Nakayama NS6200, Instruction Manual

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1. Remplissage

1. Soupape

2. Culbuteur

3. Contre-écrou de la soupape

4. Écrou de réglage de l'écartement des soupapes

Pour augmenter l'écartement des soupapes, dévissez l'écrou.

Pour diminuer l'écartement des soupapes, vissez l'écrou.

1.

Écrou de blocage

2.

Levier du régulateur de l'accélérateur

3.

Support de l'accélérateur

4.

Clapet d'étranglement

5.

Vis du gouverneur 

Avant l'exploitation

IMPORTANT : 

Le moteur est livré sans huile, veuillez le remplir d'huile moteur !

Contrôle du niveau d'huile moteur (Images B, B1) :

Dévissez la jauge d'huile pour vérifier que le niveau d'huile moteur est conforme aux limites. Si le niveau d'huile est trop bas, remplissez d'huile moteur par 

l'orifice de remplissage jusqu'au niveau spécifié. Le type d'huile moteur recommandé est SAE 10W-. 30. Le type d'huile moteur recommandé est directement 

lié à la température ambiante.

Contrôle du niveau de carburant (Image C) :

Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant et vérifiez le niveau de carburant. Si le niveau est trop bas, ajoutez du carburant par l'orifice de remplissage 

jusqu'à ce que le niveau atteigne l'indicateur rouge à l'intérieur du réservoir. Le type de carburant recommandé est l'essence sans plomb. Ne mélangez pas 

l'essence avec l'huile moteur. N'utilisez pas d'essence contenant des résidus de saleté ou d'autres parties étrangères.

Contrôle du filtre à air (Image D) :

Le système d'épuration de l'air comporte deux types de filtres, à sec et à immersion. Vérifiez que le filtre est propre et que l'éponge est exempte de poussière.

Lors de la première utilisation du filtre à air à bain d'huile, remplissez d'huile de machine propre jusqu'à la ligne de marquage spécifiée sur le boîtier extérieur. 

Vérifiez l'étiquette de sécurité et d'avertissement avant de commencer.

B.

Régler le régulateur de vitesse (grand et petit ressort, charnière de l'accélérateur et levier de réglage).

1.

Retirez le réservoir de carburant.

2. Dévissez le contre-écrou et déplacez la charnière pour ouvrir complètement la valve.

3. Après avoir déplacé le support de l'accélérateur et ouvert la vanne, déplacez le levier du régulateur dans la même direction jusqu'à la position la plus

éloignée qu'il puisse atteindre et vissez l'écrou.

4.

Vérifiez que le support de l'accélérateur et la valve se déplacent en douceur.

5.

Réinstallez le réservoir de carburant.

Notes sur le déballage

Vérifiez soigneusement le contenu de l'emballage d'origine et assurez-vous qu'il ne manque rien. Si vous avez des questions sur le fonctionnement de la 

machine, consultez votre revendeur local ou appelez directement  le centre de service de l'entreprise. 

Ne démontez pas le moteur pendant la période de 

garantie.

INSTRUCTIONS D'UTILISATION

Images B - B1

1. Trou de la jauge d'huile

2. Niveau d'huile le plus élevé

3. Niveau d'huile le plus bas 

Image C

1. Réservoir de carburant

2. Trou

3. Niveau supérieur de carburant 

Image G1

1. Poignée du commutateur d'accélérateur

2. Position fermée de l'interrupteur de 

l'accélérateur

3. Boulon de vidange du carburateur

Image D

1. Écrou papillon

2. Couvercle du filtre à air

3. Écrou à papillon

4. Elément de filtre en papier

5. Élément filtrant en mousse

6. Joint d'étanchéité

7. Plaque de base du nettoyeur

Démarrage du moteur (Image E, F, G)

a. Allumez l'interrupteur d'alimentation, désactivez le starter, réglez le papillon des gaz sur la position appropriée et tirez d'abord légèrement la poignée de 

démarrage jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance, puis tirez avec force pour démarrer le moteur.

b. Après le démarrage, laissez le moteur tourner pendant 1 à 3 minutes au ralenti et vérifiez que le moteur tourne sans à-coup et régulièrement et qu'il n'y a 

pas de bruit anormal. Ensuite, mettez le starter au maximum et réglez l'accélérateur de façon à ce que le moteur atteigne la vitesse requise.

Arrêt du moteur (Image G1) 

Pendant le fonctionnement du moteur, maintenez une distance de sécurité avec le silencieux et restez en dehors de sa zone d'émission. Vérifiez l'état de 

fonctionnement du moteur. En cas de bruit anormal, de vibration de la grille, etc., arrêtez immédiatement le moteur. 

ATTENTION! 

Dans des conditions normales, n'arrêtez pas la machine sans avoir préalablement retiré la charge.

Image E

1. Interrupteur de l'accélérateur

2. Position ouverte du commutateur 

d'accélérateur

3. Bouchon de vidange

4. Assemblage du câble de traction

Image F

1. Starter 

2. Position d'arrêt du starter 

Chaque moteur a été strictement testé et inspecté. La machine peut fonctionner dans des conditions normales sans réglage supplémentaire. Après plusieurs 

heures de fonctionnement, effectuez les réglages du moteur en suivant la procédure ci-dessous si nécessaire : 
A. Réglage de l'écartement des soupapes

Entrefer de la soupape d'admission : 0,10 - 0,15 mm.

Entrefer de la soupape d'échappement : 0,15 - 0,20 mm.

1. Stabilisez l'écrou de réglage de l'écartement des soupapes et relâchez l'écrou de blocage des soupapes. 

2. Tournez l'écrou de réglage de l'écartement des soupapes pour créer l'écartement approprié. 

3. Stabilisez l'écrou de réglage de l'écartement des soupapes et vissez l'écrou de blocage des soupapes. Couple de serrage : 10N.m. (1.0kg.m) 

4. Après avoir revissé l'écrou de blocage de la valve, vérifiez à nouveau l'écartement de la valve.

PARAMÈTRES PRINCIPAUX (Images H, I, J)

Arrêt d'urgence du moteur : Mettez l'interrupteur sur la position OFF ou retirez directement la bougie d'allumage. 
Arrêt normal du moteur : Retirez d'abord la charge, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes, puis mettez l'interrupteur sur 

la position OFF.

Image H

Image I

Image J