Nakayama SP9700, User Manual

8

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

EL

Προσοχή!

· Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και μπορεί να εκραγεί κάτω από ορισμένες συνθήκες.

· Ανεφοδιάστε το καύσιμο σε καλά αεριζόμενο χώρο με τον κινητήρα απενεργοποιημένο. Μην καπνίζετε ή αφήνετε φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή όπου 

ανεφοδιάζεται ο κινητήρας ή στον χώρο αποθήκευσης των καυσίμων.

· Μη παραγεμίζετε με καύσιμο κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού. Τα χυμένα καύσιμα ή οι αναθυμιάσεις τους ενδέχεται να αναφλεγούν. Εάν χυθεί κάποιο 

καύσιμο, βεβαιωθείτε ότι η περιοχή είναι στεγνή πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα.

· Αποφύγετε την επαναλαμβανόμενη ή παρατεταμένη επαφή με το δέρμα ή την εισπνοή αναθυμιάσεων.

ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΠΑΙΔΙΑ!

Χρησιμοποιήστε αμόλυβδη βενζίνη με ονομαστική τιμή οκτανίου αντλίας 90 ή υψηλότερη.

Αυτός ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με αμόλυβδη βενζίνη. Η αμόλυβδη βενζίνη παράγει λιγότερα υπολείμματα και παράγωγα καύσης του 

κινητήρα και του μπουζί και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της εξάτμισης.

Σημαντικό!

Το καύσιμο μπορεί να βλάψει τη βαφή και ορισμένα είδη πλαστικού. Προσέξτε να μην χύνετε το καύσιμο όταν γεμίζετε τη δεξαμενή σας. Τυχόν ζημιές που 

προκλήθηκαν από τη διαρροή καυσίμων που δεν καλύπτονται από την εγγύηση.

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ζεστό ή ακάθαρτο μείγμα βενζίνης ή μείγμα λαδιού / βενζίνης. Αποτρέψετε την εισχώρηση υπολειμμάτων και άλλων σωματιδίων ή 

του νερού στη δεξαμενή καυσίμου.

Περιστασιακά, μπορεί να ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο σπινθηρισμού ή έναν χαρακτηριστικό ΄΄μεταλλικό’ ήχο ενώ το μηχάνημα λειτουργεί κάτω από 

βαριά φορτία. Αυτό δεν πρέπει να σας προκαλέσει ανησυχία.

Αν ο ήχος αυτός συμβαίνει σε σταθερή ταχύτητα κινητήρα, υπό φυσιολογικό φορτίο, επιλέξτε καύσιμο μιας άλλης εταιρείας. Αν ο ήχος παράγεται παρά την 

αλλαγή προμηθευτή καυσίμου, απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της αντλίας νερού.

Σημαντικό!

Η λειτουργία του κινητήρα, την στιγμή που οι παραπάνω θόρυβοι παραμένουν, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα.

Η λειτουργία του κινητήρα, την στιγμή που οι παραπάνω θόρυβοι παραμένουν, θεωρείτε λανθασμένη χρήση. Τυχόν βλάβες που μπορεί να προκύψουν λόγω 

της παραπάνω ενέργειας δεν μπορούν να καλυφθούν από την εγγύηση.

Έλεγχος φίλτρου αέρα

Χαλαρώστε την πεταλούδα και αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα.

Ελέγξτε το φίλτρο του αέρα για να βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό και ότι είναι σε καλή κατάσταση. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το στοιχείο εάν είναι απα-

ραίτητο.

Σημαντικό: Ποτέ μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς την στιγμή που δεν έχετε τοποθετήσει το φίλτρο αέρα, θα προκύψει ταχεία φθορά του κινητήρα 

λόγω της εισχώρησης ξένων σωμάτων, όπως η σκόνη και τα υπολείμματα που εισέρχονται στον κινητήρα.

Έλεγχος της αντλίας

Πριν θέσετε σε λειτουργία την αντλία, φροντίστε να γεμίσετε την αντλία με αρκετό νερό.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην προσπαθήσετε να εκκινήσετε τον κινητήρα χωρίς νερό στο εσωτερικό του, διαφορετικά η αντλία θα υπερθερμανθεί. Η παρατεταμένη λει-

τουργία της αντλίας χωρίς νερό θα προκαλέσει ζημιά στη φλάντζα της αντλίας. Εάν το νερό της αντλίας έχει εξαντληθεί, απενεργοποιήστε αμέσως τον κινη-

τήρα και γεμίστε την αντλία μόλις κρυώσει.

