Nakayama SP9700, User Manual

21

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

BG

Предупреждение: Преди поддръжка и обслужване, спрете двигателя. В случай на поддръжка при работещ двигател, не забравяйте да извършите 

проверки в добре проветриво място. Изгорелите емисии от двигателя съдържат токсичен въглероден окис (CO), който може да причини загуба на 

съзнание и дори живот.

Внимание: ако водната помпа се прилага за изпомпване на морска вода, моля, помпайте прясна вода веднага! Вместо това, след като сте изпомпали 

морската вода, за да намалите признаците на корозия и да премахнете отлагането на морска вода.

Смяна на двигателното масло

Изцедете маслото, докато двигателят е все още горещ, за да осигурите бързо и пълно източване.

(1) Извадете капачката на масления пълнител / тестовата пръчка и изпускателната тапа, за да източите маслото.

(2) Поставете отново запушалката за източване и я затегнете здраво.

(3) Напълнете с препоръчано масло до определеното ниво

Капацитет на резервоара за двигателно масло: 0,35 литра

Изхвърлете старото масло по екологосъобразен начин.

Препоръчваме ви да го занесете в запечатан контейнер в местния център за рециклиране или сервиз за оползотворяване. Не го хвърляйте в кошчето 

и не го изсипвайте на земята.

Инструкции за поддръжка на въздушен филтър

Един мръсен въздушен филтър ще ограничи притока на въздух към карбуратора. За да предотвратите неизправност на карбуратора, провеждайте 

редовно поддръжката на въздушния филтър. Поправяйте по-често, когато използвате помпата в изключително прашни помещения.

Предупреждение: Никога не използвайте бензин или разтворители с ниска температура на възпламеняване, за да почистите елемента на въздушния 

филтър. Може да доведе до пожар или експлозия.

Никога не стартирайте двигателя без въздушния филтър. Бързото износване на двигателя ще се получи от замърсители, като прах и мръсотия, които 

се всмукват в двигателя.

1. Развийте гайка крило, отстраняване на капака на въздушния филтър и се отстранява елемент пяна.

2.  Измийте  елемента  в  разтвор  от  домакински  перилен  препарат  и  гореща  вода,  след  това  изплакнете  обилно  или  измийте  с  незапалим  или 

разтворител с висока температура на възпламеняване. Оставете елемента да изсъхне напълно.

3.  Потопете елемента в деканово  двигателно  масло  и изцедете излишното  масло.  Двигателят  ще пуши по време на първоначалния старт, ако  в 

елемента остава твърде много масло.

4. Поставете отново елемента на въздушния филтър и капака.

Инструкции за поддръжка на свещта

За да поправите запалителната свещ, е необходим гаечен ключ (предлага се в търговската мрежа).

Препоръчителна свещ: F7TC / F7RTC

За да се гарантира правилната работа на двигателя, свещта трябва да бъде правилно отворена и без отлагания.

Предупреждение: ако двигателят работи, заглушителят ще стане много горещ. Внимавайте да не докоснете заглушителя.

1. Свалете капачката на свещта.

2. Отстранете замърсяванията около основата на запалителната свещ.

3. Използвайте гаечен ключ, за да извадите свещта.

4. Огледайте свещта. Изхвърлете го, ако изолацията е счупена или раздробена. Почистете свещта с телена четка, ако трябва да се използва повторно.

5. Измерете разстоянието между щифтовете с помощта на габарит. Коригирайте, ако е необходимо, като внимателно огънете страничния електрод. 

Пространството трябва да бъде: (0,70-0,80 мм)

6. Проверете дали свещта шайба е в добро състояние и вложка свещта ръчно, за да се избегне кръстосаното резби.

След като поставите свещта, затегнете с гаечен ключ, за да компресирате шайбата.

Ако инсталирате нова свещ, затегнете 1/2 оборота след седалките на свещта, за да компресирате шайбата. Ако преинсталирате използвана свещ, 

затегнете 1 / 8-1 / 4 оборота след седалките на свещта, за да компресирате шайбата.

Забележка: запалителната свещ трябва да се затегне здраво.

Неправилно затегнатата свещ може да прегрее и да повреди двигателя.

Никога не използвайте свещи с недостатъчен диапазон на топлина. Използвайте само препоръчителни или еквивалентни свещи.

Транспорт / съхранение

Предупреждение: За да избегнете пожар, не забравяйте добре да охладите водната помпа, преди да я транспортирате или съхранявате в помещението.

Транспортирайте водната помпа с изключен кран за гориво, също така го дръжте в хоризонтално положение, за да избегнете разливане на гориво. 

Разлятите бензин и бензинови пари могат да се запалят.

1. Уверете се, че мястото за съхранение на водната помпа е сухо и чисто.

2. Почистете водната помпа вътре.

Ако водната помпа се използва за изпомпване на водна кал, пясък или тежки отпадъци, може да остане отлагане вътре. Преди да го съхранявате, 

работете с водната помпа, за да засмуквате прясна вода, за да се измие, в противен случай работното колело може да се повреди след повторна 

употреба. Окончателно измиване, извадете тапата за изтичане на вода, след това напълно изпразнете водата в помпата и поставете отново щепсела 

за изтичане на вода.

3. Изцедете горивото в резервоара.

а. Поставете крана за гориво на ИЗКЛ., Извадете тапата за източване на гориво от поплавъка на карбуратора, източете горивото в карбуратора. Дръжте 

бензина източен в подходящ съд.

б. Задайте крана за гориво на ВКЛ.

° С. Поставете отново щепсела за източване на гориво в помещението на карбуратора.

4. Сменете двигателното масло.

S. Извадете запалителната свещ и напълнете чистото моторно масло, посочено в цилиндъра, за около лъжица супа. Завъртете двигателя няколко пъти, 

за да разпредели равномерно маслото, след което поставете отново свещта.

6.  Издърпайте  дръжката  на  стартера,  докато  не  почувства  анти-действие,  след  това  продължете  да  дърпате,  докато  триъгълната  маркировка  на 

колелото на стартера не се изравни с дупката в винта на стартера. В това положение и вентилът за всмукване на въздух, и изпускателният клапан са 

затворени, което може да предотврати ръжда вътре в двигателя.

7. Покрийте водната помпа, за да я предпазите от прах.