BG

23

WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR

Изображение 

L

1. Въздушна камера

2. Винт за регулиране на 

налягането

3. Регулатор на налягането

4. Бъркалка

5. Преливна тръба

6. Вентил

7. Смукателен маркуч

8. Маркуч за пръскане

9. Манометър за налягане 

Изображение 

M

1. Капачка на входа за масло

2. Корпус на манивелата

3. Дренажна тапа

4. Необходимо ниво на маслото 

Изображение 

N

1. Сглобяване на вентила

2. Точка на регулиране

3. Точка на регулиране

4. Вход за вода

5. Смукателна камера 

Пробле

м

Прич

ина

Решени

е

Намалена ефективност на мощността и 

скоростта.

Дроселът не е отворен.

Блокирана е вентилацията на 

шумозаглушителя. Движещите 

се части са износени.

Проблем с автоматичния регулатор на 

скоростта. Ниска ефективност на 

запалването.

Разстоянието между клапаните е твърде голямо.

Остатъци от изгарянето в цилиндъра.

Отворете дросела. 

Сменете 

шумозаглушителя. 

Проверете или 

сменете.

Настройте регулатора на скоростта.

Сменете запалителната свещ или 

маховика. Регулирайте разстоянието.

Почистете цилиндъра.

Големи разлики в скоростта.

Проблем с автоматичния регулатор на скоростта.

Типът на карбуратора не е подходящ за машината. 

Неправилна настройка на разстоянието.

Настройте регулатора на 

скоростта. Сменете 

карбуратора. Регулирайте 

разстоянието.

Прекалено висока скорост.

Проблем с плъзгача на регулатора.

Правилно регулирайте или преместете 

плъзгача.

Необичаен звук.

Неправилно регулиране на хлабината 

на клапана. Зъбното колело на 

разпределителния вал е повредено.

Регулирайте 

хлабината на 

клапана. Сменете 

разпределителния 

вал.

Теч от карбуратора.

Заседнал щифт на вентила.

Леко потупайте или почистете карбуратора.

О-пръстенът е деформиран.

Замяна.

ПОМПА (изображения L, M, N)

Инструкции за експлоатация 

1.

Проверете всички съединители и други точки на свързване.

2.

Подравнете ролките и регулирайте напрежението на ремъка.

3.

Всяко съединение на тръбата трябва да бъде здраво затегнато, за да се предотврати изтичане.

4.

Преди да стартирате двигателя, затворете клапана. Развийте винта за регулиране на налягането и издърпайте регулатора на налягането нагоре.

5. Стартирайте двигателя, така че пръскачката да се задвижва, и настройте скоростта на подходящото ниво. Натиснете регулатора на налягането 

надолу. Поддържайте налягането между 21-35 кгс чрез винта за регулиране на налягането.

6.

Отворете клапана, за да започнете пръскането.

7.

След края на пръскането издърпайте регулатора на налягането нагоре и пуснете пръскачката с чиста вода, за да почистите остатъците от химикали.

Смазване

1.

Сменяйте моторното масло след първите 10 часа работа, след това след 50 часа работа и след това на всеки 70 часа работа.

2.

Отстранете използваното масло, като отвиете пробката за източване.

3.

След завинтване на пробката за източване, свалете капачката на входа на маслото и долейте ново моторно масло № 30-40.

4.

Поддържайте нивото на маслото на 2/3 от контролното стъкло за масло.

5.

Редовно попълвайте смазочните точки с грес. Завинтвайте чашките за смазка 2-3 цикъла на всеки 2 часа пръскане.

Отстраняване на неизправности

A. Прекъсване на електрозахранването и нестабилност на налягането

1.

Проверете дали смукателният маркуч не е запушен или не тече.

2.

Отворете клапана, за да изпуснете въздуха.

3.

Отстранете смукателната камера и камерата за изпускане на вода и проверете дали клапанът е заклещен или повреден.

Β. Изтичане от главата

1.

Свалете защитния капак и завийте регулиращите пръстени.

2.

Ако проблемът не отшуми, сменете компонентите на уплътнението на цилиндъра.