Εκκίνηση του κινητήρα

Εικόνα Ε: (3) Υψηλή ταχύτητα (4) Χαμηλή ταχύτητα  

1. Ανοίξτε το διακόπτη καυσίμου

2. Κλείστε το τσόκ.

Μη χρησιμοποιείτε το τσόκ εάν ο κινητήρας είναι ζεστός ή η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή.

3. Γυρίστε το διακόπτη κινητήρα στη θέση ON.

4. Μετακινήστε ελαφρά το μοχλό γκαζιού προς τα κάτω, λίγο μετά από τη θέση ρελαντί.

5. Τραβήξτε την χειρολαβή της χειρόμιζας μέχρι να νιώσετε μια μικρή αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε την απότομα.

Σημαντικό: Μην αφήνετε τη λαβή της χειρόμιζας με αποτέλεσμα να επαναφερθεί απότομα προς τον κινητήρα. Επιστρέψτε την αργά για να μην προκληθεί 

ζημιά στο σύστημα της χειρόμιζας.

6. Επαναφέρετε το τσόκ στην αρχική του θέση.

Εκκίνηση σε περιοχές σε μεγαλύτερο υψόμετρο

Στα όρη ή γενικότερα σε περιοχές με μεγάλο υψόμετρο, το κοινό καρμπιρατέρ παράγει υπερβολικής πυκνότητας μείγμα αέρα - καυσίμου, με αποτέλεσμα τη 

μείωση της απόδοσης του κινητήρα και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Για να διατηρήσετε τον κινητήρα με υψηλή απόδοση, τοποθετήστε ένα κύριο 

ακροφύσιο ψεκασμού καρμπιρατέρ και ρυθμίστε ξανά τη βίδα ρύθμισης για την ταχύτητα ρελαντί. Εάν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα συχνά σε περιοχές με 

υψόμετρο άνω των 1800 μέτρων, επικοινωνήστε με τον προμηθευτή σας για να αντικαταστήσετε το καρμπιρατέρ και να ρυθμίσετε εκ νέου. Ακόμα και αν 

έχει εγκατασταθεί το σωστό ακροφύσιο ψεκασμού καρμπιρατέρ στον κινητήρα, η ισχύς εξόδου του κινητήρα θα πέσει περίπου 3,5% με κάθε αύξηση ύψους 

Έλεγχος λαδιού του κινητήρα

Εικόνα

C: (1) Τάπα πλήρωσης λαδιού/Δείκτης λαδιού (2) Ανώτατο όριο πλήρωσης (3) Κατώτατο όριο 

Εικόνα D: (1) Μέγιστο όριο πλήρωσης καυσίμου

Χρησιμοποιήστε λάδι τετράχρονων κινητήρων βενζίνης τύπων SF, SG από την API. Η κατηγορία του λαδιού ποικίλει ανάλογα με τη μέση θερμοκρασία, επομέ-

νως επιλέξτε το λάδι κινητήρα με το κατάλληλο ιξώδες ανάλογα με τη θερμοκρασία της περιοχής σας.

Τα άλλα ιξώδη που εμφανίζονται στο διάγραμμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν όταν η μέση θερμοκρασία στην περιοχή σας είναι εντός της ενδεικνυόμενης 

περιοχής.

α) Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού / δείκτη στάθμης λαδιού και σκουπίστε τον καλά,

β) Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης / δείκτη στάθμης λαδιού στο λαιμό πλήρωσης του λαδιού, αλλά μην το βιδώσετε,

γ) Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, συμπληρώστε με το συνιστώμενο λάδι στην μέχρι την πάνω μέρος του λαιμού πλήρωσης λαδιού.

Σημαντικό!

Η λειτουργία του κινητήρα με ανεπαρκές λάδι μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.

1. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης του καυσίμου και ελέγξτε την στάθμη του.

2. Συμπληρώστε καύσιμο στη δεξαμενή εάν η στάθμη είναι χαμηλή. Μην Υπερβαίνετε το όριο πλήρωσης της δεξαμενής.